УАЗ-3160

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
УАЗ-3160
Общие данные
Производитель УАЗ
Годы производства 19972004
Сборка Флаг России УАЗ (Ульяновск, Россия)
Класс Внедорожник
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4 / 5-дверный универсал
4-дверный универсал-фаэтон
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 4315 мм
Ширина 2020 мм
Высота 1950 мм
Клиренс 210 мм
Колёсная база 2400 мм
Колея задняя 1445 мм
Колея передняя 1445 мм
Масса 2000 кг
На рынке
Связанные УАЗ-3162 «Симбир»,
УАЗ-3163 «Patriot»
Похожие модели ВАЗ-2123 «Нива»,
ЛуАЗ-1301
Другая информация
Грузоподъёмность 600 кг
Объём бака 72 л
Дизайнер Виктор Кряжев, Валентина Новикова, Валерий Сёмушкин, Владимир Степанов, Виктор Штерц, Владимир Бельков
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

УАЗ-3160 — полноприводный автомобиль повышенной проходимости (вседорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. Представляет собой II поколение автомобилей повышенной проходимости УАЗ, является «преемником» модели УАЗ-469/3151. Конструкция данного поколения совершенствовалась постепенно: в дальнейшем длина автомобиля была доведена до приемлемой для 5-дверного кузова — модель УАЗ-3162 «Симбир», а с 2005 года модель стала выпускаться под именем собственным «Patriot».

История[править | править код]

Разработка нового поколения внедорожников на УАЗ была начата в 1980 году. На рубеже 1980-90 годов сформировался образ кузова, который был выполнен в едином стиле с семейством моделей «Лада 110»/«111»/«112». В 1993 году был представлен предсерийный экземпляр модели УАЗ-3160. Модель получила модернизированную раму и кузов, разработанный с помощью инженеров АвтоВАЗа. Главным конструктивным отличием стала пружинная передняя зависимая подвеска — вместо рессорной, у предыдущих поколений. Основной проблемой было сохранение пятидверного кузова на короткой колёсной базе, соответствующей трёхдверному кузову большинства мировых автопроизводителей.

Получившийся автомобиль отличался от выпускавшихся моделей более высоким уровнем комфорта и улучшенными технико-экономическими показателями. Более качественная окраска кузова, люк в крыше, современная светотехника, «кенгурин», пороги, радиальная резина, отличный обзор, современная панель приборов, исполнение интерьера выполнено аналогично современным легковым автомобилям.

Вместе с тем проблемы с устойчивостью и управляемостью вызвали необходимость доработки автомобиля, в результате появилась новая модель УАЗ-3162 «Симбир», которая стала длиннее и получила новые мосты.

Серийно выпускался Ульяновским автозаводом с августа 1997 года по 2004 год.

Технические характеристики[править | править код]

  • Раздаточная коробка 2-ступенчатая: I — 1; II — 1,94
  • Передние тормоза дисковые вентилируемые, с двумя цилиндрами, с плавающей скобой
  • Задние тормоза барабанного типа, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном
  • Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой
  • Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия
  • Шины КАМА всесезонные 225/75R16

Ссылки[править | править код]