Обсуждение:ЗАЗ-966
95.79.23.176 - Я изменил статью для того, чтобы она соответствовала остальным статьям об автомобилях, посмотрите статью,например, о Ваз 2101, она выполнена именно так, так что будьте добры не коверкайте в который раз эту статью. --RazZzoR 43 11:39, 3 мая 2010 (UTC)
- Во-первых, далеко не все статьи выглядят так. МОИ статьи выглядят часто так:
это мой авторское оформление, я считаю его наиболее приемлимым в таких случаях (много поколений, которые не засунуть в один шаблон — тем более что совать в новый шаблон две фотки означает в наше тяжёлое время — напороться на гнусного бота-убийцу таких шаблонов «статьи с устаревшим способом размещения иллюстрации») и буду рвать пасть любому кто его нарушает, откатывает, искажает etc.
- Теперь претензии к вашему, именно что, коверканию статьи.
а/ когда я создавал эту статью (мои тут 99 % примерно), я руководствовалася вполне определёнными соображениями при создании данного оформления; например шаблон был расположен напротив текста о технических особенностях автомобиля. Первая каритка изначально должна была быть лишь одной в серии из двух-трёх, как в приведённых выше примерах статей, потому как модель −966 имела различные варианты оформления, менявшиеся на протяжении выпуска; но ПОКА по моей просьбе была загружена лишь ОДНА картинка этой модели, которая и расположена в заголовке.
б/ в шаблоне перед и за фото образуются «пробелы» в одну строку, будьте добры сначала их устранить, а уж потом — переносить фото в шаблон, раз вам так уж приспичило;
в/ КДИ-фотография опытного ЗАЗ-а оказывается зажата между вашим длинным шаблоном с фотографией и таблицей с иностранными аналогами, что как раз и есть, на мой взгляд, самое настоящее /коверканье/ внешнего вида.
Итак, /раз уж/ вам так режет глаза одна фотография вне шаблона - рекомендую создать такое оформление, которое было был лишено указанных недостатков, например убрав в шалоне белые полосы над и под фотографией и перенеся фото опытного экземпляра влево, чтобы оно не пересекалось с шаблоном и табличкой. Я, по понятным думаю причинам, этим знаиматься не намерен - мой подход к оформлению вы /теперь/ знаете, и менять его я не намерен.
Что касается статьи о ВАЗ-2101, то во-первых до глоабльной перетруски её содержимого я пока просто не дошёл, во-вторых - собственно я же нашёл, загрузил и вставил в шаблон текущую иллюстрацию (лучше под свободной лицензией найдено увы не было), поэтому ваша ссылка на мной же (!) оформленный шаблон в этой статье как образец меня не может не трогать до самой глубины души, но как аргумент не принимается.
Спасибо за внимание.
95.79.22.224 17:48, 3 мая 2010 (UTC) (aka User:DL24)
Фото[править код]
Меня по целому ряду причин категорически не устраивают изменения в фотография, сделанные User:Andrew J.Kurbiko:
а) фото голубой машины в заголовке просто уродливо по ракурсу; б) расположенные табличкой формата "один плюс три" фотографии несут смысловую, а не чисто-декоративную нагрузку - являются сравнением дизайн трёх автомобилей, поэтому и подобраны в примерно одинаковых ракурсах, убирать фото ЗАЗа не надо; я оставил фото Нсу, потому что оно лучше того, что было исходно, а вот Корвэйр хотя и снят в более похожем ракурсе, но имеет другой тип кузова (кабриолет вместо седана), поэтому это фото менее полезно с точки зрения цели данной композиции, чем исходное; в) фото с воздухозаборниками расположено рядом с текстом про воздухозаборники, фото филейной части голубой машины его не заменяет; г) фотографии Фиата 850 и ЗАЗ-968 недаром были в одном ракурсе (вид сбоку), они являются сравнением компоновок этих машин и расположены как раз у соответствующего текста; фото, поставленные вместо них, такой смысловой нагрузки не несут, поэтому не являются полноценной заменой.