УАЗ Патриот

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 1 апреля 2023 года; проверки требуют 54 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эту страницу предлагается объединить со страницей УАЗ-3160.
Пояснение причин и обсуждение — на странице Википедия:К объединению/29 августа 2021.
Обсуждение длится не менее недели (подробнее). Не удаляйте шаблон до подведения итога обсуждения.
У этого термина существуют и другие значения, см. Патриот.
УАЗ-3163 «Patriot»
Общие данные
Производитель УАЗ
Годы производства 2005 — настоящее время
Сборка Флаг России УАЗ (Ульяновск, Россия)
Флаг Кубы Гавана, Куба (2025)[1]
Класс Внедорожник
Иные обозначения Bremach Taos (внедорожник)
Bremach Brio (пикап)
Baijah Tulos (Германия)
UAZ Patrol (Мексика)
UAZ Kazak (Колумбия, Чили)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. внедорожник (5+4‑мест.)
4‑дв. пикап (5‑мест.)
2‑дв. фургон (2‑мест.)
4‑дв. фургон (5‑мест.)
Платформа УАЗ-3160
Компоновка

переднемоторная, полноприводная (постоянный задний, с жёстко подключаемым передним), система подключаемого полного привода (Part-Time)

переднемоторная, заднеприводная (УАЗ Профи)
Колёсная формула 4 × 4
4 × 2 (УАЗ Профи)
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4647 мм
  • 4785 мм
Ширина 2110 мм
Высота 1910 мм
Масса 2000—2150 кг (снаряжённого автомобиля, включая водителя)[3]
Полная масса 2540 кг (максимально допустимая, включая водителя и пассажиров)[3]
На рынке
Связанные УАЗ СГР,
УАЗ Хантер
Сегмент J-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 525 кг
Объём бака 68 л
Модификации
УАЗ Симбир
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

УАЗ-3163 «Patriot» — полноприводный автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. Представляет собой четвёртое поколение автомобилей повышенной проходимости ГАЗ/УАЗ, является рестайлинговой модификацией модели УАЗ-3162 и «преемником» модели УАЗ-469 (3151) — серийно выпускается Ульяновским автозаводом с августа 2005 года. Автомобиль оснащён цельнометаллическим пятидверным кузовом и предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также в сельской местности. В прежние годы[прояснить] производился под именем собственным «Симбир».

История создания

[править | править код]

На рубеже 1980—1990-х годов, параллельно с разработкой кузовов военных автомобилей нового поколения на замену УАЗ-452/469 — проекта «Вагон», на УАЗе в очередной раз, после попытки создания семейства моделей УАЗ-3170/3770 «Симбир» в 1970—1980 годах, появилось решение о создании легкового АПП для гражданских нужд (такой же замысел существовал в своё время на ЛуАЗе, результатом которого стало создание гражданской модели — ЛуАЗ-969). Сформировавшийся в 1990 году кузов был выполнен в едином стиле с уже более современным, по отношению к военным УАЗ-3972/3172, разрабатывавшимся семейством моделей «Лада 110»/«111»/«112» — изготовление которого впервые на УАЗе предполагалось при помощи роботизированных линий. Кузов и внутреннее убранство (интерьер) были сконструированы с учётом гражданского применения. В 1993 году был представлен предсерийный экземпляр модели УАЗ-3160: в силу тех обстоятельств, что создания трёхдверной модели не предполагалось, и разработка происходила в сжатые сроки, модель получила один важный конструктивный недочёт — пятидверный кузов, имеющий длину и, соответственно, колёсную базу трёхдверного кузова при такой его форме. Позднее, пятидверный кузов был создан заново, с уже нормальной длиной — модель УАЗ-3162, получившая то же имя собственное «Симбир» — производное слово от старого названия города Ульяновска — Симбирск.

Данное семейство моделей получило модернизированную раму и кузов, разработанные с помощью инженеров НТЦ АвтоВАЗа. От военных моделей предыдущих поколений внедорожников, данное поколение отличается пружинной передней зависимой подвеской вместо рессорной. По аналогии с кузовами родственного ему семейства моделей ВАЗ-2110/2111/2112, кузов УАЗ-3162 выпускался с завода без чернения боковых и задней оконных рамок, что, так же, не лучшим образом сказалось на его внешнем образе.

