Линия Немуро

Линия Немуро
根室本線
Nemuro Main Line
КиХа 261-1000 на перегоне Тайсэй - Мемуро
Общая информация
Страна	Япония
Расположение	Хоккайдо
Тип	Железнодорожная линия
Конечные станции	Такикава Немуро
Количество станций	59
Сайт	jrhokkaido.co.jp
Обслуживание
Дата открытия	1901
Подчинение	Hokkaido Railway Company
Технические данные
Протяжённость	443,8 км
Ширина колеи	1067 мм
Тип электрификации	неэлектрифицированная железная дорога[d]
Ограничение скорости	80-120 км/ч
Карта линии
Линия Немуро отмечена красным
Медиафайлы на Викискладе

Линия Немуро (Такикава - Синтоку)
Условные обозначения линия Хакодате 1898- 0,0 Такикава 1898- линия Хакодате 1898- 3,6 разъезд Итиносаки 1961-1982 7,2 Хигаси-Такикава 1913- 10,0 разъезд Мароока 1962-1982 Сорати-гава 13,7 Акабира 1913- 17,2 Мосири 1918- 20,7 Хирагиси 1913- 24,4 разъезд Такане 1962-1982 26,6 Асибецу 1913- линия Мицуи-Асибецу 1940-1989 линия Мицубиси-Танко-Камиасибецу 1949-1964 30,5 Ками-Асибецу 1920- 35,2 Ноканан 1913- 46,2 Такисато 1913-1991 49,1 Симаносита 1913- Сорати-гава линия Фурано 1900- 54,6 Фурано 1900- 60,9 Нунобе 1927- Сорати-гава 66,7 Ямабе 1900- 74,7 Симо-Канаяма 1913- Сорати-гава 81,6 Канаяма 1900- Сорати-гава Сорати-гава 91,2 Сикагое (1) 1900-1966 88,4 Сикагое (2) 1966-1986 94,8 Хигаси-Сикагое 1941- 98,8 Икутора 1902- 108,2 Отиай 1901- линия Сэкисё 1981- пост Карикати 1907-1966 112,2 пост Ками-Отиай 1966- тоннель Карикати тоннель Син-Карикати Ниинай 1907-1966 117,8 разъезд Син-карикати 1966- 124,0 разъезд Хироути 1966- 129,5 разъезд Ниси-синтоку 1966- 136,3 Синтоку 1907- линия Немуро

Линия Немуро (Синтоку - Хигаси-Кусиро)
Условные обозначения линия Немуро 136,3 Синтоку 1907- железная дорога Хоккайдо-Такусёку 1928-1968 145,4 Токати-Симидзу 1907- Токати-тэцудо линия Тоцута 1925-1951 151,6 разъезд Хираногава 1965- 152,9 Хаоби 1907- 155,9 Микаге 1907- 160,6 разъезд Ками-Мемуро 1966- 166,5 Мемуро 1907- 168,6 Тайсэй 1986- 173,4 Ниси-обихиро 1968- подъездные пути 176,0 Обихиро-Камоцу (Товарная) 176,6 Хакуриндай (1) 1986-1996 176,6 Хакуриндай (2) 1996- линия Сихоро 1925-1987 Токати-тэцудо линия Тоцута 1924-1977 180,1 Обихиро (2) 1996- 180,1 Обихиро (1) 1905-1996 линия Хироо 1929-1987 Сацунай-гава 184,9 Сацунай 1910- 188,5 Инасибецу 1959- 194,3 Макубецу 1905- Токати-гава 200,8 Тосибецу 1904- Тосибецу-гава Хоккайдо Тихоку Коген Тэцудо линия Фурусато-Гинга (Тихоку) 1911-2006 204,3 Икеда 1904- 208,5 разъезд Сёэй 1966- 212,8 Тофуцу 1911- 218,2 Тоёкоро 1904- 225,3 Син-Ёсино 1910- 231,7 Урахоро 1903- 236,0 разъезд Цунетоё 1965- 243,5 Ками-Ацунай 1910- 250,1 Ацунай 1903- 257,3 Тёкубецу 1907- железная дорога Сякубецу 1962-1970 261,3 Сякубецу 1920- 265,1 Омбецу 1903- 271,8 разъезд Намивакка 1913-???? 274,8 Фурусе 1954- линия Сиранука 1964-1983 281,1 Сиранука 1901- подъездные пути 286,5 Ниси-Сёро 1941- 288,6 Сёро 1901- 293,8 разъезд Хигаси-Сёро 1966- 299,0 Отаносике 1901- 300,8 Син-отаносике 1988- железная дорога Юбецу 1968-1970 железная дорога Юбецу 1952-1968 305,7 Син-фудзи 1923- Кусиро-гава Хама-Кусиро 1917-1989 308,4 Кусиро 1917- железная дорога Юбецу 1923-1970 Кусиро-гава Taiheiyō Coal Services and Transportaton линия Ринко 1937-1985 Тэнней 1923-1984 311,3 Хигаси-Кусиро 1925- линия Сэнмо 1927- Taiheiyō Coal Services and Transportaton линия Ринко 1928-1985 линия Немуро

