Вертолётное подразделение полиции Сербии
| Вертолётное подразделение полиции Сербии | |
|---|---|
 Эмблема | |
| Годы существования | с 7 апреля 1964 года |
| Страна |
 Сербия |
| Подчинение |
 Министерство внутренних дел Сербии |
| Входит в |
 Полиция Сербии |
| Тип | Федеральное агентство |
| Функция | обеспечение воздушного наблюдения, контроль границы, контроль VIP-транспорта, перевозка больных, поисково-спасательные работы, тушение пожара с воздуха |
| Численность | 22 вертолёта |
| Дислокация | Белградский аэропорт, Сербия |
Вертолётное подразделение полиции Сербии (серб. Хеликоптерска јединица полиције Србије; Helikopterska jedinica policije Srbije) — сербское федеральное агентство входящее в состав полиции Сербии и подчиняющееся МВД Сербии. Подразделение выполняет задачи военного характера по обеспечению воздушного наблюдения, а также по контролю границ, VIP-транспорта, но и в гражданских целях медицинской эвакуации, поисково-спасательных работ[1] и устранению очагов возгораний[2].
История[править | править код]
Вертолётное подразделение милиции Югославии было основано 7 апреля 1964 года[3]. Хотя свой первый вертолёт Bell 47 J-2 приобрели только в 1965 году. С того же времени начали проводится совместные операции с полицией Белграда. Впоследствии были созданы ряд региональных полицейских вертолётных подразделений по всей СР Сербии. В 1970-х и 1980-х годов правительства федеральных, республиканских и автономных провинции приобрели ряд вертолётов[4].
В конце 1980-х годов, из-за централизации всех полицейских сил, все полицейские вертолетные подразделения из автономных областей, республик и городов были поставлены под централизованный контроль Управления общественной безопасности (серб. Ресор јавне безбедности- RJB) при Министерстве внутренних дел.[4].
Когда начались беспорядки в Косове в 1989—1990 годах, использовались вертолеты AB212 для разгона массовых демонстраций косовских албанцев, а так же для перевозки спецподразделения для подавления массовых беспорядков.
В 1992 году была образована Служба государственной безопасности (серб. Ресор државне безбедности) при МВД, в которую входили всего лишь два вертолёта Bell 206B-3 и один 206L-1. Но спустя какое-то время авиапарк подразделения расширяется благодаря появлениям вертолетов AB212 и Gazelle из расформированных подразделений федеральной полиции.
Служба государственной безопасности принимала участие в боевых действиях в Боснии и Герцеговине и Хорватии в поддержку местных сербских сил часто летающей без каких-либо опознающих знаков или только с пометкой сербского флага. В 1997 году боевые подразделения Службы государственной безопасности были реорганизованы в бригадное подразделение уровня ПСО (JSO), и в том числе в виде вертолетной эскадрильи.
JSO принимали участие в многочисленных боевых операциях во время эскалации Косовского кризиса. В то время были задействованы вертолёты Ми-24 для атак на тренировочные лагеря и транспорт сепаратистов, также их использовали в медицинской эвакуации. Во время бомбардировок Югославию, вертолеты JСО продолжали делать эвакуационные вылазки, при этом не понеся потерь.
В октябре 2001 года вертолеты были впервые публично представлены впервые, во время совместных учений с федеральными вооруженными силами.
В 2002 году JСО будучи оторванной от Службы национальной безопасности была преобразована и помещена непосредственно под командование МВД Сербии. Подразделение было объединено с полицейской эскадрильей, так и сформировалось подразделение в его нынешнем состоянии.
25 марта 2003 года само же JСО был официально расформировано в связи с убийством премьер-министра Зорана Джинджича.
С 2006 года подразделение носит название Вертолётное подразделение полиции Сербии.
По состоянию на 2024 год командиром подразделения является Ненад Недич (серб. Nenad Nedić)[3].
Авиатехника[править | править код]
Нынешняя техника[править | править код]
| Вертолёт | Происхождение | Модификации | Количество | Заметки |
|---|---|---|---|---|
| Bell 206 |  США
|
206B-3 206L-1 |
6 2 |
|
| Bell 212 |  Италия
|
AB 212 | 3 | |
| Soko Gazelle |  Франция/ Югославия
|
SA 341G SA 342L |
7 3 |
|
| Sikorsky S-76 | США
|
S-76B | 1 |
Списанная техника[править | править код]
| Вертолёт | Происхождение | Модификации | Количество | Заметки |
|---|---|---|---|---|
| Bell 47J Ranger | США
|
Bell 47J-2A | ? | |
| Agusta-Bell 206 | Италия
|
206A 206B |
3 1 |
|
| Aerospatiale AS365 | Франция
|
SA 365N | 2 | Проданы в 2004 году |
| Ми-17 |  Россия
|
Ми-17 | 2 | Использовались JSO, теперь переданы в сербские ВВС |
| Ми-24 | Россия
|
Ми-24В | 2 | Использовались JSO, теперь списаны |
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ DCV i Helikopterska jedinica MUP-a izveli vežbu traganja i spasavanja. Tango Six (18 сентября 2015). Дата обращения: 15 октября 2016. Архивировано 19 октября 2016 года.
- ↑ Helikopterska. arhiva.mup.gov.rs. Дата обращения: 15 октября 2016. Архивировано 18 октября 2016 года.
- ↑ 1 2 Helikopterska jedinica MUP-a obeležila 57 godina postojanja. Политика (7 апреля 2024). Дата обращения: 7 апреля 2024.
- ↑ 1 2 Helikopterska-istorijat. arhiva.mup.gov.rs. Дата обращения: 15 октября 2016. Архивировано 18 октября 2016 года.