Тульское маршрутное такси
| Тульское маршрутное такси | |
|---|---|
 | |
| Автобусная система | |
| Страна | |
| Город | Тула |
| Дата открытия | 1997 |
| Стоимость проезда | 30 ₽[1] |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 23 ▼ |
| Подвижной состав | |
| Основные типы автобусов | Тула-2221, Iveco Daily, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Fiat Ducato, Volkswagen Crafter, Renault Master, Hyundai County, ПАЗ-3205, ГАЗ-322132, ГАЗель NEXT |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Тульское маршрутное такси — вид общественного транспорта города Тула.
История[править | править код]
Первые маршрутные такси в Туле появились в 1997 году с приходом в областной центр московской транспортной фирмы «Автолайн». Автопарк фирмы состоял из старых микроавтобусов РАФ, ранее эксплуатирующихся в Москве. Также параллельно начали действовать частные независимые перевозчики, как правило владельцы единичных транспортных средств. Их состав был пёстрым — бывшие в употреблении автобусы ЛАЗ, ПАЗ, КАВЗ, РАФ, и даже УАЗ-буханка. Первые маршруты дублировали популярные маршруты общественного транспорта из удалённых частей Пролетарского района в центр (№ 16, 18). Первым маршрутом в Заречье в 1998 году стал укороченный аналог автобусного маршрута № 1 от ул. Мосина до Горелок.
В последующие годы маршрутные такси стали бурно развиваться и начали активно замещать быстро хиреющий муниципальный общественный транспорт. Открылись новые маршруты, которые уже не совпадали с существующими ранее. На части городских маршрутов муниципальный автобусный транспорт перестал действовать, его место сразу же занял частный перевозчик. Сам «Автолайн» в областном центре просуществовал недолго, вместо него заняло сразу несколько транспортных фирм, объединившие под своей эгидой частных владельцев микроавтобусов — «Пассажирские автоперевозки», «Тульский автомобильный коммерческий транспорт», «АТП Гриф», «Пилигрим». Каждая из этих фирм контролировала свой определённый маршрут[2]. При этом название «автолайн» в Туле впоследствии стало нарицательным и употребляется горожанами по отношению вообще ко всей системе маршрутного такси.
К середине 2000-х гг. произошла качественная замена и упорядочивание подвижного состава маршрутного такси — устаревшая техника в том числе под давлением местных властей покинула городские улицы, их место заняли микроавтобусы Газель. При этом между владельцами-маршрутчиками и администрацией города постоянно возникали конфликтные ситуации — власти пытались регламентировать и вмешивались в работу перевозчиков, те в свою очередь обвиняли их в желании ликвидировать данный вид городского транспорта. Всё это приводило к забастовкам, самая массовая из которых произошла весной 2005 года, когда на улицы областного центра не вышла бо́льшая часть автомашин, на некоторые маршруты не вышло ни одной единицы. В связи с катастрофическим состоянием дел в муниципальном транспортном хозяйстве, которое не смогло обеспечить потребности горожан, в городе в течение нескольких дней был транспортный коллапс[3]. В последующие годы власти периодически объявляли о своём намерении убрать с дорог областного центра маршрутные такси, однако по настоящее время их численность практически не изменилась.
С 11 января 2016 года коммерческий транспорт, чьи маршруты совпадают с теми, по которым курсирует муниципальный, получили другую нумерацию[4]. С 12 февраля большая часть маршрутов коммерческого транспорта была продлена до новых микрорайонов и населённых пунктов бывшего Ленинского района[5].
Современное состояние[править | править код]
По состоянию на 2015 год основу автопарка тульского маршрутного такси составляют микроавтобусы Peugeot Boxer, Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato, при этом Газелей осталось очень мало. Всего в Туле эксплуатируется около 1000 единиц подвижного состава, обслуживающих 34 внутригородских маршрута[6].