5 августа 1997 года с конвейера сошёл первый экземпляр модели УАЗ-3160, выпуск которой было решено прекратить в 2004 году.

УАЗ-2760 «Сталкер» — экспериментальный образец следующей модификации УАЗ-31622 «Симбир»
УАЗ-2760 «Сталкер» — на выставке «ПроДвижение» 2025 г.

Технические характеристики УАЗ-3160:

  • Раздаточная коробка 2-ступенчатая: I — 1; II — 1,94
  • Передние тормоза дисковые вентилируемые, с двумя цилиндрами, с плавающей скобой
  • Задние тормоза барабанного типа, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном
  • Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой
  • Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия
  • Шины Кама всесезонные 225/75R16
  • Давление в шинах (по завод.) — передние 2,2 бар, задние — 4,3 бар
  • Глубина преодолеваемого брода 0,5 м[4].
  • Свес передний — 850 мм
  • Задний — 1590 мм
  • Радиус разворота 6,9 м
  • Угол въезда — 33o
  • Угол съезда — 22o

27 апреля 2000 года увидел свет первый серийный экземпляр модели УАЗ-3162 «Симбир», отличающийся новыми мостами типа «Спайсер» с той же, что и у УАЗ-3160 колеёй 1445 мм. А с 2002 по 2005 гг. шёл выпуск модификации УАЗ-31622: от базовой модели она отличается мостами «Спайсер» колеи 1600 мм и моторами ЗМЗ 16-клапанного семейства, вместо ранее использовавшихся УМЗ.

В 2005 году модель была подвергнута первому фейслифтингу и рестайлингу, а также была переименована в Patriot. Кузов автомобиля получил видоизменённую, обтекаемую переднюю часть и новые детали интерьера. Технически вседорожник представляет собой глубоко модернизированный УАЗ-31622 «Симбир».

Несмотря на то, что данный автомобиль проектировался в качестве отдельной линейки продукции завода для гражданских лиц, на деле он получил и военные модификации — де-факто став «преемником» модели УАЗ-469 (3151).[5]

Развитие проекта и модернизация конструкции

[править | править код]

С конца 2006 года автомобиль начали оснащать антиблокировочной системой (АБС) фирмы Bosch[6].

В 2008 году УАЗ Патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции салона, а также обновлённую систему охлаждения двигателя. Мотор теперь удовлетворяет нормам Евро-3.

В мае 2012 года завод провёл обновление модели: полностью обновилась панель приборов, исчезла травмоопасная ручка для переднего пассажира, появился новый, более травмобезопасный четырёхспицевый руль немецкого производителя Takata-Petri AG. Магнитола теперь устанавливается размерностью 2DIN и в наличии есть USB-разъём для подключения флеш-накопителей.

Летом 2013 года были анонсированы новые изменения в модели УАЗ Патриот: новая раздаточная коробка корейской фирмы Dymos с электрическим управлением. Это повлекло исчезновение рычага включения РКП и замена его на специальную шайбу. Задний карданный вал стал короче и лишился промежуточной опоры. Блоки управления стеклоподъёмниками и зеркалами переехали на водительскую дверь. Привод ручного тормоза блокирует теперь не кардан, а задние колёса. Обновилась обивка потолка, зеркало заднего вида, ручки для пассажиров. Добавилась опция «Зимний пакет», которая включает: подогрев лобового стекла, индивидуальный отопитель для задних пассажиров и обогрев задних сидений.

Обновление 2014 года

[править | править код]

7 октября 2014 года началось производство рестайлинговых внедорожников. Автомобиль отличается от предыдущей версии светотехникой, бамперами, изменённой конструкцией сидений. В ходовой части появился стабилизатор поперечной устойчивости и новые, не требующие обслуживания, карданные валы с увеличенным ресурсом. Список опций пополнился новой мультимедийной системой с камерой заднего вида и навигацией. Продажи обновлённых автомобилей начались 17 ноября 2014 года[7].

Обновление 2016 года (УАЗ Patriot '2017)

[править | править код]

В октябре 2016 года был представлен обновленный внедорожник УАЗ "Патриот" 2017 модельного года[8][9]. Внешность изменилась незначительно: автомобиль получил новую сетчатую решётку радиатора с увеличенной эмблемой. В салоне автомобиль получил новую переднюю панель, новый руль и новый рычаг коробки передач, регулируемую по высоте и по вылету рулевую колонку, а в максимальной комплектации — автоматический однозонный климат-контроль.

