Обсуждение:Термосифон
Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень IV, важность для проекта низкая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Термосифон[править код]
Термосифоном называют также замкнутый контур в котором теплоноситель(скажем антифриз в автомобиле) циркулирует без дополнительного насоса - "сам собой", за счет появления ГидроДвижущейСилы в контуре где теплоноситель на подьёме нагревается(в двигателе - в каналах охл.жидкости блока циллиндров), поннявшись тёплый теплоноситель попадает в радиатор(холодильник) где охлаждается и опускается - замыкая контур - возвращаясь снова к нижнему патрубку -входа холодной жидкости в двигатель
на ютубе есть пример насоса для воды - моток шланга - лежащий в вертикальной плоскости, левые полувитки которого проходят сквозь канистру(герметично через отверстия в стенках входят выше выходят ниже) холодной воды, а правые полувитки - через вторую такуюже - с горячей водой, в результате суммируются разности давлений каждого витка термосифона образованного горячей половинкой витка-поднимающейся жидкости и холодной - опускающейся - умножаясь в число витков раз - формируя на одном конце мотка шланга давление воды превышающее давление на другом конце - и сообщающиеся сосуды расходятся по высоте - если заменить местами холодную и горячую воду в правой и левой канистрах - перепад высот(похоже на строительный гидроуровень) симметрично отраженный получаем, тоесть не правый конец шланга дает выше уровень воды чем левый а наоборот 109.252.37.20 08:49, 30 июня 2021 (UTC)IamJiva