Линия Немуро (Хигаси-Кусиро - Немуро)
Условные обозначения линия Немуро 311,3 Хигаси-Кусиро 1925- линия Сэнмо 1927- Taiheiyō Coal Services and Transportaton линия Ринко 1928-1985 312,5 Муса 1988- 317,0 Беппо 1917- 331,7 Ками-Оборо 1917- 340,9 Оборо 1917- 350,1 Монсидзу 1917- 355,0 (0,0) Аккеси 1917- (1,2) Хама-Аккеси 1917-1982 365,6 Итоидзава 1919- 375,2 Тянай 1919- 382,2 Хаманака 1919- 392,3 Анебецу 1919- 398,9 Аттоко 1919- линия Сибецу 1933-1989 406,0 Хаттауси 1920- 414,5 Беттога 1920- 424,8 Осииси 1920- 428,8 Конбумори 1961- 433,6 Ниси-Вада 1920- 438,2 Ханасаки 1921-2016 311,3 Хигаси-Немуро 1961- 442,3 Немуро 1921- 443,8 Немуро-Минато (Порт) 1934-1965

Главная линия Немуро, или Линия Немуро (根室本線 нэмуро хонсэн) - железнодорожная линия на Хоккайдо в Японии. Является главной линией востока острова, соединяя станции Такикава и Немуро. Обслуживается Hokkaido Railway Company.

История

Линия строилась как связующее звено между центром и востоком Хоккайдо. В 1899 году Государственная железная дорога Хоккайдо открыла первый ее участок Асахикава - Биэй, впоследствии ставший частью линии Фурано.

Первым участком нынешней линии стал открытый в 1901 году перегон Кусиро - Сиранука. Строительство продолжилось на запад, достигнув Фурано в 1907 году. Участок Такикава - Фурано открылся в 1913 году, спрямив линию на 53,5 км.

В 1911 году в поезда Хакодате - Кусиро стали включать спальные вагоны 1 класса, а с 1916 года - вагон-ресторан.

С 1917 года началось строительство на восток от Кусиро. Линия достигла Немуро в 1921.

В 1966 году два сегмента линии были перестроены. Перегон Канаяма - Хигаси-Сикагоэ был перенесен в связи со строительством плотины. Также был открыт Новый тоннель Карикати длиной 5 790 м, что позволило закрыть старый перевальный тоннель и подъемы к нему с уклонами в 25‰. На закрытом участке проводились испытания подвижного состава вплоть до его окончательной разборки в начале 1970-х.

В 1971 году был запущен прямой контейнерный рефрижераторный поезд из Кусиро в Токио.

В 1981 году состоялось открытие линии Сэкисё. Это сократило путь с востока острова в Саппоро на 43,4 км. С этого момента участок от тоннеля Карикати до Такикавы стал в основном местной линией.

В 1990 году был открыт новый тоннель у станции Ацунай, линия была перенесена. Строительство плотины Такисато привело к переносу участка пути вблизи станции Симаносита в 1991 году.

Планы закрытия

В 2016 году Hokkaido Railway Company сообщила об ожидаемых рекордных убытках в ¥44 млрд. Для сокращения расходов планируется рационализация (закрытие или повышение субсидий на эксплуатацию) почти половины линий компании к 2020 году. По этому плану, участок линии Немуро между станцией Фурано и постом Ками-Отиай будет закрыт. Кроме того, если к этому сроку JR Hokkaido не сможет достичь соглашения с местными органами самоуправления о дополнительных субсидиях на поддержание сообщения, будут закрыты также участки Такикава - Фурано и Кусиро - Немуро.

Описание

Линия на всем протяжении однопутная и неэлектрифицированная. Пассажирское сообщение осуществляется дизель-поездами на всем протяжении линии. Грузовое движение довольно напряженное между постом Ками-отиай и Кусиро, редкое на запад от Ками-отиай. На участке от Кусиро до Немуро грузового движения нет.

Остановки: Э - остановки особых экспрессов, C - скорых поездов:  "+" - остановка для всех поездов этого класса, "*" - остановка для некоторых поездов этого класса, "-" - поезда этого класса на станции не останавливаются.

Путевое развитие (колонка П. Р.): | - на раздельном пункте нет путевого развития, || - раздельный пункт на двухпутной линии, /\ — начало двухпутной вставки на раздельном пункте, \/ — конец двухпутной вставки на раздельном пункте, ◇ — на раздельном пункте есть возможность разъезда поездов.

