Ксенця Януша (станция метро)
| «Кщеньча Януша» | |
|---|---|
| Księcia Janusza Линия М2 | |
| Варшавский метрополитен | |
 Платформа станции 4 апреля 2020 года | |
| Район | Воля |
| Дата открытия | 4 апреля 2020 года |
| Тип | колонная двухпролётная мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 120 м |
| Выход к улицам | улица Гурчевская, улица Князя Януша |
| Код станции | C6 |
| Соседние станции | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кщеньча Януша (Księcia Janusza, с польск. — «Князя Януша») — станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается в районе Воля на пересечении улиц Гурчевской и Князя Януша, по которой станция и получила своё название. Станция открыта 4 апреля 2020 года в составе участка Рондо Дашиньскего — Кщеньча Януша[1].
Станция получила своё название по прилегающей к ней улице Князя Януша, которая, в свою очередь названа в честь князя Януша Мазовецкого.
История[править | править код]
Название и расположение[править | править код]
26 ноября 2011 года был объявлен конкурс архитектурно-строительной концепции первой очереди западного и северо-восточного участков линии II Варшавского метрополитена[2]. 25 июня 2012 года он был завершён[3], а 21 сентября 2012 года были подписаны контракты с победителями. Задание на проектирование трех станций на западном участке было поручено конструкторскому бюро „Metroprojekt”. В то время станция уже была под рабочим названием «Князя Януша» и имела обозначение C6[4]. В сентябре 2013 года городской совет окончательно утвердил текущее название будущей станции[5].
Строительство[править | править код]
Подрядчик при строительстве, турецкая компания Gülermak, выиграла тендер, объявленный 29 октября 2015 года [6][7]. 16 сентября 2016 года Мазовецкий воевода Здзислав Сипьера выдал разрешение на строительство станции «Князя Януша». 29 сентября 2016 года был подписан договор на строительство станции [8]. Строительные работы начались 26 ноября 2016 года, после перекрытия улицы Гурчевской [9]. В первые месяцы проводились работы по переносу подземных сооружений и коммуникаций. В апреле 2017 года началось строительство стен станции по технологии стены в грунте[10]. 11 апреля 2017 года главный инспектор строительного надзора отменил решение воеводы о выдаче разрешения на строительство станции и направил дело на новое рассмотрение [11]. Тем не менее, строительные работы не были приостановлены, и 26 апреля власти воеводства вновь выдали разрешение на строительство[12]. В июле 2017 года начались первые раскопки[13], а в августе монтажные работы по обустройству опалубки потолка станции[14]. 11 августа в потолке станции был заложен краеугольный камень и составлен основополагающий акт [15]. Во второй половине августа начались раскопки методом под-потолка на уровне -1, соответствующего расположению будущего вестибюля [16]. В октябре, после завершения первых работ в восточной части станции, начались работы по раскопкам на уровне -2, соответствующего местоположению будущей платформы и путей[17].
Станция открыта для пассажиров 4 апреля 2020 года.
Длина станции составляет 606,1 м, а объем объекта - 188 480 м³[18].
Примечания[править | править код]
- ↑ Warszawa: zbliża się otwarcie nowych stacji metra. Jednak najpierw trzeba jedną zamknąć (польск.). polsatnews.pl (23 апреля 2019). Дата обращения: 15 мая 2019. Архивировано 15 мая 2019 года.
- ↑ II linia metra (польск.). metro.waw.pl. Дата обращения: 28 ноября 2016. Архивировано 8 ноября 2016 года.
- ↑ Konkurs rozbudowy II linii metra w kierunku wschodnim-północnym i zachodnim (польск.). um.warszawa.pl. Дата обращения: 28 ноября 2016. Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 года.
- ↑ Nowe projekty dla nowych stacji II linii metra (польск.). um.warszawa.pl. Дата обращения: 28 ноября 2016. Архивировано из оригинала 25 сентября 2012 года.
- ↑ Radni ustalili nazwy stacji metra na Woli: będzie Młynów (польск.). warszawa.wyborcza.pl. Дата обращения: 28 ноября 2016.
- ↑ Pozwolenie na budowę stacji metra Księcia Janusza wydane (польск.). um.warszawa.pl. Дата обращения: 28 ноября 2016. (недоступная ссылка)
- ↑ Warszawa będzie niczym Nowy Jork, czyli rusza budowa drugiej linii metra (польск.). spidersweb.pl. Дата обращения: 28 ноября 2016. Архивировано 1 декабря 2016 года.
- ↑ Metro przetnie Wolę. Umowa na budowę podpisana (польск.). transport-publiczny.pl (29 сентября 2016). Дата обращения: 29 сентября 2016. Архивировано 2 октября 2016 года.
- ↑ Metro na Wolę: Górczewską zamkną wieczorem 25 listopada (польск.). transport-publiczny.pl (21 ноября 2016). Дата обращения: 21 ноября 2016. Архивировано 24 ноября 2016 года.
- ↑ Metro na Woli wkracza w etap prac konstrukcyjnych (польск.). transport-publiczny.pl (13 апреля 2017). Дата обращения: 14 апреля 2017. Архивировано 14 апреля 2017 года.
- ↑ Metro na Wolę. „Budowa brutalnie wstrzymana” (польск.). transport-publiczny.pl (20 апреля 2017). Дата обращения: 20 апреля 2017. Архивировано 20 апреля 2017 года.
- ↑ Metro na Wolę może być budowane. Nowe pozwolenie od wojewody (польск.). transport-publiczny.pl (26 апреля 2017). Дата обращения: 26 апреля 2017. Архивировано 27 апреля 2017 года.
- ↑ Metro na Wolę: Powstają ściany szczelinowe, za miesiąc strop (польск.). transport-publiczny.pl (20 июля 2017). Дата обращения: 21 июля 2017. Архивировано 20 июля 2017 года.
- ↑ Co się dzieje na budowie metra na Wolę? (польск.). transport-publiczny.pl (11 августа 2017). Дата обращения: 12 августа 2017. Архивировано 12 августа 2017 года.
- ↑ Kamień węgielny wmurowany na budowie metra na Wolę (польск.). transport-publiczny.pl (11 августа 2017). Дата обращения: 12 августа 2017. Архивировано 12 августа 2017 года.
- ↑ Metro na Woli już pod ziemią (польск.). transport-publiczny.pl (8 сентября 2017). Дата обращения: 8 сентября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
- ↑ Budowa metra na Wolę zaawansowana w 21% (польск.). transport-publiczny.pl (6 октября 2017). Дата обращения: 9 октября 2017. Архивировано 9 октября 2017 года.
- ↑ II linia metra (польск.). metro.waw.pl. Дата обращения: 28 ноября 2016. Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года.