Автобус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к: навигация, поиск
Сочленённый городской автобус «Икарус-280»
Автобус на Сенатской площади. 1912
Русская пасхальная открытка с крайне нетипичным рисунком (автобус) 1910-х годов

Авто́бус (сокращение от автомобиль-омнибус) — автомобиль, вмещающий более 8 человек и предназначенный для перевозки пассажиров. В отличие от троллейбуса и трамвая, автобус не нуждается ни в подвесных проводах, ни в рельсах. Автобусы длиной менее 5,5 метров называются микроавтобусами (по российской классификации — автобусы особо малого класса), в остальном мире к микроавтобусам относят автобусы и минивэны вместимостью от 9 до 16 пассажиров.

Производством автобусов занимаются автозаводы, осуществляющие их производство либо полностью, либо частично (производство кузовов, производство ходовой части, сборка из готовых деталей).

Содержание

[править] История

Первый в мире автобус с двигателем внутреннего сгорания
Голубиный автобус французской армии 1916 года

Самый первый в мире автобус изготовил в 1801 году Ричард Тревитик, а демонстрация его состоялась 24 декабря того же года в Кэмборне, Корноулл (Англия). Это была машина с паровым двигателем, которая могла перевозить 8 пассажиров.

Первый электрический автобус появился в Лондоне в 1886 году. Он мог ездить со средней скоростью 11,2 км/ч. Первый электрический автобус в России был построен в 1901 году на московском заводе «Дукс». Это был 10-местный автобус, который мог развивать скорость до 20 км/ч и имел запас хода 60 км.

Первый в мире автобус с двигателем внутреннего сгорания, работающем на бензине, был построен в Германии в 1894—1895 годах заводом «Бенц». Он вмещал 8 пассажиров и курсировал по 15-километровой трассе между немецкими городами Зиген, Нетфен и Дойц. В России первый автобус с двигателем внутреннего сгорания был построен в Санкт-Петербурге в 1903 году на фабрике «Фрезе». Он имел открытый кузов, который вмещал 10 человек. На автобусе был установлен одноцилиндровый мотор мощностью 10 лошадиных сил. Автобус мог развить скорость до 15 км/ч.

Первый в мире городской автобус с двигателем внутреннего сгорания вышел на маршрут 12 апреля 1903 года в Лондоне. В России автобус в качестве общественного транспорта стал использоваться с июня 1907 года в Архангельске. В город был привезён автобус немецкой марки НАГ. Эта машина была рассчитана на 25 пассажиров и весила 6 тонн. Мощность двигателя 26 л.с. А 11 ноября 1907 года первый пассажирский автобусный маршрут был открыт в Санкт-Петербурге. По этому поводу в «Петербургском листке» было помещено сообщение: «К двенадцати часам дня к Александровскому саду, против Вознесенского проспекта, приехал автомобиль-омнибус или, как их теперь называют, автобус». В Москве автобусное движение впервые было открыто 13 августа 1908 года, а постоянное автобусное движение лишь с 8 августа 1924 года, когда на первый регулярный маршрут между Каланчевской площадью и Тверской Заставой вышли 8 автобусов марки «Лейланд».

[править] Рекорды

 В этом разделе не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.

[править] Самые длинные маршруты

Самый длинный автобусный маршрут находится в Австралии, имеет протяжённость 5455 км и соединяет Перт с Брисбеном. Открыт 9 апреля 1980 года. Поездка по нему длится 75 часов 55 минут. Организовала этот маршрут компания «Экросс Острелия Коуч Лайнс». В России самый длинный междугородный автобусный рейс — из Санкт-Петербурга в Махачкалу протяжённостью 2585 километров и временем в пути более двух суток; а в СНГ — из Бишкека в Томск, автобус проходит расстояние 2324 километров за 56 часов.