Код	Станция	км	Японское название	Э	С	Пересадки	П. Р.	Электрификация	Расположение	Примечания
A21	Такикава	0,0	滝川		+	■  Линия Хакодате	\/	20кВ 50Гц	Такикава
T22	Хигаси-такикава	7,2	東滝川		-		◇	Нет
T23	Акабира	13,7	赤平		+		◇		Акабира
T24	Мосири	17,2	茂尻		*		◇
T25	Хирагиси	20,7	平岸		-		◇
T26	Асибецу	26,6	芦別		+		◇		Асибецу
T27	Ками-асибецу	30,5	上芦別		*		◇
T28	Ноканан	35,2	野花南		*		◇
T30	Фурано	54,6	富良野		+	■  Линия Фурано	◇		Фурано
T31	Нунобе	60,9	布部		*		◇
T32	Ямабе	66,7	山部		+		◇
T33	Симо-канаяма	74,7	下金山		*		|		Минамифурано, Сорати
T34	Канаяма	81,6	金山		*		◇
T35	Хигаси-сикагое	94,8	東鹿越		*		◇
T36	Икутора	98,8	幾寅		+		|
T37	Отиай	108,2	落合		*		◇
	Пост Ками-отиай	112,2	上落合信号場	-	-		◇			Ответвление линии Сэкисё. Разъезд находится в тоннеле Карикати
	Разъезд Син-карикати	117,8	新狩勝信号場	-	-		◇		Синтоку
	Разъезд Хироути	124,0	広内信号場	-	-		◇
	Разъезд Ниси-синтоку	129,5	西新得信号場	-	-		◇
K23	Синтоку	136,3	新得	+	+	■  Линия Сэкисё	◇
K24	Токати-Симидзу	145,4	十勝清水	*	+		◇		Симидзу
	Разъезд Хираногава	151,6	平野川信号場	-	-		◇
K26	Микаге	155,9	御影	-	*		◇
	Разъезд Ками-мемуро	160,6	上芽室信号場	-	-		◇
K27	Мемуро	166,5	芽室	*	+		◇		Мемуро, Касай
K28	Тайсэй	168,6	大成	-	-		|
K29	Ниси-обихиро	173,4	西帯広	-	*		◇		Обихиро
	Обихиро-Товарная	129,5	帯広貨物駅	-	-		◇
K30	Хакуриндай	176,6	柏林台	-	-		|
K31	Обихиро	180,1	帯広	+	+	■ Линия Хироо (до 1989 г.) ■ Линия Сихоро (до 1989 г.)	◇
K32	Сацунай	184,9	札内	-			◇		Макубецу, Накагава
K34	Макубецу	194,3	幕別	-			◇
K35	Тосибецу	200,8	利別	-			◇		Икеда, Накагава
K36	Икеда	204,3	池田	+		■ Линия Тихоку (Фурусато-Гинга) (до 2006 г.)	◇
	Разъезд Сёэй	208,5	昭栄信号場	-			◇
K37	Тофуцу	212,8	十弗	-			|		Тоёкоро, Накагава
K38	Тоёкоро	218,2	豊頃	-			◇
K39	Син-ёсино	225,3	新吉野	-			◇		Урахоро, Токати
K40	Урахоро	231,7	浦幌	*			◇
	Разъезд Цунетоё	236,0	常豊信号場	-			◇
K42	Ацунай	250,1	厚内	-			◇
K45	Омбецу	265,1	音別	-			◇		Кусиро
K47	Сиранука	281,1	白糠	*		■ Линия Сиранука (1964 - 1983)	◇		Сиранука
K48	Ниси-сёро	286,5	西庶路	-			◇
K49	Сёро	288,6	庶路	-			|
	Разъезд Хигасисёро	293,8	東庶路信号場	-			◇
K50	Отаносике	299,0	大楽毛	-			◇		Кусиро
K51	Син-отаносике	300,8	新大楽毛	-			|
K52	Син-фудзи	305,7	新富士	-			◇
K53	Кусиро	308,4	釧路	+	+		◇
B54	Хигаси-Кусиро	311,3	東釧路		*	■  Линия Сэнмо	◇
	Муса	312,5	武佐		*		|
	Бэппо	317,0	別保		*		|		Кусиро-тё, Кусиро
	Ками-оборо	331,7	上尾幌		*		◇		Аккеси
	Оборо	340,9	尾幌		-		|
	Монсидзу	350,1	門静		-		|
	Аккеси	355,0	厚岸		+		◇
	Тянай	375,2	茶内		+		◇		Хаманака
	Хаманака	382,2	浜中		+		|
	Анебэцу	392,3	姉別		-		|
	Аттоко	398,9	厚床		+	■ Линия Сибэцу (до 1989 г.)	◇		Немуро
	Бэттога	414,5	別当賀		-		|
	Осииси	424,8	落石		*		◇
	Конбумори	428,8	昆布盛		-		|
	Ниси-вада	433,6	西和田		-		|
	Хигаси-немуро	442,3	東根室		-		|
	Немуро	443,8	根室		+		◇

Примечания

Помимо нижеследующих, использовались материалы японской версии статьи.