Улучшена безопасность автомобиля: установлены ремни безопасности с преднатяжителями, складывающаяся при аварии рулевая колонка, а также впервые появились фронтальные подушки безопасности. Кроме того, усилены рама и кузов, увеличено число креплений к раме. В списке оснащения появились система динамической стабилизации (ESP) компании Bosch и другие электронные ассистенты, а в качестве опции — принудительная блокировка заднего дифференциала фирмы Eaton.

Автомобиль получил единый композитный топливный бак вместо двух отдельных стальных баков. Также из модельного ряда исчезла версия с дизельным двигателем ЗМЗ-51432.

В ноябре 2016 года дебютировал обновлённый УАЗ Пикап, получивший те же изменения, что и модель Патриот, а в декабре 2016 года был представлен модернизированный УАЗ Карго[10].

Обновление 2018 года (УАЗ Patriot '2019) и изменения в 2019-2021 гг.

[править | править код]

20 сентября 2018 года УАЗ запустил производство автомобилей "Патриот" и "Пикап" 2019 модельного года. Основные изменения коснулись двигателя, подвески и рулевого управления[11][12].

Главным изменением стал новый двигатель ZMZ Pro объемом 2,7 л, представляющий собой модернизацию предыдущего ЗМЗ-409. Мощность нового двигателя увеличена со 135 л.с. до 149 л.с., изменена тяговая характеристика: если прежний мотор развивал максимальный крутящий момент 217 Н·м при 3900 об/мин, то новый обеспечивает 235 Н·м уже при 2650 об/мин. Для снижения шума и вибраций на автомобиль установлено новое сцепление Luk с усиленным демпфером холостого хода и переработан механизм переключения передач.[12]

Передний мост получил открытые поворотные кулаки, иные углы наклона шкворней и другую рулевую трапецию с демпфером. За счет этого увеличены углы поворота колес, радиус поворота сокращен на 0,8 м, уменьшен люфт рулевого колеса, повышена точность управления автомобилем. Смягчена подвеска автомобиля: установлены другие амортизаторы, а в задней подвеске трехлистовые рессоры заменены на двухлистовые.[12]

Незначительно изменен экстерьер: новая форма заднего бампера, колеса нового дизайна, лючок бензобака с защелкой. В салоне добавлены поручни для посадки водителя и пассажиров, изменена система вытяжной вентиляции, улучшены дверные уплотнители и шумоизоляция.[12]

С осени 2019 года предлагается вариант с 6-ступенчатой гидромеханической АКПП GM-6L50 производства Punch Powerglide. Новая трансмиссия устанавливается только на двигатель ЗМЗ-409051.10, дебютировавший на УАЗ Профи[13].

Упрощение конструкции 2022 года

[править | править код]

В связи с санкциями и нарушением поставок комплектующих после февраля 2022 года, производство автомобилей с прежним оснащением стало невозможным. С лета 2022 года УАЗ начал предлагать автомобили Patriot и Pickup в "антисанкционном" исполнении[14], а в ноябре 2022 года перешел к производству автомобилей с упрощенным оснащением в комплектации Base Икар[15].

В новой комплектации Base Икар отсутствуют подушки безопасности, система контроля устойчивости (ESP) и другие электронные ассистенты, а антиблокировочная система (АБС) переведена в разряд опций. Изменена трансмиссия: вместо южнокорейской механической КПП Dymos устанавливается китайская BAIC, раздаточная коробка Dymos с электроприводом заменена на коробку с механическим переключением рычагом. Выпуск автомобилей с автоматической КПП прекращен. Начат выпуск автомобилей с пониженными экологическими классами Евро-0 и Евро-2 вместо Евро-5. Кроме того, часть комплектующих заменены на китайские аналоги[16][17].