Стоимость проезда с 1 марта 2023 года по всем внутригородским направлениям составляет 30 рублей, в ночное время с 23:00 до 5:00 — 40 наличными, 38 по карте и 36 по «Тройке»[7]. Имеется возможность безналичной оплаты проезда.[8]
Маршруты[править | править код]
| №[9] | Пункт «А» | Пункт «Б» | Примечания |
|---|---|---|---|
| 4 | Посёлок Михалково (Лихвинка) | ОАО «Тулачермет» (нижние проходные) | До 11.01.2016 имел № 4М |
| 9 | Улица Железнодорожная | Платоновский лес | |
| 12/15 | Стадион «Металлург» | Петровский квартал | Часть маршруток — до деревни Морозовка |
| 30 | Московский вокзал | Посёлок Скуратово (Южный, Западный) | Часть маршруток — до посёлка Озёрный |
| 32 | Гарнизонный проезд | Улица Ушинского | По улице Кирова — Новомедвенскому проезду |
| 33 | Щегловская засека | Деревня Судаково | Часть маршруток — до деревни Высокое и до деревни Рвы |
| 34 | Посёлок Косая Гора | Деревня Медвенка (Птицефабрика) | Через посёлок Октябрьский по улице Карпова |
| 35 | Козлова засека | Посёлок Михалково (Мясново) | Через Киреевскую улицу |
| 42 | Посёлок Плеханово | Московский вокзал | |
| 50 | Улица Седова | Улица Новомосковская | По улице Мира |
| 51 | Горельские Выселки | Микрорайон «Левобережный» | До 11.01.2016 имел № 1 |
| 54 | Ивановские дачи | Московский вокзал | До 11.01.2016 имел № 5 |
| 55 | Ивановские дачи | Микрорайон «Петровский» | По улице Демонстрации. До 11.01.2016 имел № 5Т |
| 56 | Московский вокзал | Микрорайон «Левобережный» | До 11.01.2016 имел № 6Т. С 24.03.2021 возобновил работу |
| 58 | Завод РТИ | Посёлок Октябрьский | До 11.01.2016 имел № 11 |
| 59 | Алексинское шоссе | Улица Перекопская | До 11.01.2016 имел № 12Т |
| 61 | Областной роддом | Завод торгового оборудования | До 11.01.2016 имел № 16/10 |
| 62 | Детская областная больница | Улица Генерала Маргелова | Часть маршруток — до посёлка Прилепы. До 11.01.2016 имел № 18 |
| 64 | Улица Железнодорожная | Детская областная больница | По улице Демидовская плотина. До 11.01.2016 имел № 23 |
| 65 | Малые Гончары | Стадион «Металлург» | До 11.01.2016 имел № 24 |
| 66 | Село Архангельское | ЖК Петровский квартал | Часть маршруток — до деревни Фёдоровка. До 11.01.2016 имел № 36 |
| 158К | Баташёвский сад | Посёлок Рассвет |
Отменённые маршруты[править | править код]
| № | Маршрут | Примечания |
|---|---|---|
| 5 | Улица Металлистов — Областной роддом | Закрыт в начале 2000-х гг. |
| 10 | Областной онкологический диспансер — Онкологический центр | Работал с 17 ноября по 24 декабря 2023 года |
| 13 | Московский вокзал — Городское кладбище № 3 | Активировался в особые дни |
| 15 | Завод РТИ — Посёлок Иншинский | С заездом на Северную Мызу. Не работает с ноября 2019 года |
| 16/2 | Областной диспансер — Посёлок Михалково (Лихвинка) | Проработал недолго; с большими интервалами движения |
| 16/14 | Областной диспансер — Посёлок Михалково (Мясново) | Проработал недолго; с большими интервалами движения |
| 17 | Посёлок Скуратово (Западный, Южный) — Городская больница № 9 | По улице Гастелло |
| 18К | Фабрика «Мелодия» — Посёлок Басово-Прудный | По улицам — Металлургов — Пролетарская |
| 22 | Детская областная больница — Городской переулок | По улицам — Демонстрации — Болдина — Станиславского |
| 28 | Посёлок Косая Гора — Завод торгового оборудования | По улицам — 9 Мая — Дмитрия Ульянова |
| 29 | Пединститут — ЗАО «Бакалея» (Мясново) | По улице Пушкинской — Лейтейзена |
| 31 | Посёлок Плеханово — Улица Ушинского | До 2017 года по улице Металлистов |
| 37 | Московский вокзал — Городское кладбище № 1 | Через улицу Станиславского |
| 40 | Завод РТИ — улица Баженова | Перенумерован в «40К», с изменениями в маршруте |
| 40К | Завод РТИ — Деревня Бежка | По улицам Калинина — Шухова |
| 41 | Улица Арсенальная — С/х «Парники» | По улице Пузакова |
| 52 | Малые Гончары — Нижние Присады | По улице Оборонной — Новомосковскому шоссе. До 11.01.2016 имел № 1Т |
| 53 | Улица Курковая — Ивановские дачи | До 11.01.2016 имел № 2Т |
| 57 | Московский вокзал — Городская больница № 13 | По улице Демидовская плотина. До 11.01.2016 имел № 8К |
| 60 | Московский вокзал — ЖК «Парус» | До 11.01.2016 имел № 16 |
| 63 | Малые Гончары — Областной диспансер | До 11.01.2016 имел № 21 |
| 68 | Ряжский вокзал — посёлок Прилепы | По улице Демидовская плотина |
Междугородние маршруты[править | править код]
Из Тулы во все районы области с помощью маршрутных такси также осуществляются пассажирские перевозки. Больше всего маршрутных такси курсирует в направлении Щёкино.
