Сторожев, Николай Фёдорович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Николай Фёдорович Сторожев
Дата рождения 9 мая 1925(1925-05-09)
Место рождения Ново-Николаевск, РСФСР, СССР
Дата смерти 2 мая 1999(1999-05-02) (73 года)
Место смерти Новосибирск, Россия
Альма-матер Горьковский институт инженеров водного транспорта
Награды и премии Орден Отечественной войны I степени Орден Отечественной войны II степени Орден Трудового Красного Знамени Орден Дружбы народов
Государственная премия СССР — 1979

Николай Фёдорович Сторожев (9 мая 1925, Ново-Николаевск2 мая 1999, Новосибирск) — советский и российский учёный, специалист в области судовых сцепных устройств, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники, лауреат Государственной премии СССР (1979), заслуженный работник транспорта России, действительный член Академии транспорта России[1].

Биография[править | править код]

Родился в 1925 году. В января 1943 года зачислен курсантом в Подольское военно-пехотное училище; не завершив учёбу, отправлен на фронт. Командовал отделением пулемётчиков 291-й стрелковой дивизии. В октябре 1943 года, получив тяжёлое ранение, лишился ноги, после чего долгое время находился в госпитализации[1].

Окончил среднюю школу (учился с 1945 по 1946 год), в 1952 году — Горьковский институт инженеров водного транспорта с отличием (специальность — «Судовождение»). Примерно год занимал должность конструктора, а потом и начальника бюро речного судостроения на предприятии «Красное Сормово»[1].

С 1956 — кандидат наук. В этом же году устроился в Новосибирский институт инженеров водного транспорта. С 1963 по 1999 год руководил кафедрой сопротивления материалов и строительной механики. Вёл лекции «Сопротивление металлов», «Теория упругости»[1].

Организатор научно-исследовательской лаборатории «Испытание прочности судовых конструкций». В работе принимали участие Новосибирский ЦТКБ, ЦКБ «Вымпел» Минсудпрома, Горьковский ЦКБ Министерства речного флота и технические службы различных речных пароходств[1].

В 1969 году за труд «Исследование условий эксплуатации автосцепов речных судов» получил степень доктора технических наук и профессорское звание[1].

Длительный период участвовал в заводских испытаниях автосцепов на Оби, Иртыше, Енисее, Лене, Амуре и Волге. Занимался главным образом автосцепами[1].

В 1970—1990-х годах председательствовал в Новосибирском отделении Общества монголо-советской дружбы[1].

Плдготовил 7 монографий и учебных пособий, а также свыше 120 научно-методических сочинений. Автор 18 изобретений[1].

Похоронен на Заельцовском кладбище Новосибирска (квартал 103).

Основные работы[править | править код]

  • Автосцепы речных судов. М. 1969;
  • Судовые сцепные устройства. М. 1978;
  • Расчёт прочности судовых стержневых систем. Новосибирск. 1985.
  • Расчёт прочности судовых конструкций и механизмов (вместе с Б. Левицким). Новосибирск. 1986.[1].

Награды[править | править код]

В 1975 году удостоен золотой медали ВДНХ за изготовление конструкций автосцепов УДР. В 1979 году с коллективом специалистов награждён Государственной премией СССР[1].

Ордена Отечественной войны 1-й и 2-й степени, Трудового Красного Знамени и Дружбы народов, семь медалей[1].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ламин В. А. Энциклопедия. Новосибирск. — Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 2003. — С. 831. — 1071 с. — ISBN 5-7620-0968-8.