Перспективы развития

[править | править код]
  • Не ранее 2021 года ожидается выход второго поколения внедорожника. Предполагается внедрение независимой передней подвески на двойных поперечных рычагах, задние рессоры будут заменены пружинами. Вместо червячного редуктора будет установлен реечный рулевой механизм. Раздаточную коробку Dymos заменит индийская Divgi Warner[18].
  • Осенью 2024 года было объявлено, что в 2025 году внедорожник УАЗ Патриот пройдёт третий рестайлинг[19][20]. Ожидается, что впервые за долгое время автомобиль будет оснащаться 2,0-литровым дизельным двигателем JAC HFC4DB2-1D мощностью 136 л. с.[21][22], который применяется в автомобилях Sollers Argo и Sollers ST6[23][24][25], либо же 2,7-литровым бензиновым двигателем ЗМЗ. Двигатели будут сочетаться в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией[26][27] (опционально — с автоматической трансмиссией[28])[29][30]. Также будут внесены и другие изменения, наиболее заметными из которых станут доработка дизайна и оптики[31]. Продажи намечены на ноябрь 2025 года[32].

Технические характеристики

[править | править код]
  • Передние тормоза дисковые, с двумя цилиндрами, с плавающей скобой.
  • Задние тормоза барабанного типа, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном.
  • Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой.
  • Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости.
  • Шины 225/75R16, 235/70R16, 245/70R16, 245/60R18.

Применение комплектующих иностранного производства

[править | править код]

В производстве применяется ряд иностранных комплектующих и элементов, производимых на совместных предприятиях. В частности, гидроусилитель рулевого управления производства Delphi Italia Automotive s.r.l. (Италия), тормозная система ContiTeves (Германия), руль Takata-Petri AG (Германия), система отопления и кондиционирования Sanden International Europe Ltd (Великобритания), КПП Dymos (Корея), сиденья DAWNSCO (Корея)[источник не указан 3276 дней].

Варианты и модификации

[править | править код]

Гражданские

[править | править код]
  • УАЗ Патриот Дизель (УАЗ-31631, УАЗ-31638) — модификация «Патриота» с импортным турбодизелем IVECO F1A (от Fiat Ducato) рабочим объёмом 2,3 л и мощностью 116 л. с., экологического класса Евро-3, средний расход топлива на скорости 90 км/ч 9,5 л/100 км. Серийно производился с августа 2008 года по апрель 2012 года. С мая 2012 производится модификация УАЗ-31638 с отечественным турбодизелем ЗМЗ-51432 экологического класса Евро-4. В настоящее время не выпускается.
  • УАЗ Карго (УАЗ-23602) — коммерческий пикап на базе УАЗ-3163, но с удлинённой до 3000 мм колёсной базой, короткой 2-местной кабиной и трёхбортовой платформой типа 3303. Серийно производился с февраля 2008 года до 2011 года. В 2013 году выпуск модели был возобновлён. В 2017 году выпуск остановлен в связи с началом производства УАЗ Профи.
УАЗ-23632
  • УАЗ Патриот Спорт (УАЗ-3164) — короткобазная версия базового автомобиля (колёсная база уменьшена на 360 мм и составляет 2400 мм, длина автомобиля — 4340 мм, объём багажного отделения сократился до 750 литров) позиционируется разработчиками как автомобиль «для молодых и активных людей». От базовой модели УАЗ Патриот Спорт отличается более узкими проёмами задних дверей и функционально является преемником УАЗ-3160. За счёт более коротких свесов новинка будет обладать лучшей проходимостью и меньшим радиусом разворота. Для УАЗ-3164 предлагаются два 2,7-литровых бензиновых двигателя — ЗМЗ-40904 мощностью 128 л. с.(в комплектации Limited) и дефорсированный 112-сильный ЗМЗ-4091 (в комплектациях Classic и Comfort). Трансмиссия — 5-ступенчатая МКПП от корейской Dymos Inc., то есть, аналогичная той, что устанавливается на базовый УАЗ Патриот. В производство Патриот Спорт запущен 1 июля 2010 года. С 1 декабря 2010 года выпуск данной модели остановлен.
УАЗ-Профи

Построен на платформе УАЗ-Патриот, для чего его стандартная рама в середине была удлинена 500-мм проставкой и усилена дополнительными поперечинами[34], а также с удлинённой до 3500 мм колёсной базой, короткой 2-местной или сдвоенной 4-дверной 5-местной кабиной, грузовой платформой с двумя вариантами по ширине. УАЗ Профи оснащается задним или полным приводом, двигателем ЗМЗ-409051 с увеличенной до 150 л. с. мощностью относительно исходного двигателя ЗМЗ-40906. Серийное производство начато в августе 2017 года.

