Строгино (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. Строгино (значения).

Координаты: 55°48′14″ с. ш. 37°24′10″ в. д. / 55.803889° с. ш. 37.402778° в. д. (G) (O) (Я)

«Строгино»
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Strogino station (Moscow Metro).jpg
Дата открытия:

7 января 2008 года
Район:

Строгино
Округ:

Северо-Западный
Тип:

односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м.:

8
Количество платформ:

1
Тип платформы:

островная
Форма платформы:

прямая
Длина платформы, м.:

162
Ширина платформы, м.:

12
Архитекторы:

А. Ю. Орлов
А. В. Некрасов
В. О. Сычёва[1]
Выход к улицам:

Кулакова, Маршала Катукова, Таллинская, Строгинский бульвар
Наземный транспорт:

А 137, 631, 640, 652, 654, 736, 743; Тм 10, 30.
Время открытия:

5:35
Время закрытия:

1:00
Код станции:

211, Сг
«Строгино» на Викискладе
 п·о·р Арбатско-Покровская линия
Щёлковская
Первомайская
Измайловская
ТЧ-3 «Измайлово»
Первомайская
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская





Площадь Революции





Арбатская





Смоленская





Киевская





Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными способностями Славянский бульвар
Доступ для людей с ограниченными способностями Кунцевская
Молодёжная
Крылатское
Троице-Лыково
Доступ для людей с ограниченными способностями Строгино
Мякинино
р. Москва
Митинский метромост
Доступ для людей с ограниченными способностями Волоколамская
Доступ для людей с ограниченными способностями Митино
Доступ для людей с ограниченными способностями Пятницкое шоссе
ТЧ «Митино»

«Строгино́» — 176-я[2] станция Московского метрополитена, расположена на Арбатско-Покровской линии между станциями «Крылатское» и «Мякинино». Открыта 7 января 2008 года в составе участка «Парк Победы» — «Строгино». Названа по одноимённому району Москвы.

Одновременно с открытием «Строгино» участок Филёвской линии от «Кунцевской» до «Крылатского» был отдан Арбатской-Покровской, а «Кунцевская» стала кросс-платформенной пересадкой с Филёвской линии на АПЛ.

Содержание

Оформление [править]

На своде станции размещены ниши в виде капель, которые балками поделены на более мелкие сегменты, в которых располагаются светильники. Свод окрашен в белый цвет, пол выложен светло-серым гранитом, а путевые стены оформлены тёмно-серым и чёрным гранитом. На перроне установлены стреловидные скамьи из ценных пород дерева со вставками из нержавеющей стали.

Спустя некоторое время после открытия станции часть перегоревших ламп была заменена на новые, их свет имел иной оттенок, что портило вид станции. В ноябре 2009 года все лампы были заменены, в результате чего свет стал равномерным.

Станция в цифрах [править]

Тип конструкции — односводчатая мелкого заложения. Пикет ПК229+88. Длина платформы — 162 метра, ширина — 12 метров, высота свода — 5,5 метров.

История [править]

Строительство начато около 1991 года. Тогда планировалось включить её в состав хордовой линии Митино-Бутово с пересадкой на Калининскую линию. Однако успели возвести лишь две «стены в грунте», ограждающие будущий котлован станции, и пройти несколько сотен метров перегонных тоннелей в сторону станции «Волоколамская». После начала экономического кризиса строительство заморозили, к проекту вернулись только через десятилетие. В 1993—2005 годах строительство не велось. Все это время «Строгино» (наряду с «Волоколамской» и «Митино») обозначалась на схемах как строящаяся станция Филёвской линии.

12 октября 2006 года была закончена проходка тоннелей под Серебряным бором (см.: Северо-западный тоннель).

Изначально в планах Московского метрополитена открытие было запланировано на декабрь 2007 года. Но в связи с тем, что открытие планировалось одновременным с открытием участка Арбатско-Покровской линии от «Парка Победы» до «Кунцевской» и передачей к ней участка «Кунцевская» — «Крылатское» от Филёвской линии (для перевода большого пассажиропотока из Строгина на более приспособленную линию), а реконструкция путевого развития на «Кунцевской» требовала нескольких дней с закрытием важного участка от «Пионерской» до «Крылатского», было решено сделать это в выходные дни — Новогодние праздники в начале января 2008 года.[3]

29 декабря 2007 года прошёл первый пробный поезд (проследовавший через Филёвскую линию: движение на участке «Парк Победы» — «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии ещё не было открыто). С момента открытия и до продления линии до «Митино» 26 декабря 2009 года станция была конечной.

В 2008 году проект станции стал дипломантом архитектурной премии «Хрустальный Дедал»[4]. В то же время многими было замечено существенное сходство между оформлением свода станции «Строгино» и станции метро «Аламеда» (Alameda) в Валенсии, работы известного архитектора Сантьяго Калатравы.[5]

  • Станция метро «Аламеда» (Alameda) в Валенсии (Испания). Архитектор С. Калатрава. Оформление свода данной станции использовался архитекторами Метрогипротранса при проектировании свода станции Московского метрополитена «Строгино». 6 февраля 2005 года.

Западный вестибюль открылся чуть позже, 22 января 2008 года, в связи с задержкой поставки эскалаторов.