Самые длинные городские автобусные маршруты в России:

  • Новосибирский № 1209, микрорайон Родники — Цветной проезд: протяжённость — 48 км, полностью проходит в границах города.
  • Новокузнецкий № 87, Абашево - Молодость Запсиба: протяженность — 46,7 км.
  • Братский № 10, соединяет п. Гидростроитель и центральную часть г. Братска, является городским маршрутом регулярных перевозок от 11.08.2006: протяженность — 43,5 км [1].
  • Красноярские №№ 3, 85, 99: протяженность — 34 км (по состоянию на 28.07.2008) [2].
  • Самарский № 1, соединяет железнодорожный вокзал с Красной Глинкой, находящейся на противоположном конце города: протяжённость — 32,2 км.
  • Московские: № 816, связывает станцию метро «Калужская» с Кардиологическим центром: протяженность — 27,2 км, и № 37, соединяет станции метро «Тёплый стан» и «Красногвардейская»: протяжённость — 24,3 км, время в пути — 1 час 5 минут.
  • Кировский №33, ул. Боровая — Ипподром: протяженность — 25,5 км, время в пути 1 час 6 минут, полностью проходит в границах города, соединяя его левобережную и правобережную части [3][4].
  • Санкт-Петербургский № 123: протяженность — 24 км.

[править] Самые длинные и большие автобусы

Самые длинные сочленённые автобусы «ДАФ Супер Сити Трейн» имеют длину 32,2 м. В головном салоне имеется 110 сидячих и 140 стоячих мест, а во втором салоне — 60 сидячих и 40 стоячих. Автобус был спроектирован бывшим Президентом Заира Мобуту Сесе Секо. Вес автобуса без пассажиров составляет 28 тонн.

Сочленённый автобус компании Ван Хул

Самые большие в мире автобусы выпускала в 1981 году компания Gottlob Auwarter GmbH. Перонный двуэтажный четырёхосный автобус Neoplan N980 Galaxy-Lounge (Jumbo Jet Coach) габаритными размерами 17х4,5х4,5 м, вмещал 342 пассажира, был оборудован собственным телетрапом и предназначался для доставки пассажиров от здания аэровокзала до самолёта Boeing-747.

В 2001 году в России построен первый городской 15-метровый трёхосный автобус «Волжанин-15М», позже запущенный в серийное производство как «Волжанин-6270». Габаритная длина автобуса 15220 мм, а пассажировместимость 160 человек. Это самый длинный несочленённый городской автобус в мире.

[править] Официальное толкование

[править] Международные правовые акты

  • Автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, имеющий не менее 7 мест для сидения, не считая места водителя. [5]
  • Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и багажа, имеющее более 8 мест для сидения, не считая места водителя [6]

[править] Габариты

Вместимость автобусов ограничена их размерами. Согласно российским ПДД, длина транспортного средства (включая один прицеп) может быть 20 м, ширина 2,55 м, а высота 4 м.

[править] Классификация

[править] По странам производителям

Российский лайнер ГолАЗ 5291

и т. д. Всего производство автобусов имеется в более чем 100 странах мира.

[править] По назначению

Городской автобус МАЗ-103
  • вахтовые (экспедиционные)
  • вездеходы
  • городские
  • грузовые (грузопассажирские)
  • клубные (служебные)
  • междугородные
  • перонные (аэродромные)
  • почтовые (автобусы связи)
  • пригородные
  • ритуальные
  • сельские (местного сообщения)
  • спальные
  • тропические
  • туристские
  • шахтные (подземные)
  • школьные (для перевозки детей)
  • экскурсионные

[править] По длине

  • особо малые
  • малые
  • средние
  • большие
  • особо большие

[править] По конструкции и компоновке

Полутораэтажный Mercedes O303
  • переднемоторные
  • заднемоторные
  • центральномоторые
  • капотной компоновки
  • бескапотной компоновки
  • низкопольные
  • высокопольные (высокопалубные)
  • одиночные
  • сочленённые (англ.)
  • полутораэтажные
  • двухэтажные (Даблдекеры)
  • челночные (двухпостовые)
  • терминальные
  • полуприцепы
  • прицепы

[править] Цифровая классификация моделей в СССР и странах СНГ

Основная статья: Производители автобусов России

До 1945 года автомобильные заводы в СССР не имели общей системы нумерации моделей. В 1945 году была принята первая система обозначений, при которой каждому заводу выдавался диапазон трёхзначных номеров моделей.