  • Покрытие пола — водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием
  • Петли — всего 6, 4-е скрыты в уровень пола (для большего вместимости), 2 на передней усиленной стенке борта
  • Погрузочная высота — 986 мм
  • Тент — крыша с 2-х скатных сторон прозрачна (для освещения)

Сравнение УАЗ Профи с ГАЗель (ГАЗ-3302)[35]:

Преимущества/Недостатки
Марка Двигатель (современность) Проходимость Базовая комплектация (лучше оснащена) Стоимость Обзор (в тесном пространстве) Высота погрузки (выше +/ниже -) Противооткатный брус (присутствие)
ГАЗель (3302) - - - - + - +
УАЗ + + + + - + -

Проекты на базе UAZ Profi

[править | править код]
  • Проект "Дозатор топлива для аэродрома" «Армия-2022»
    Проект "Дозатор топлива для аэродрома" «Армия-2022»
  • Проект "Скорая помощь" в Минске
    Проект "Скорая помощь" в Минске
  • Проект "МЧС" на выставке «Армия-2022»
    Проект "МЧС" на выставке «Армия-2022»

UAZ Pickup

[править | править код]

УАЗ-23632 комплектуется бензиновым двигателем ЗМЗ-409.10 объёмом 2,7 литра, мощность которого составляет 128 л. с. при 4400 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата — 218 Н*м при 2500 оборотах в минуту. Для управления двигателем используется контроллер «Микас-11» с функцией контроля пропусков зажигания. Как и УАЗ Патриот, автомобиль комплектовался механической, 5-ступенчатой трансмиссией с синхронизаторами от южнокорейской компании «Димос».

Полный привод и раздатка — Part-time. Тормозная система включает в себя передние дисковые вентилируемые тормозные механизмы — два рабочих цилиндра, плавающая скоба, и задние барабанные тормоза.

Все модели имеют главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель фирмы «Тевес Континенталь», а также антиблокировочную систему Bosch. Размеры шин: 225/75 R16, 245/70 R16.

Ограниченные серии

[править | править код]
  • В октябре 2011 года УАЗ анонсировал выпуск лимитированной версии внедорожника в честь 70-летия завода. Автомобили из юбилейной серии будут отличаться отделкой кузова и салона.
  • В сентябре 2013 г. завод выпустил ограниченную партию в стиле Трофи
  • В декабре 2013 г. завод анонсировал специальную версию в стиле Арктик
  • В декабре 2016 г. завод анонсировал ограниченную серию в стиле World of Tanks (обзор в журнале CHIP № 7(220, июль 2017) на стр. 22-23)
  • В августе 2019 г. завод анонсировал ограниченную серию (300 ед.) с коробкой автомат, в эксклюзивном цвете и с определённым набором опций — «EDITION I»

Военные, полицейские и специальные

[править | править код]
Финальный этап международного конкурса «Военное ралли» АРМИ-2017.
УАЗ Патриот 30-й омсбр в ходе тактического учения в Оренбуржье 18 февраля 2020.
  • Армейский грузопассажирский вариант УАЗ-3163 — представлен на 6-й Российской международной автомобильной выставке «Автосалон-2003» в августе 2003 года[36].
  • УАЗ 3163-015 АП — патрульная машина для МВД России, разработана и направлена на испытания в 2013 году[37].
  • бронированные автомобили на базе УАЗ-3163 «Патриот» («Есаул 2945» и «Тарантул-19312»).
  • АСМ-41-01Ш на базе УАЗ-3163 — аварийно-спасательная машина для МЧС РФ.
  • УАЗ-3163-103 — армейский вариант, представленный на выставке «Армия-2015» (в ходовой части использованы стальные кованные диски колес, отсутствуют рейлинги на крыше, предусмотрено крепление для шанцевого инструмента, крепления канистр для воды, масла и вооружения; 2-листовая рессорная подвеска заменена на 4-листовую)

Безопасность

[править | править код]

Автомобиль проходил краш-тест по методике ARCAP, созданной российским автомобильным изданием «Авторевю», причём дважды — в 2010 и 2017 годах. Разница между двумя краш-тестами существенная (см. ниже).

