Обсуждение:Волжская рокада

Сроки строительства

Vecakina, как утверждение о том, что "рокадная линия общей протяжённостью 978 км была построена в беспрецедентный срок — за 6 месяцев", соотносится с таблицей "Объёмы работ на отдельных участках Волжской рокады", в которой длительность работ указана в 15 месяцев?— redBoston 22:28, 6 января 2021 (UTC)

• Предполагаю, что 15 месяцев велись работы по обустройству, поскольку вначале, как указано в источнике, станционных строений практически не было, стрелочные переходы обслуживались вручную. Дорога начала действовать, а дополнительную инфраструктуру достраивали. Кроме того, участок, который существовал дольше других, мог заниматься ремонтами и восстановлением путей после бомбардировок, поскольку линия фронта ещё находилась поблизости. Когда дорога оказалась в глубоком тылу, её обслуживание передали уже железнодорожным, а не строительным организациям. С точки зрения стилистики разночтений нет: линия была построена за 6 месяцев, а дорожное хозяйство потом достраивалось. Все, как в источнике. Если есть желание углубиться в тему и выяснить, что именно делалось на участке 15 месяцев, вы можете это сделать! С уважением,— Vecakina (обс.) 23:39, 6 января 2021 (UTC)

Беспрецедентность сроков

Утверждение незаурядное, а потому требует серьёзных АИ, даже несколько. Сейчас только ссылка на сайт РЖД. В Китае, например, строят 750 метров железной дороги в час, даже не в военное время [1].— redBoston 23:11, 6 января 2021 (UTC)

• Снимаю шляпу перед вашей эрудицией. Но все-таки сравнивать технологии 1942 года и условия военного времени с современным Китаем — не совсем корректно. Ну и обычное сравнение кислого с красным тоже вполне впечатляет — «почему Китай строит за неделю то, что мы за год»… Сравнивать надо сравнимое, а не вестись на хлесткие заголовки, так мне кажется.— Vecakina (обс.) 23:44, 6 января 2021 (UTC)
  • Полностью вас поддерживаю. А потому утверждения о том, что железнодорожную линию "удалось построить в фантастически короткий срок – всего лишь за шесть месяцев. Ни раньше, ни позже этого времени никто и никогда в мире не монтировал столь протяженные железнодорожные пути с такой невероятной даже для военных лет скоростью" требуют дополнительных источников, отличных от сайта государственной компании, которая фактически является правопреемником организации, осуществившей такое строительство.— redBoston 00:48, 7 января 2021 (UTC)

Йодль о рокаде

В источнике не указано, что провал разведки связан с рокадной дорогой. Я нашёл ещё источники, в которых приводится эта фраза Йодля: militera lib ru/h/kovalev_iv/07.html#, militera lib ru/h/gpwsh1/03.html, [2]. Но там нигде даже рядом не упомянута рокадная дорога. В последнем упоминается о большом значении Волжской военной флотилии, но не о железной дороге.— redBoston 23:38, 6 января 2021 (UTC)

• Чтобы бедный Йодль не вертелся в гробу, надо, очевидно, искать данные об объёмах грузов, доставленных одним и другим способом.— Vecakina (обс.) 23:46, 6 января 2021 (UTC)
  • Если только это поможет прояснить высказывание Йодля относительно разведки Третьего Рейха.— redBoston 00:50, 7 января 2021 (UTC)

Инфоблок

В инфоблоке неверная информация: вся рокада была пущена не 7 августа 1942, а 15 октября. Ограничение скорости 30 км/ч существовало только в первый период эксплуатации, вскоре оно было снято, поэтому нужно сделать соответствующую отметку. Помогите, пожалуйста, redBoston— Vecakina (обс.) 11:25, 7 января 2021 (UTC)

• Поправил. Можете самостоятельно править подобную информацию. Для этого надо на странице статьи в меню слева найти пункт "Элемент Викиданных" и перейти по ссылке. Для этой статьи - сюда.— redBoston 19:16, 7 января 2021 (UTC)

Стиль изложения

"А тем временем", "под носом у наступавших фашистов" – всё это очень отвлекает от сути. Дмитрий Якубов (обс.) 06:21, 29 декабря 2021 (UTC)