Путевое развитие [править]

За станцией расположены два тупика, использовавшиеся для оборота составов, когда станция была конечной. В настоящее время оборот поездов на станции происходит в часы-пик. Также тупики используют для ночного отстоя и технического обслуживания поездов.

Расположение [править]

Станция «Строгино» расположена между станциями «Мякинино» и «Крылатское». Выход в город на Строгинский бульвар. Из Западного вестибюля к улице Кулакова, Перехватывающей парковке, Торговому центру «Дарья», Торговому центру "Лукоморье", «Храму Новомучеников и Исповедников Российских». Из Восточного вестибюля к Таллинской улице, улице Маршала Катукова, стадиону «Янтарь».

Наземный общественный транспорт [править]

Станция «Строгино» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта.

  • Остановки «Метро Строгино. Западный вестибюль», «Метро Строгино. Восточный вестибюль» находятся возле вестибюлей станции по обоим сторонам Строгинского бульвара. На них останавливаются автобусы № 631, 652, 654, 736, 743.
  • Остановка «Метро Строгино» находится недалеко от Восточного вестибюля на Таллиинской улице. На ней останавливаются автобусы № 137, 640, 652, 743 и трамваи № 10, 30.


На общественном транспорте можно добраться до других станций метро:

  • До метро Войковская: Трамвай: 30.
  • До метро Волоколамская: Автобус: 736.
  • До метро Митино: Автобус: 736.
  • До метро Пятницкое шоссе: Автобус: 736.
  • До метро Тушинская: Автобусы: 631, 640.
  • До метро Щукинская: Трамваи: 10, 30. Автобусы: 137, 640, 743.


На общественном транспорте можно добраться до Железнодорожных станций:

  • До станции "Платформа Ленинградская" Рижского направления: Трамвай: 30.
  • До станции "Платформа Трикотажная" Рижского направления: Автобусы: 631, 640.
  • До станции "Тушино" Рижского направления: Автобусы: 631, 640.


На общественном транспорте можно добраться до крупных Торговых центров и Гипермаркетов:

  • До Гипермаркета "Ашан": Автобусы: 654, 736.
  • До Гипермаркета "Леруа Мерлен": Автобус: 736.
  • До Торгового центра "Гвоздь": Автобус: 631, 640.
  • До Торгового центра "Твой Дом": Автобусы: 631, 640, 736.
  • До Торгового центра "Щука": Трамваи: 10, 30. Автобусы: 137, 640, 743.


Таблица: Маршруты общественного транспорта (данные на 2013 год)

Маршрут Следует к станциям метро Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
Автобус № 137 «Щукинская» Ст. метро «Щукинская» Троице-Лыково
Автобус № 631 «Тушинская» Ст. метро «Тушинская» Ст. метро «Строгино»
Автобус № 640 «Тушинская»; «Щукинская» Ст. метро «Тушинская» Ст. метро «Щукинская»
Автобус № 652 — 3-й микрорайон Строгина 13-й микрорайон Строгина
Автобус № 654 — Мякинино Трамвайное депо
Автобус № 736 «Пятницкое шоссе», «Митино», «Волоколамская» 4-й микрорайон Митина Ст. метро «Строгино»
Автобус № 743 «Щукинская» Улица Твардовского, 3 Ст. метро «Щукинская»
Трамвай № 10 «Щукинская» Улица Кулакова Ст. метро «Щукинская»
Трамвай № 30 «Войковская»; «Щукинская» Улица Кулакова Ст. метро «Войковская»

Перспективы [править]

На станции в отдалённом будущем планируется пересадка на поезда Калининско-(Перовско)-Строгинской линии. По первоначальному проекту её планировалось сделать двухэтажной с кроссплатформенной пересадкой, однако от идеи отказались для удешевления строительства. В настоящее время планируется строительство второй параллельной станции без возможности организации кросс-платформенной пересадки, со служебной соединительной ветвью между путями двух линий (то есть всего в станционном комплексе будет 5 параллельных путей).

Галерея [править]

  • Общий вид зала
  • Общий вид зала с пассажирами
  • Фальшстена, находившаяся перед выходом в западный вестибюль
  • Путевая стена
  • Бордюр с подсветкой на платформе вдоль путей
  • Указатель направления движения поездов
  • Скамьи
  • Наземный вестибюль

Примечания [править]

  1. ↑ Метрогипротранс. Станция «Строгино»
  2. ↑ 175-я по счёту — «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии, формально она никакого отношения к «Кунцевской» Филёвской линии не имеет — обе станции принадлежат к разным дистанциям, хотя даже в некоторых официальных источниках (например, в буклете к открытию «Строгино») порядковый номер указывается неправильно.
  3. ↑ Станция метро «Строгино» откроется для пассажиров 7 января 2008 года :: Департамент транспорта и связи города Москвы :: Транспортный сервер Москвы
  4. ↑ Вручена архитектурная премия «Хрустальный Дедал»
  5. ↑ KVentz | Метро | Заметки наблюдателя | Alameda против Строгино

См. также [править]

Предшественник:
Парк Победы		 Конечная станция Арбатско-Покровской линии
7 января 2008 — 26 декабря 2009		 Преемник:
Митино

Ссылки [править]

Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Строгино_(станция_метро)&oldid=53271891»