ARCAP[38]

2.7 из 16
Протестированная модель:
УАЗ Патриот (2010)
ARCAP[39]

5.3 из 16
Протестированная модель:
УАЗ Патриот (2017)

Продажи

[править | править код]
Продажи в России
Год Объём продаж, шт.
2014 21 056
2015[40] 19 950
2016[41] 19 381
2017 15 860
2018 15 422
2019 15 113
2020[42] 16 649
2021 13 057
2022[43] 10 612
2023[44] 11 853
2024[45] 9 839

На вооружении

[править | править код]

Галерея

[править | править код]
  • Cargo
    Cargo
  • Sport (укороченная база)
    Sport (укороченная база)
  • Sport (укороченная база)
    Sport (укороченная база)
  • Pickup
    Pickup
  • Пограничной службы ФСБ РФ
    Пограничной службы ФСБ РФ
  • Полицейский автомобиль
    Полицейский автомобиль
  • Автомобиль военной полиции
    Автомобиль военной полиции

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ [1]
  2. ↑ УАЗ начал выпуск автомобилей с ГБО. Дата обращения: 11 мая 2010. Архивировано 29 ноября 2010 года.
  3. ↑ 1 2 Руководства и инструкции. УАЗ. Дата обращения: 12 февраля 2025.
  4. ↑ Баландин, Михаил (25 декабря 2017). Две стороны одной медали: сибирский тест-драйв УАЗ Профи. kolesa.ru. Архивировано 16 января 2018. Дата обращения: 15 января 2018.
  5. ↑ Олег Полажинец. Уже не «козел», почти Симбир: как и зачем создавался УАЗ-3160 - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 2 сентября 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
  6. ↑ Олег Растегаев. Откат Патриота. Авторевю. Дата обращения: 14 октября 2014. Архивировано 17 октября 2014 года.
  7. ↑ UAZ объявляет о старте продаж нового поколения UAZ PATRIOT (недоступная ссылка — история). УАЗ. Дата обращения: 17 ноября 2014.
  8. ↑ УАЗ Patriot '2017: рассказываем все подробности. 4x4.media. Дата обращения: 13 ноября 2025.
  9. ↑ 9 фактов, которые нужно знать об обновленном UAZ Patriot. www.uaz.ru. Дата обращения: 13 ноября 2025.
  10. ↑ Новокарго: вслед за Патриотом и Пикапом обновился грузовой УАЗ Карго. Авторевю. Дата обращения: 23 ноября 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.
  11. ↑ Производство обновлённого УАЗ Патриот стартовало в прямом эфире. www.uaz.ru. Дата обращения: 13 ноября 2025.
  12. ↑ 1 2 3 4 Обновленный УАЗ Патриот 2019: подробности и цены (неопр.). autoreview.ru (20 сентября 2018). Дата обращения: 13 ноября 2025.
  13. ↑ УАЗ Патриот получит «автомат» весной 2019 года. Колёса (июнь 2018). Дата обращения: 19 августа 2018. Архивировано 19 августа 2018 года.
  14. ↑ УАЗ начал продажи удешевленных внедорожников. Российская газета (7 июля 2022). Дата обращения: 14 ноября 2025.
  15. ↑ Названы цены на внедорожники УАЗ с антикризисными моторами. Российская газета (2 ноября 2022). Дата обращения: 14 ноября 2025.
  16. ↑ Чего лишился УАЗ Патриот? 6 важных изменений. zr.ru. Дата обращения: 14 ноября 2025.
  17. ↑ Антикризисный УАЗ Патриот: плюсы и минусы «упрощенки». zr.ru. Дата обращения: 14 ноября 2025.
  18. ↑ УАЗ Патриот: новая раздатка и никакого автомата (14 декабря 2017). Дата обращения: 19 августа 2018. Архивировано 19 августа 2018 года.
  19. ↑ Обновленный УАЗ Патриот — известно точно, когда его ждать! zr.ru. Дата обращения: 19 ноября 2024.
  20. ↑ Прорывные новинки от УАЗа в 2025 году: обновленный «Патриот» с новой механической коробкой передач и дизельный «Профи».
  21. ↑ Стало известно, когда появится обновленный УАЗ Патриот. motor.ru. Дата обращения: 19 ноября 2024.
  22. ↑ УАЗ Профи и Патриот начнут оснащать новым китайским дизелем JAC. carsweek.ru. Дата обращения: 19 ноября 2024.
