Обсуждение:Российский императорский флот

Подписи к иллюстрациям

Гюйс и кормовой флаг - подписи к иллюстрациям перепутаны. С.Ю.Корнилов (Санкт-Петербург) 19:14, 3 января 2008 (UTC)

Спасибо за замечание, подписи исправлены. Poctob 00:51, 4 января 2008 (UTC)

12 апреля 1904 года два российских броненосца — флагман Петропавловск и Победа — подорвались на минах на выходе из гавани. В течение часа Петропавловск затонул, Победа была отбуксирована в Порт-Артур для ремонта. Макаров принял смерть на Петропавловске сделав выбор погибнуть со своим кораблём.

Ну во-первых "Петропавловск" погиб в течение нескольких минут после подрыва на мине и следовательно адмирал ни какого выбора не делал, он просто погиб как и большинство матросов и офицеров вместе с броненосцем.````

Изображение т.н. "Военно-морского штандарта императора" весьма сомнительно. Взят "сухопутный штандарт" и изменено поле флага на красный вместо желтого. Морской штандарт имел также желтое поле, но отличался тем, что в когтях (вместо скипетра и державы) и клювах орла были свитки с картами.

Русский или Российский

Во всех источниках, кроме Федерального периода России, Русский! Не хотите так писать, напишите ВМФ Российской Империи! --78.85.177.139 18:11, 11 января 2010 (UTC)

ваше заявление голословное. где АИ? IlshatS 07:13, 12 января 2010 (UTC)

• [1] --78.85.226.70 12:32, 12 марта 2010 (UTC) • "vmf">БСЭ, статья «Русский военно-морской флот» --78.85.233.60 12:32, 14 марта 2010 (UTC)

Флот назывался так до октябрьской революции 1917 года (переворота).

А как назывался флот? Военно-Морским Флотом Российской империи, Русским Императорским Флотом или «Русским военно-морским флотом»? Флот в 07:32, 29 августа 2009 вдруг слал Русским Императорским Флотом в статье.

А он не был ВМФ/флот Временного правительства России или ВМФ/флот Российской республики?

Государство уже не существовало, а флот того государства ещё пережил... Чудо...--211.0.186.118 10:23, 15 октября 2010 (UTC)

Древнерусский флот

Древнерусское государство уже в IX веке обладало большим флотом, состоящим минимум из 200 ладей, что доказывается успешным морским походом на Константинополь в 860 г. князя Олега Вещего, а также походом князей Аскольда и Дира 862 года. Однако флот имел двойное назначение: в мирное время большинство ладей использовалось в качестве торгового флота и лишь некоторые - для перевозки войск или береговой охраны. В военное время все доступные ладьи мобилизовывались князьями для военных нужд. Это было возможно благодаря отсутствию на ранних русских кораблях специфических военных приспособлений.

Основной тактикой тогдашнего русского флота был абордаж. Один византийский дромон, как правило, абордировался 2-3 русскими лодьями. Также использовался прием прохода вдоль борта вражеского корабля с целью поломки его весел и лишения хода. В качестве средств борьбы с вражескими кораблями также использовались ручные тараны.

В схватках одиночных кораблей ладьи, имевшие меньшие габариты, сворачивали паруса и до сумерек старались держаться со стороны солнца на срезе горизонта. С наступлением сумерек ладьи устремлялись к противнику и заставали врасплох.

В результате феодальной раздробленности, а затем ордынского нашествия, в результате которого Киевская Русь становится вассалом Монгольской империи, даже нерегулярные военно-морские силы у древнерусских княжеств отсутствуют. Единственным возможным исключением была Новгородская земля, имеющая выход к Балтийскому и Белому морям. Для противодействия экспансии шведов, новгородцы строили корабли, участвовавшие в военных операциях (например, при освобождении новгородско-псковскими войсками крепости Орешек в 1349 году).

По мере укрепления новой, российской государственности на базе Московского княжества и получения доступа к морям возникала необходимость и в военно-морских силах. Так, в 1570 году Иван Грозный для охраны русского судоходства на Балтийском море создал флотилию, просуществовавшую около года. Ее возглавил знаменитый капер Карстен Роде. За год существования военной флотилии удалось захватить 22 корабля. В XVI веке казаки боролись за свободный выход в Чёрное море, используя флот "чаек" для борьбы с турками (например, для взятия крепости Очаков в 1545 году, ежегодных "походов за зипунами" - набегов на турецкие побережья и взятия каботажных и военных судов).

• • Вы бы начали не с Аскольда и Дира, а с Ноя и его ковчега. Во времена Аскольда и Дира не только Российской империи, но и Древнерусского государства не существовало. Морские набеги викингов НИКАКОГО отношения к ВМФ Российской империи не имеют. Само понятие "древнерусский флот" = 100% орисс. --Ghirla ^-трёп- 22:30, 15 ноября 2014 (UTC)
    • это был КНЯЖЕСКИЙ флот. Хоть и русский (по названию костяка из варягов) но никак не императорский. Psoglawec (обс.) 15:54, 23 января 2019 (UTC)

Военно-морские чины Российского Императорского флота

Уважаемые коллеги!

Уважаемый Новичков Семён: вынужден откатить Вашу правку, так как пришёл ответ от двух историков и профессиональных художников знаков различий:

1. Андрей Иванович Кузнецов:

Звания матросов 1 и 2-й 3-й и 4-й статьи были введены в 1706 году, в 1722 — остаются матрос 1 и 2 статьи. В 1843 году ввели впервые нашивки на погоны, марсовых и рулевых наделили одной соответствующей тесьмой для нашивки на погоны, но в 1891 , при введении нарукавных нашивок (штатов) марсового и рулевого, об одной нашивке на погоны уже не упоминается. Согласен, что открытым остается вопрос по матросу 1-й статьи: нигде нет законодательного акта, наделявшего этот чин одной лычкой на погоне. Считаю, что расположение одной лычки на погоне матроса 1 статьи — является ошибочным. Скорее всего, по аналогии с погонами советских моряков. То есть чистый погон без лычек подразумевает всегда звание матросов 1 и 2 статьи. В таблице нужно везде указать не просто матрос — а матрос 1 и 2 статьи."

2. Кирилл Сергеевич Васильев, журнал «Мундир»:

Просмотрел нормативные материалы и полагаю, что можно, как обоснование изменения сформулировать следующим образом:

• Введённые Именным Указом «О введении в морском ведомстве отличий на погонах» (ПСЗРИ от 25 ноября 1843 г.) нашивки на погоны не предусматривали особых знаков различия для матросов 1-й статьи. Одна поперечная басонная нашивка была установлена для марсовых, рулевых и ефрейторов. Согласно этого Указа можно считать, что на тот момент «Марсовый» и «Сигнальщик» являлись воинскими званиями.
• Согласно Высочайше утверждённого Положения о довольствии команд морского ведомства по части обмундирования и амуниции (ПСЗРИ от 19 августа 1874г. № 53827) звания «Сигнальщик» и «Марсовый» отнесены к специальным званиям (боевым специальностям), наравне со стрелками, комендорами, гимнастами и т.п. Причем для марсовых была установлена одна поперечная нашивка вверху погона. Для матросов 1-й статьи особых отличий опять-таки установлено не было. В таблице приводятся знаки различия (погоны 1904-1917 гг.)

Дополнительно разыскиваемый документ: Приказ по морскому ведомству №31 от 28 января 1908 г. В любом случае таблица планируется к доработке. — Niklitov 23:34, 12 марта 2016 (UTC)

Количество линейных на 1727 год

В 1727 году в составе корабельного флота насчитывалось 15 боеспособных линейных кораблей (из 52 числившихся в составе флота) и 4 боеспособных фрегата (из 18 числившихся).

.

Прошу более опытных товарищей исправить данный абзац и оформить его правильно, потому что он не соответствует действительности. К 1727 году никаких 52 кораблей в составе русского императорского флота не было. Так как данный автор учитывает все построенные при Петре I корабли но не учитывает убыль. Всего Россией при жизни Петра I было построено или куплено для Балтийского флота 55 кораблей. А теперь от этих 55 кораблей отнимаем списанные в эти годы корабли: 1711 -1, 1713 - 1, 1714 -2, 1715 -1, 1716 - 2, 1717 - 2, 1719 - 1, 1721 - 5, 1722 - 3, 1723 - 0, 1724 - 3. Итого 21. То есть к концу царствования Петра I в составе флота было 34 линейных корабля. К 1727 году ситуация меняется, было построено 4 линейных корабля 1725 -2, 1726 - 0, 1727 - 2. И списано 1725 - 1, 1726 - 0, 1727 - 6. То есть флот потерял 3 корабля и стал равняться 31 линейному кораблю. Для подсчетов использовал данный источник, где указаны годы службы линейных кораблей. — Эта реплика добавлена с IP 178.140.236.191 (о)

Я пересчитал по тому списку и получил ввод до 1727 года 74 линейных кораблей (плюс 3 с неизвестной датой ввода могли быть на 1727 год в строю), выведено из строя 38, то есть остаётся 36 (максимум 39), но не 52.--Max 05:13, 11 марта 2017 (UTC)

Кивера

@AlexTref871: не понял, что вы хотели сказать. Зачем нужны знаки на кивера гвардейских экипажей в преамбуле? Каракорум (обс.) 07:33, 29 марта 2021 (UTC)

Здравствуйте, от них пошла эмблема ВМФ РФ. --AlexTref871 (обс.) 07:37, 29 марта 2021 (UTC)

Капитан-командор

Поясните пожалуйста, почему в статье абсолютно ничего нет по капитан-командору? — Олексій Турбаєвський, _cheloVechek / ^обг 17:48, 28 июня 2022 (UTC)