Глазго-Сентрал

Глазго-Сентрал
55°51′30″ с. ш. 4°15′30″ з. д.
Оператор	Network Rail и Caledonian Railway[d]
Дата открытия	1879
Тип	пассажирская
Количество платформ	17 (включаяя 2 подземные)
Расположение	Глазго-Сити, Шотландия, Великобритания
Соседние о. п.	Argyle Street railway station[d], Anderston railway station[d], Cardonald railway station[d], Pollokshields East railway station[d], Pollokshields West railway station[d], Dumbreck railway station[d], Cambuslang railway station[d], Crossmyloof railway station[d] и Rutherglen railway station[d]
Медиафайлы на Викискладе

Глазго-Сентрал (англ. Glasgow Central, гэльск. Glaschu Mheadhain) — крупнейший из двух, существующих в настоящее время магистральных железнодорожных терминалов в Глазго — крупнейшем городе Шотландии. Вместе со вторым вокзалом, Глазго-Куин-Стрит, входит в группу станций «Глазго». Станция была открыта в 31 июля 1879 года железнодорожной компанией Caledonian Railway и в настоящее время является одной из 17 станций в Великобритании, работающих под управлением компании Network Rail. Является конечным пунктом магистрали Западного побережья.

Станция Глазго-Сентрал обслуживает агломерацию Большого Глазго, южные пригороды города, графство Айршир и берега реки Клайд, станция также является конечной для всех междугородних железнодорожных линий между Глазго и Англией.

С вокзала также осуществляется ограниченное сообщения с городом Эдинбургом, столицей Шотландии. Основной же трафик из Эдинбурга приходится на станцию Глазго-Куин-Стрит.

В 2017—2018 годах вокзал обслужил почти 33 миллиона пассажиров, что поставило его на двенадцатое место по пассажиропотоку среди железнодорожных вокзалов Великобритании и наиболее загруженным в Шотландии.

Станция является памятником архитектуры категории А.

Станция до реконструкции

Изначально на станции после её открытия 1 августа 1879 года было восемь платформ. Вскоре, в 1890 году количество платформ увеличили до девяти, из-за того что восемь платформ не справлялись с пассажиропотоком. В 1896 были построены две подземные платформы.

Реконструкция 1901—1905 годов

К началу XX века вокзал вновь перестал справляться с пассажиропотоком, который к тому моменту возрос до 23,257 млн чел. в год. В 1901—1905 годах вокзал был полностью перестроен — были построены дополнительные платформы, их количество вместе с подземными увеличилось до 17. Сам же вокзальный комплекс был расширен, на станции появился просторный вестибюль с магазинами, точками общественного питания, офисами, туристическим центром и прочим.

Электрификация

В начале 1960 годов началась электрификация верхних, наземных платформ вокзала. 29 мая 1962 года вокзал был электрифицирован контактной сетью с напряжением в 6,25 кВ. В течение десятилетия, старый мост 1879 года постройки и рядом расположенные железнодорожные линии были перестроены вместе с электрификацией до 25 кВ переменного тока, работы были завершены в 1967 году. В 1979 году были электрифицированы подземные платформы.

Поезд модели Class 334 линии Argyle на одной из подземных платформ.

Услуги

Начиная с 2012 года, на станцию Глазго-Сентрал прибывают поезда следующих пяти железнодорожных компаний:

• CrossCountry
• East Coast
• ScotRail
• First TransPennine Express
• Virgin Trains

Стоянка для такси расположена к северу от станции, в то время как посадка и высадка с автобусов осуществляется на соседних улицах. Также, в пределах нескольких минут ходьбы расположены станции метро Сент-Енох и Бьюкенен-стрит.