  23. ↑ УАЗ Патриот 2025 (РЕСТАЙЛИНГ) Турбодизель и "автомат" Цены и комплектации, первые фото, характеристики и все подробности (21 октября 2024). Дата обращения: 19 ноября 2024.
  24. ↑ Революция «Патриота»: какими будут новые внедорожники, которые обещает россиянам УАЗ. newizv.ru. Дата обращения: 19 ноября 2024.
  25. ↑ В УАЗ «Патриот» пытались установить мотор Ford, но в итоге поставят дизель JAC. Цена может вырасти на 10-12%.
  26. ↑ Появились первые подробности о рестайлинговом Патриоте. Дром Новости. Дата обращения: 19 ноября 2024.
  27. ↑ На УАЗе начали тестировать «Патриоты» с дизельными двигателями. RusDTP - Русские дороги (16 июня 2023). Дата обращения: 19 ноября 2024.
  28. ↑ Mail', Редакция 'Авто. Немцы стали переплачивать пятикратную цену за китайские батарейки для авто. Авто Mail (18 ноября 2024). Дата обращения: 19 ноября 2024.
  29. ↑ Обновлённый УАЗ Патриот: первые изображения.
  30. ↑ Автоэксперт Цыганов рассказал о судьбе обновленного УАЗ "Патриот". Российская газета (14 ноября 2024). Дата обращения: 19 ноября 2024.
  31. ↑ Новый УАЗ «Патриот» появится в 2025 году. Мы узнали подробности. Газета.Ru (19 ноября 2024). Дата обращения: 19 ноября 2024.
  32. ↑ Mail', Редакция 'Авто. Раскрыта дата премьеры обновленного УАЗ «Патриот». Авто Mail (11 ноября 2024). Дата обращения: 19 ноября 2024.
  33. ↑ П. Грибачёв. Личная встреча: мы познакомились с новым УАЗом Профи на выставке Комтранс-2017. АР (5 сентября 2017). Дата обращения: 4 января 2018. Архивировано 27 января 2018 года.
  34. ↑ А. Евдокимов. Тест-драйв УАЗ "Профи". Автовести (2017). Дата обращения: 4 января 2018. Архивировано 3 января 2018 года.
  35. ↑ А. Виноградов. УАЗ Профи или ГАЗель? сравнение от "За рулём". ЗР (4 октября 2017). Дата обращения: 4 января 2018. Архивировано 5 января 2018 года.
  36. ↑ Александр Манушкин, Юрий Шипилов. А «Хаммер» может отдыхать Архивная копия от 26 сентября 2013 на Wayback Machine // «Красная звезда» от 30 августа 2003
  37. ↑ ФКУ НПО «СТиС» МВД России планирует активно внедрять новые технологии Архивная копия от 20 октября 2021 на Wayback Machine / официальный сайт ФКУ НПО «СТиС» МВД России от 29 января 2014
  38. ↑ Результаты ARCAP теста (2010) (англ.)
  39. ↑ Результаты ARCAP теста (2017) (англ.)
  40. ↑ Статистика продаж автомобилей в России в 2015 году. greenway.icnet.ru. Дата обращения: 13 ноября 2025.
  41. ↑ Статистика продаж автомобилей в России в 2016 году. greenway.icnet.ru. Дата обращения: 13 ноября 2025.
  42. ↑ Данные о продажах автомобилей УАЗ в России за 2020 год.
  43. ↑ Статистика продаж автомобилей в России в 2022 году. greenway.icnet.ru. Дата обращения: 13 ноября 2025.
  44. ↑ УАЗ в 2023 году увеличил производство автомобилей на 15% // Автостат, 12 января 2024
  45. ↑ knvstpadmin. Статистика продаж автомобилей в России за 2024 год: ГАЗ, КамАЗ и УАЗ 📈. Производство специальных автомобилей в Нижнем Новгороде (19 февраля 2025). Дата обращения: 13 ноября 2025.
  46. ↑ МВД потратит полмиллиарда рублей на бронемашины Архивная копия от 17 мая 2014 на Wayback Machine // LENTA.RU от 15 мая 2013
  47. ↑ В войска Центрального военного округа поступают обновлённые автомобили УАЗ «Патриот» : Министерство обороны Российской Федерации. Дата обращения: 16 марта 2016. Архивировано 20 марта 2016 года.
  48. ↑ 1 2 УАЗ-3163 «Патріот» Архивировано 17 мая 2014 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=УАЗ_Патриот&oldid=151699624