Обсуждение:Алабинская (станция метро)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Проект «Самара» (уровень II, важность для проекта средняя)
.svg){kind=small}
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Самара», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Самарой. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Почему[править код]
Почему переименовали станцию с "Октябрьской" в "Алабинскую"? Mac Alastair 15:33, 23 апреля 2010 (UTC)
- Борьба с коммунистическим прошлым, очевидно же. Леонтьев 05:43, 7 июня 2010 (UTC)
Понятно, что борьба, но в честь чего (кого) ее назвали? 80.237.26.150 14:33, 20 июня 2011 (UTC)
см. Алабин, Пётр Владимирович --FireWire 15:50, 20 июня 2011 (UTC)
Прошел год с первого вопроса, но автор пока не догадался написать в самой статье (не в обсуждениях!), в честь кого названа станция. Напишите, автор! 80.237.26.150 14:30, 28 декабря 2011 (UTC)
- Вот откроют станцию, тогда и напишем. Может, они к тому времени ещё раз переименуют. Чудовищный долгострой. 46.20.71.233 14:21, 21 мая 2012 (UTC)
Возобновление финансирования[править код]
17 февраля 2010 года на заседании правительства Самарской области кабинет министров одобрил постановление, в соответствии с которым главным заказчиком-застройщиком метрополитена в Самаре вновь становится министерство строительства и ЖКХ Самарской области. «Депутаты Самарской губернской думы приняли решение выделить еще 280 миллионов рублей на строительство метро в дополнение к первоначальным 50 миллионам. Итого, всего в этом году на строительство метро потратят 330 миллионов рублей. Как отметил министр Донской, дополнительные средства позволят закончить первый этап работ на станции метро «Алабинская», а также минимизировать риск порчи уже проведенных работ. И, соответственно, передать в третьем квартале текущего года участок дороги по улице Ново-Садовой – от Соколова до Осипенко. http://doroga63.ru/news/264956.html
Дополнительные средства позволят обеспечить строительную готовность I этапа работ по станции «Алабинская», минимизировать риски порчи уже произведенных работ и передать в III квартале 2010 года участок автодороги по ул. Ново-Садовой от ул. Соколова до ул. Осипенко министерству транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области для проведения работ по благоустройству. http://samregion.ru/news/important/17.02.2010/48842/
Даты?[править код]
На самом деле, в статье должны быть примерно такие строки (точных дат/цифр не знаю/не помню):
"Осенью 1980 была начата проходка туннеля от станции Российская до станции Октябрьская (Алабинская), пройдено около 100-150 м, после чего проходка прекращена, оборудование демонтировано и перенесено на другие участки строительства метро."
"21 февраля 2007 года, СПУСТЯ 27 ЛЕТ, БЫЛА ВОЗОБНОВЛЕНА проходка левого туннеля от станции «Российская» при помощи проходческого щита «Сююмбике» из Казани фирмы Lovat..." и далее по тексту.
Или "пруф или не было", и чем скорей про это забыть, тем лучше? Не было, и не надо?
на Первой линии[править код]
«десятая станция Самарского метрополитена, расположенная на Первой линии» — во-первых, писать Первую линию с большой буквы нелепо, а во-вторых ещё более нелепо указывать расположение на первой линии, поскольку данная линия метро в Самаре единственная (и дай бог чтоб не последняя!). --46.20.71.233 18:27, 30 марта 2015 (UTC)