Обсуждение:Пассажирский самолёт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Само название статьи ориссно, из этого и вытекают недоразумения содержащиеся в самой статье. В начале статьи приводится положение о том, что такой самолет не может весить менее 20 000 кг, но при этом мы можем видеть фотографию DC-3, который даже в перегруженном состоянии не сможет весить и 19 000 кг. Как можно говорить о том, чему ещё не дали даже нормального определения!?! --Яков писа́ть здесь 23:18, 9 ноября 2007 (UTC)[ответить]

В данном виде статья является калькой с англоязычной версии, и, если смысл и был уловлен правильно, то передача на нормальный язык подкачала. Речь в статье идёт о коммерческих авиалайнерах, а не о пассажирском самолёте (самолёты малой авиации тоже бывают пассажирскими, но при этом могут не осуществлять коммерческих рейсов). --Яков писа́ть здесь 23:43, 9 ноября 2007 (UTC)[ответить]

Известные самолёты[править код]

Это произвольный список. --Bilderling 21:18, 12 августа 2013 (UTC)[ответить]

Классификация[править код]

Может стоит в статью включить такую классификацию: на дальнемагистральные, среднеманистральные и ближнемагистральные? Yanpas 11:27, 4 августа 2014 (UTC)[ответить]

Не очень ясно, откуда вообще взялась классификация, приведенная в статье. Нет ни одной ссылки на источники. --kozolup 15:03, 19 мая 2015 (UTC)[ответить]

2016: Международная ассоциация авиаперевозчиков (IATA) подвела окончательные итоги в сфере гражданской авиации. В общей сложности количество перевезенных пассажиров на регулярных рейсах - 3,8 млрд человек (рост на 7 %)

в России

88,55 млн пассажиров (-3,8 %) - примерно 2,3 % мирового рынка регулярных авиаперевозок, https://eadaily.com/ru/news/2017/10/19/v-rossii-obnaruzhilos-bolshe-aviapassazhirov-chem-vo-vsey-afrike