Железо-воздушный аккумулятор
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Железо-воздушный аккумулятор — это вторичный химический источник тока, в котором в качестве анода используется железо, электролит — гидроксид калия, катод — газовый, воздушный электрод.
Электрохимия[править | править код]
Параметры[править | править код]
- Теоретическая энергоёмкость:
- Удельная энергоёмкость (Вт·ч/кг): около — 90—135 Вт·ч/кг
- Удельная энергоплотность (Вт·ч/дм³):
- ЭДС:
- Рабочая температура: −15…+30 °C.
Области применения[править | править код]
Используются в крупных системах резервного питания [1]. В 1970-х годах проводились исследования по использованию на транспорте [2].
См. также[править | править код]
Источники[править | править код]
- ↑ 1 2 PowerStream Battery Chemistry FAQ Архивная копия от 31 мая 2008 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Hobbs, BS,Tantram, ADS,Hadlow, MEG. «Study of iron-air batteries for a public service vehicle. Summary of system study and conclusions» Transport and Road Research Laboratory, 1974 (англ.)
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |