Обсуждение:Mercedes-Benz

Перенаправление шаблона

При нажатии на кнопку "просмотр этого шаблона" шаблон Легковые автомобили Mercedes-Benz с 1945 года перенаправляет на "Автомобили «Peugeot» с 1930 по 1979 год" Nickmix01 00:03, 29 ноября 2013 (UTC)

Ошибка в шаблоне, исправил. --Barbariandeagle 17:29, 29 ноября 2013 (UTC)

Логическая ОШИБКА - несоответствие НАЗВАНИЯ статьи её СОДЕРЖАНИЮ

Статья называется "Мерседес-Бенц" - это ТОРГОВАЯ МАРКА.
А написана статья о концерне Даймлер АГ (Даймлер-Бенц).
Поэтому статья нуждается в коренной переработке. Пока что исправлена преамбула.
Иногда надо заглядывать в оригиналные источники (в данном случае немецкие), чтобы не совершать подобные ошибки.//Иначе вся статья=работа псу под хвост.--85.176.140.133 22:53, 2 сентября 2013 (UTC)

..

поправьте в статье, Сергея Тимофеева взорвали в 1994ом году. 194.85.80.45 22:09, 24 марта 2010 (UTC)Егор

Универсал

Mercedes-Benz T-Modelle (по-русски универсал) появился только в 1978 году и в кузове W123! Здесь они поголовно все названы как S114 (такого универсала не было вообще, на фото какой-то фейк, похожий на Вольво 240), S123 и т.д.. Позор автору! Карл Бенц

Не совсем, универсалы делались и на W110 и на понтонах однако они шли как обычный седан которые потом переделывали, нежели как заводские универсалы. А вот S114 действительно не существовало, префикс S появился только на 123-м. --Кубанский казак 10:13, 25 ноября 2010 (UTC)

Мой источник - DaimlerChrysler Illustrierte Chronik 1883-1998 издатель DaimlerChrysler AG, Konzernarchiv. Вряд ли существует более надежный источник; отражены абсолютно все официально выпускавшиеся машины и большинство прототипов. Там таких машин нет. Мы теперь все самоделки и переделки будем называть серийными Мерседесами? Я тогда перевернусь в гробу. Карл Бенц

Как Вам это лучше объяснить, ну скажем, возьмите автомобиль ГАЗ-13 Чайка, сам ГАЗ делал только седаны и фаэтоны, а все остальные модификации типа универсала, катафалки и скорой помощи делались в Риге. Туда шли пустые автомобили, их переделывали в плане кузова, а потом их возвращали на ГАЗ которые уже их приводил в окончательны вид. Есть знаменитая фирма Binz которая уже десятилетиями делает лимузины на базе седанов Mercedes, при этом они покупают у Mercedes'a не готовый седан, а скажем только общие детали, как кузов, ходовая часть... Но при этом сам Mercedes обслуживает эти машины в своих сервисных центрах. Но по VINу это будет обычный седан. Такое кстати было отношение с AMG с 93-го по 98-й год, почему не возможно сосчитать точное количество таких машин как 124-х Е36-х или 129-х SL73-х? Потому, что сколько частных SL600-х переделали в SL73 никто не считал. А вот начиная с 202-го C43-го, история меняется, это уже как-бы самостоятельно выпущенная модель. Так вот универсалы этой эпохи, можно найти тут. Т.е. факт того, что сам МБ не выпускал универсалы до 123-х вовсе не означает, что их небыло! Их сборку он просто доверил третьим фирмам, так поступают авто производители сплошь и рядом, особенно когда речь идет не о легковых автомобилях а о спец-техники на базе грузовых автомобилей. Возьмите например целую отрасль сборки карет скорой помощи, в которой кстати МБ активно участвует. Для таких даже есть свой префикс кузова VF211, VF212 и т.д. --Кубанский казак 14:03, 26 ноября 2010 (UTC)

Шестисотый

Разъяснил бы кто-нибудь, что в точности означает выражение «шестисотый мерседес» (какая марка или какие марки). — Monedula 16:59, 30 ноября 2008 (UTC)

Это S-класс в знаменитом 140м кузове с 6-литровым бензиновым двигателем, он же S600. 79.120.120.141 18:39, 28 декабря 2008 (UTC)

Не совсем. 600-й мерседес - может фактически семь автомобилей обозначать. Настоящий 600-й это лимузин W100. Но с начала 90-х это автомобили с v12. Они ставились на S-классы W140, W220 и W221, SL-классы R129 и R230, CL-классы C140, C215 и C216. В России чаще всего это конечно W140-е у которых такое прозвище, но факт, что из всех W140-х лишь около 9% были модели S600. (Около 35 тысяч и 407 произведённых 1991-1998) --Кубанский Казак 20:47, 28 декабря 2008 (UTC)

"Шестисотый" - модель с мотором шесть литров. "Пятисотый" - пять литров и так далее. В народе выражение "шестисотый" применялось в основном в 90-е годы применимо к модели с кузовом w140

В популярной музыке

Mercedes-Benz упоминается в известнейшей песне "Hotel California".--Vovan101 00:27, 9 декабря 2009 (UTC)

По поводу слова "НАПИХАН"

Измените на "напичкан" 89.190.226.199 08:38, 24 декабря 2009 (UTC) S.K.

w461

Гелендваген в кузове W461 производится в настоящее время. Он является автомобилем "для особых условий эксплуатации" и приобретается в основном военными, спецслужбами и т.п. Данный автомобиль служит в армиях более 20 стран мира - таких как Германия, Швейцария, Канада, Австралия, Египет и т.д. Даже США закупили около тысячи автомобилей гелендваген в кузове W461 так как хаммер Н1 не влезает в вертолет. Выпускается в длиннобазном и короткобазном варианте, так же с кузовом кабриолет с брезентовым верхом. Базовая цена длиннобазного цельнометаллического автомобиля гелендваген с кузовом W461 в Германии для юридических лиц составляет 58000 евро. Продажа физическим лицам ограничена - для покупки этой машины нужен "сертификат конечного потребителя" (доказательство необходимости данного автомобиля).

Визуальными отличиями модели W461 от гражданской версии W463 являются: узкий стальной передний бампер без противотуманных фар (могут опционально крепиться сверху бампера под основными фарами), металлическая решетка радиатора (у модели W463 решетка пластиковая), резиновые очки фар измененной формы (у модели W463 очки квадратные и пластиковые),узкие металлические водостоки на рамке лобового стекла, зеркала грузового типа без сигналов поворота, измененный щиток приборов, отсутствие деревянных вставок в торпедо и тоннель между передними креслами, механические стеклоподъемники, отсутствие люка в крыше, резиновые молдинги на дверях и крыльях, резиновые расширители крыльев, узкий стальной разделенный на две части задний бампер, иное расположение номерного знака.

Совершенно верно, в 2009-м году МБ заново запустил в производство модель уже снятую с производства десять лет назад. W461 G280 CDI EditionPur.

Фото

Крылатый Бенц автовойск. Русский аэроплан в кузове грузовика на Кавказском фронте первой мировой, 1916 год.

Возможно пригодится. --94.181.73.140 17:44, 11 августа 2015 (UTC)

Бронедрезина «Бенц», 1912. («Блиндированный автобус „Бенц“», «Бронированный автобус „Бенц“» или бронедрезина «Benz-Gaggenau»)

Вот ещё Бенц. --81.163.25.231 19:43, 9 ноября 2018 (UTC)

Почему называние статьи на латиннице? Статьи о русских предприятиях в заголовках кириллицей не пишутся

Пока у нас ещё не ввели колониальную администрацию, нет ни единой причины засилья латиницы, которая к языку страны не имеет никакого отношения. Данное предприятие называется «Мерседес-Бенц», и никак иначе. Исходное наименование должно упоминаться один раз и в скобках -- точно также, как происходит в англоязычных статьях о предприятиях русских, китайских, так далее. 95.27.45.48 16:18, 27 октября 2017 (UTC)

• Данное предприятие никогда в жизни не называлось «Мерседес-Бенц», а всегда было и будет (разве что при ребрендинге) именоваться как «Mercedes-Benz», что на английском, что на родном немецком, что, в том числе, и на русском. Локальные наименования, такие как АО «Мерседес-Бенц РУС», представляют лишь местные наименования фирм-представителей или партнёров с соответствующими требованиями к названиям фирм, предъявляемыми на государственном уровне. Bulka (обс.) 19:58, 27 октября 2017 (UTC)
  • В советское время свободно использовались названия «Мерседес-Бенц», «Опель», «Рено», «Ситроен», «Тойота»... Более того, американцы в своих русскоязычных изданиях тоже писали «Дженерал Моторс», «Форд», «Крайслер»... [1] — Monedula (обс.) 19:01, 28 октября 2017 (UTC)
    • Можем именовать хоть как "Мирсидес-Бенз", однако оригинального наименования это не отменит. Кросе того, в приведённой ссылке вообще все английские слова заменены на русскую транслитерацию. Ну такое себе, знаете ли. А топикстартера хотелось бы спросить, что даёт ему переименование сией единой статьи на кошерную русскую транслитерацию? Улучшение контента? Лучшую находимость статьи через поисковики? Или это так, очередной унылый вброс?? Bulka (обс.) 01:18, 29 октября 2017 (UTC)
      • Не «русскую транслитерацию», а «общепринятое русское название». У нас ведь Википедия на русском языке, поэтому мы пишем не по-русски только там, где без этого нельзя обойтись. Monedula (обс.) 08:49, 29 октября 2017 (UTC)
        • С каких пор журнал "Лайф" - «общепринятое русское название»? Начните, для старта, со статьи "неколонизированной" фирмы Lada. Bulka (обс.) 13:28, 29 октября 2017 (UTC)
          • Lada-то как раз очень даже «колонизированная», ибо АвтоВАЗ почти полностью принадлежит иностранцам. Да и вообще маркетологи (причём не только российские, но и, например, японские) любят латиницу — она как бы придаёт солидности. — Monedula (обс.) 05:54, 30 октября 2017 (UTC)
            • Ладно, я упрощу вам задачу. Обратите внимание на правила и руководства по наименованию компаний, принятые и действуюшие в настоящее время: Википедия:Компания (раздел "Руководство по именованию статьи). Когда сообщество решит, что эти правила стали нецелесообразными, тогда и будем повально переименовывать статьи от "засилья запада". Bulka (обс.) 06:23, 30 октября 2017 (UTC)
              • Эта страница не является действующим руководством. С уважением Кубаноид; 12:16, 30 октября 2017 (UTC)
                • Согласен, проглядел, она пока на рассмотрении. Тем не менее не вижу не одной причины к переименованию статьи. К тому же подавляющее большинство АИ автомобильной тематики упоминает название компании на латинице (на русском - в основном со ссылкой на название российского представительства), а действующие правила на этот счёт достаточно прозрачны. Bulka (обс.) 20:17, 30 октября 2017 (UTC)

Удаление присутствия марки в РФ

Непонятно почему удалили текст про сборку мерседесов в РФ с утверждением о незначимости. В русскоязычных СМИ тема российской сборки подробно отслеживается множеством изданий (поисковик). ASDFS (обс.) 20:06, 16 октября 2019 (UTC)

Кто такой Иван Назарчик?

В основателях он есть, но в интернете о нём никакой информации 46.199.56.137 11:20, 7 июня 2023 (UTC)