Обсуждение:Тримаран

Многокорпусные суда: некоторые итоги развития и новые технические решения (2009)

Противоречие в тексте

• В конце введения: «Как и катамараны, тримараны обладают большой смоченной поверхностью корпуса».
• В главе "Сравнение с однокорпусными конструкциями" : «Благодаря наличию двух корпусов одинаковой длины, тримаран имеет большую ширину, малую осадку судна, меньшую площадь смоченной поверхности и способен нести большую площадь парусов»

- Налицо противоречие: "смоченная поверхность" - большая или маленькая? Я не знаю, какой вариант правильный, поэтому править статью не стал. Дмитрий--2.94.88.59 11:44, 4 сентября 2013 (UTC)

Узкий и длинный корпус при одинаковом объёме должен иметь бо́льшую смоченную поверхность, чем короткий и широкий. Также несколько корпусов должны иметь бо́льшую смоченную поверхность, чем один корпус при том же суммарном объёме. — Monedula 15:39, 4 сентября 2013 (UTC)

Меньшую смоченную площадь относительно площади парусов? Ходок 07:46, 5 сентября 2013 (UTC)

Относительно площади парусов рассчитать труднее, но, судя по всему, у многокорпусных судов всё равно смоченная поверхность больше. Хотя реально она имеет значение только при очень маленькой скорости (Fr < 0,1) или, наоборот, при глиссировании на большой скорости. — Monedula 08:40, 5 сентября 2013 (UTC)

"тримараны обеспечивают значительное снижение волнового сопротивления (не менее чем в 2 раза, на расчетной скорости), правда, ценой увеличения сопротивления трения (на 15%). Тем не менее, в результате это дает почти 20% экономии мощности" Tri-Hull Development (или же это скорее про SWATH)