Печатники (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Печатники»
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Pechatniki-mm.jpg

Координаты: 55°41′33″ с. ш. 37°43′40″ в. д. / 55.6925° с. ш. 37.727778° в. д. (G) (O) (Я)

Дата открытия 28 декабря 1995 года
Район Печатники
Округ ЮВАО
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 5
Количество платформ 1
Тип платформ(ы) островная
Форма платформ(ы) прямая
Архитекторы А. Ю. Орлов, А. В. Некрасов
Архитекторы вестибюлей А. Ю. Орлов, А. В. Некрасов
Инженеры-конструкторы Н. Корнеева
Станцию возвело СМУ-1 Мосметростроя
Выход к улицам Гурьянова, Полбина, Шоссейная
Переходы на станции Южнопортовая (планируется)
Наземный транспорт А 30, 161, 193, 292, 646, 703
Работающие операторы
сотовой связи
Билайн, МТС, МегаФон
Код станции 155
Печатники на Викискладе
Люблинско-Дмитровская линия
Лианозово
Юбилейная
Селигерская
ТЧ «Лихоборы»
гейт на ОЖД к НАТИ
Верхние Лихоборы
Окружная
Петровско-Разумовская  ↔  Петровско-Разумовская
Фонвизинская +ММТС
Бутырская
Марьина Роща  ↔  Марьина Роща






Достоевская  ↔  Суворовская






Трубная  ↔  Цветной бульвар






Сретенский бульвар  ↔  Тургеневская  ↔  Чистые пруды






Чкаловская  ↔  Курская  ↔  Курская






Римская  ↔  Площадь Ильича






Крестьянская застава  ↔  Пролетарская
Дубровка
Кожуховская
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Волжская
Люблино
Братиславская
Марьино
Борисово
Шипиловская
Зябликово  ↔  Красногвардейская

«Печа́тники» — 156-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Кожуховская» и «Волжская». Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Названа по одноимённому району.

Содержание

[править] Конструкция и оформление

Станция колонная, трёхпролётная, мелкого заложения (глубина заложения — 5 метров). Колонны облицованы розовым мрамором, путевые стены — серым и чёрным мрамором, пол выложен разноцветным (чёрным, красным и серым) гранитом, образующим орнамент правильной формы. Освещение на станции производится светильниками оригинальной конструкции, вмонтированными в подвесной потолок волнистой формы, выполненный из анодированного алюминия. В вестибюле — большое панно, изготовленное в технике росписи по металлу на тему «Труд и отдых москвичей» (автор В. А. Бубнов). Снаружи вестибюль отделан в белых и красных цветах.

[править] Вестибюли и пересадки

Выход в город (на улицы Гурьянова, Полбина и Шоссейная) осуществляется через восточный вестибюль по лестницам. Западный вестибюль закрыт, но в случае открытия ,из-за своих малых размеров, может использоваться только на выход пассажиров. Однако в перспективе предусмотрено продление Каховской линии от станции метро «Каширская» , с пересадкой через этот неиспользуемый выход, в совмещённом автометротоннеле под Коломенским парком и сооружение пересадочного узла.

[править] Пассажиропоток

По состоянию на 2002 год, пассажиропоток станции составил 25050 человек.[1]

[править] Путевое развитие

Перед станцией расположены съезды на двухпутную соединительную ветку в обслуживающее линию электродепо «Печатники».

[править] См. также

[править] Ссылки

[править] Примечания

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках