Электрический аккумулятор
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Электри́ческий аккумуля́тор — химический источник тока многоразового действия. Электрические аккумуляторы используются для накопления энергии и автономного питания различных устройств.
Содержание |
[править] Принцип действия
Принцип действия аккумулятора основан на обратимости химической реакции. Работоспособность аккумулятора может быть восстановлена путём заряда, то есть пропусканием тока в направлении, обратном направлению тока при разряде. Несколько аккумуляторов, объединенных в одну электрическую цепь, называют аккумуля́торная батаре́я. Емкость аккумуляторов обычно измеряют в ампер-часах.
Электрические и эксплуатационные характеристики аккумулятора зависят от материала электродов и состава электролита. Сейчас наиболее распространены следующие аккумуляторы:
| Тип | ЭДС (В) | Область применения |
|---|---|---|
| свинцово-кислотные (Lead Acid) | 2,1 | автомобили, электропогрузчики, штабелеры, электротягачи, аварийное электроснабжение, источники бесперебойного питания |
| никель-кадмиевые (NiCd) | 1,2 | замена стандартного гальванического элемента, троллейбусы. |
| никель-металл-гидридные (NiMH) | 1,2 | замена стандартного гальванического элемента, электромобили |
| литий-ионные (Li-ion) | 3,6 | мобильные устройства, электромобили |
| литий-полимерные (Li-pol) | 3,6 | мобильные устройства |
По мере исчерпания химической энергии напряжение и ток падают, аккумулятор перестаёт действовать. Зарядить аккумулятор (батарею аккумуляторов) можно от любого источника постоянного тока с бо́льшим напряжением при ограничении тока. Стандартным считается зарядный ток (в амперах) в 1/10 номинальной емкости аккумулятора (в ампер·часах). Многие типы аккумуляторов имеют различные ограничения, которые необходимо учитывать при зарядке и последующей эксплуатации, например NiMH аккумуляторы чувствительны к перезаряду, литиевые — к переразряду, напряжению и температуре. NiCd и NiMH аккумуляторы имеют так называемый эффект памяти, заключающийся в снижении ёмкости, в случае когда зарядка осуществляется при не полностью разряженном аккумуляторе. Также эти типы аккумуляторов обладают заметным саморазрядом, то есть они постепенно теряют заряд, даже не будучи подключенными к нагрузке. Для борьбы с этим эффектом может применяться капельная подзарядка.
[править] Типы аккумуляторов
- Лантан-фторидный аккумулятор
- Литий-ионный аккумулятор
- Литий-полимерный аккумулятор
- Никель-цинковый аккумулятор
- Никель-кадмиевый аккумулятор
- Никель-металл-гидридный аккумулятор
- Свинцово-кислотный аккумулятор
- Свинцово-оловянный аккумулятор
- Свинцово-цинковый аккумулятор
- Серебряно-цинковый аккумулятор
- Серебряно-кадмиевый аккумулятор
- Железо-никелевый аккумулятор
- Железо-воздушный аккумулятор
- Цинк-хлорный аккумулятор
- Натрий-серный аккумулятор
- Литий-хлорный аккумулятор
- Свинцово-водородный аккумулятор
- Цинк-бромный аккумулятор
- Натрий-никель-хлоридный аккумулятор
- Литий-железо-сульфидный аккумулятор
- Литий-фторный аккумулятор
[править] См. также
[править] Ссылки
- История создания первых аккумуляторов
- Сравнение характеристик NiCd, NiMH, Lead acid, Li-ion, Li-ion polymer и alkaline аккумуляторных батарей(англ.)
- Автомобильные аккумуляторы - как устроены, как работают, советы по эксплуатации и зарядке
- Battery University(англ.) Все о гальванических элементах и аккумуляторах. Сайт спонсируется Cadex Electronics Inc. (производитель устройств для анализа и зарядки батарей).
- Аккумуляторы и аккумуляторные батареи на Dig.by
- Литиевые батареи и элементы литий – хлористый тионил.
 |
Это незавершённая статья о технике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. Это примечание по возможности следует заменить более точным. |