Наиболее востребованное междугороднее направление — в Москву. Ежедневно в столицу с интервалом в среднем 30 минут осуществляется отправка автобусов малой вместимости от нескольких остановочных пунктов Тулы[10]: площади Восстания, автостанции «Северной», площади Победы, улицы Мосина, площади Московского вокзала. Конечными пунктами в Москве являются станции метро «Аннино», «Бульвар Дмитрия Донского», «Улица Академика Янгеля», «Пражская», «Тёплый Стан», «Новоясеневская», «Красногвардейская». Стоимость проезда в отличие от внутригородского тарифа не регулируется местными властями, может немного отличаться у разных перевозчиков (причём и в обратном направлении) и в начале 2016 года составляла в среднем 450 рублей. С 2017 года междугородние перевозки в Москву взяты городскими властями под контроль и осуществляются только с приобретением билетов в кассах автостанции «Северной» и Центрального Автовокзала. Конечные пункты в Москве — автостанция «Теплый Стан» и автостанция «Красногвардейская». Цена билета 500 рублей, при приобретении необходимо предъявление паспорта.
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ В Туле и области с 1 марта повысят стоимость проезда в общественном транспорте. Дата обращения: 24 июля 2022. Архивировано 2 марта 2021 года.
- ↑ В Туле около 250 маршрутных такси оборудуют системой ГЛОНАСС. bezformata.ru (24 марта 2015). Дата обращения: 19 марта 2016. Архивировано 25 марта 2016 года.
- ↑ Автолайны уберут с тульских улиц? Слобода (5 февраля 2008). Дата обращения: 19 марта 2016. Архивировано 27 марта 2016 года.
- ↑ Тульские «лайны» вышли на маршруты с измененной нумерацией. «МК - в Туле» (11 января 2016). Дата обращения: 19 марта 2016. Архивировано 11 января 2016 года.
- ↑ С 12 февраля тульские «лайны» продлевают маршрут. «МК - в Туле» (12 февраля 2016). Дата обращения: 18 апреля 2016. Архивировано 21 сентября 2016 года.
- ↑ Маршрутки Тулы. Городской портал «Тулагород» (2016). Дата обращения: 19 марта 2016. Архивировано 20 марта 2016 года.
- ↑ Как с 1 января сэкономить на проезде. Слобода (5 ноября 2014). Дата обращения: 19 марта 2016. Архивировано 24 апреля 2016 года.
- ↑ В тульских маршрутках можно оплатить проезд банковской картой. MySlo (2 ноября 2020). Дата обращения: 14 февраля 2021.
- ↑ Расписание движения автобусов, осуществляющих работу по нерегулируемому тарифу. tula.ru. Администрация города Тулы (15 ноября 2018). Дата обращения: 1 июня 2016. Архивировано 9 августа 2016 года.
- ↑ Расписание движения маршрутных такси Тула — Москва. Дата обращения: 1 июня 2016. Архивировано 30 июля 2016 года.