В 1966 году была принята отраслевая нормаль ОН 025270-66, по которой стали нумеровать все новые модели автомобилей, автобусов и троллейбусов. В отраслевой нормали номера моделей имеют 4 цифры, иногда добавляется пятая — номер модификации.

После распада СССР в России продолжают нумеровать модели автобусов по ОН 025270-66. В Белоруссии МАЗ и Белкоммунмаш отказались от этой системы. На Украине некоторое время новым моделям также присваивали номера по советской отраслевой нормали, причём номера занимались независимо России (например, номер 6205 был занят автобусом ЛАЗ и троллейбусом ЗиУ). Позже была принята новая система, по которой модели получают индекс из буквы (А для автобусов и Т для троллейбусов) и трёх цифр. Несмотря на это, Херсонский автосборочный завод «АНТО-РУС» продолжает нумеровать модели по ОН 025270-66.

[править] Производители автобусов

Основная статья: Производители автобусов

[править] Производители автобусов России и СНГ

Основная статья: Производители автобусов России

В настоящее время в СНГ автобусы выпускаются в России, на Украине и в Белоруссии, а также собираются из привозных машинокомплектов в Казахстане, Азербайджане и Таджикистане.

Производство автобусов в СНГ (по данным на 2007 год [7]

Российская Федерация
Все заводы 88824
ООО Автомобильный завод ГАЗ, Нижний Новгород 39625
ОАО УАЗ, Ульяновск 18255
ООО ПАЗ, Павлово-на-Оке 15031
ООО КАвЗ, Курган 4083
ООО Ростовский завод грузовых автомобилей, Ростов-на-Дону 3371
ООО Ликинский автобус, Ликино-Дулёво 2894
ООО Самотлор-НН, Нижегородская область 2034
ОАО НефАЗ, Нефтекамск 1307
ОАО АЗ Урал, Миасс 990
ОАО ГолАЗ, Голицыно 492
ЗАО Тушино-Авто, Москва 465
ЗАО НПП СемАР, Семёнов 395
ООО ВАП Волжанин, Волжский 297
ООО ЕвоБус Русслэнд, Коломна 241
ЗАО Мичуринский автобус, Мичуринск 162
ООО Скания-Питер, Санкт-Петербург 132
АМО ЗИЛ, Москва 26
ООО Родниковский машзавод, Родники 18
ООО Вика ЛТД, Курганская область 2
Украина
Богдан, Черкассы 2788
БАЗ, Борисполь 2080
ЧАЗ, Чернигов 1332
Богдан, Луцк 530
ЗАЗ (I-Van), Запорожье 484
ЛАЗ, Львов 471
Анто-Рус, Херсон 157
Белоруссия
Гомельский авторемонтный завод, Гомель[8] 400
РУП МАЗ, Минск 1690
ПРУП Опытный завод Нёман, Лида 167
Казахстан
СемАЗ, Семипалатинск 350
Азербайджан
Гянджинский автомобильный завод, Гянджа 6
Таджикистан
Худжанд-ЗИЛ (ЧАЗ), Чкаловск 3

[править] Зарубежные производители автобусов

Drögmöller

[править] Германия

[править] Греция

[править] Швеция

Основная статья: Производители автобусов Швеции

[править] Бельгия

Основная статья: Производители автобусов Бельгии
  • Jonckheere
  • Van Hool

[править] Нидерланды

  • APTS
  • Bova
  • Berkhof
  • Daf
  • Den Oudsten

[править] Португалия

  • Alfredo Caetano
  • Caetano Castrosua
  • Irmaos Mota & Ca. Lda
  • Salvador Caetano IMVT, SA
  • Marcopolo Industria de Carocarrias S.A.(филиал бразильского Marcopolo)

[править] Испания

Solbus Solcity

[править] Италия

[править] Ирландия

  • Wright

[править] Франция

[править] Венгрия

[править] Польша

[править] Украина

[править] Чехия

[править] Турция

  • Ford Otosan
  • Mercedes Benz Turk A.S. (Otomarsan)
  • Otoyol
  • Temsa
Автобус Nissan Diesel

[править] Япония

[править] Китай

Yutong ZK6119HA
Golden Dragon Town Cruiser

[править] Южная Корея

Kia Granbird

[править] Малайзия

  • Jit Luen

[править] Бразилия

Основная статья: Производители автобусов Бразилии

[править] США

  • ABC Companies
  • AmTran
  • Blue Bird Corp.
  • Carpenter
  • Champion
  • Coach and Equipment
  • Collins Bus Corp.
  • Crown Coach
  • Gillig
  • Girardin Minibus Inc.
  • IC Corp.
  • International Bus Vehicle Center
  • Les Entreprises Michel Corbeil Inc.
  • Liberty
  • Mack
  • MCI
  • Mid Bus Corp.
  • NABI
  • Navistar
  • New Bus
  • Northern
  • Oneida
  • Superior
  • TAM
  • Thomas Built Buses, Inc.
  • Freightliner LLC
  • U.S. Bus Corp.
  • Van Con Body
  • Ward
  • Wayne
  • West Coast Advanced Design Studio

[править] Канада

[править] Куба

  • Marcopolo
  • Giron

[править] Примечания

  1. ↑ http://mupatp.ru , forum.bratsk.org
  2. ↑ http://yarmap.ru/main.php
  3. ↑ http://www.admkirov.ru/city/economy/transport/marshryt/index.php?phrase_id=121284
  4. ↑ http://www.43region.ru/
  5. ↑ п.2 ст.1 Конвенции о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа. Бишкек, 9 октября 1997 г.
  6. ↑ ст.1 Соглашения о массах и габаритах транспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по автомобильным дорогам государств — участников СНГ. Минск, 4 июня 1999 г.
  7. ↑ журнал «Автомобили, тракторы. Рынок СНГ». ОАО «Автосельхозмаш-Холдинг». М2008. http://www.asm-holding.ru
  8. ↑ Гомельский авторемонтный завод

[править] Ссылки

Портал:Транспорт
 Портал «Транспорт»
Автобус в Викисловаре?
Автобус на Викискладе?
п·о·р
Общественный транспорт
Рельсовый Железнодорожный транспорт: Историческая железная дорога • Маглев • Монорельс • Пригородный поезд • Автомотриса (Рельсовый автобус) • Скоростная железная дорога • Фирменный пассажирский поезд • Электропоезд (Электричка) • Дизель-поезд • Аэроэкспресс • S-Bahn
Метрополитен: Лёгкий метрополитен • Легкорельсовый транспорт • Метрополитен на шинном ходу • Метротрам
Трамвай: Канатный • Конка • Междугородный и пригородный • Ретро • Скоростной • Поезд
Канатная дорога: Персональный автоматический транспорт • Фуникулёр
Маршрутный
безрельсовый		 Автобус • Автобусный скоростной транспорт • Направляемый автобус • Служба экспресс-автобуса • Paratransit • Маршрутное такси • Троллейбус • Междугородный троллейбус • Трамвай на шинах • Дилижанс • Омнибус • Гиробус • Дуобус
Автомобиль/
карета		 Авторикша • Велокэб • Велорикша • Извозчик • Кэб • Моторикша • Мотоцикл-такси • Рикша • Такси • Carsharing • Hackney carriage • Horse-drawn vehicle • Share taxi • Vehicle for hire • Тук-тук
Водный
транспорт		 Канатный паром • Паром • Пароход • Теплоход • Речной трамвай • Судно на воздушной подушке • Судно на подводных крыльях • Трекварт
Места Автобусный парк • Вокзал • Железнодорожная станция • Конечная остановка • Остановка • Остановочная платформа • Перехватывающая парковка • Полоса для маршрутных транспортных средств • Пристань • Станция метрополитена • Стоянка такси • Трамвайная остановка • Транспортный узел • Тяговая подстанция • Узловая станция • Электродепо
Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81»