Уайт (перевал)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Уайт
англ. White Pass
White Pass, Alaska.jpg
59°37′29″ с. ш. 135°08′17″ з. д. / 59.62472° с. ш. 135.13806° з. д. / 59.62472; -135.13806 (G) (O) (Я)Координаты: 59°37′29″ с. ш. 135°08′17″ з. д. / 59.62472° с. ш. 135.13806° з. д. / 59.62472; -135.13806 (G) (O) (Я) (T)
Страны СШАFlag of the United States.svg США
КанадаFlag of Canada.svg Канада
Регион Аляска
Хребет или массив Баундари
Уайт (перевал) (Аляска)
Red X.svg
Уайт
Commons-logo.svg Уайт на Викискладе

Перевал Уайт (англ. White Pass) — горный перевал через хребет Баундари на границе между США и Канадой. Перевал был открыт геодезистами из команды Уильяма Огилви, а в конце 1890-х стал вторым после перевала Чилкут маршрутом старателей к местам клондайкской золотой лихорадки. После строительства через перевал железной дороги он и вовсе стал основной дорогой региона. Со временем железную дорогу заменила автомобильная[1].

Физико-географическая характеристика[править | править вики-текст]

Карта железной дороги с отмеченным перевалом.

Перевал Чилкут расположен на границе между штатом Аляска, США, и провинцией Британская Колумбия, Канада в 125 км к югу от Уайтхорса, столицы территории Юкон. Максимальная высота перевала составляет 888 метров[2].

История[править | править вики-текст]

В 1887 году правительство Канады получило геодезисту Уильяму Огилви определить расположение 141-го меридиана, по которому должна была проходить граница между Аляской и Юконом, который в то время был в составе Северо-Западных территорий. Для этого Огилви планировал добраться до Дайи, далее маршрутом через перевал Чилкут и по реке Юкон. В то время перевал Чилкут был единственным известным маршрутом вглубь материка, а чтобы пройти через него нужно было заплатить тлинкитам[3].

Среди геодезистов в партии Огилви был капитан Уильям Мур, сын которого уже бывал в округе Юкон и был знаком с индейцем Джимом Скукумом. Скукум хорошо знал регион и говорил что существует другой маршрут через горы, который не контролируется тлинкитами. Когда партия старателей прибыла в Дайи, Джим Скукум также оказался в городе. Он был согласен тайно провести через перевал Уильяма Мура, в то время как остальная партия воспользуется обычным маршрутом. Местом встречи было назначено озеро Линдеман[3].

В июне 1887 года Скукум и Мур на каноэ отправились в залив Скагуэй, где начали горовосхождение. Они обнаружили что залив в этом месте намного глубже, чем в районе Дайи, а сам перевал — намного проще для прохождения. После встречи на озере, Огилви записал всю полученную информацию в официальный отчёт. Перевал получил название в честь действующего министра внутренних дел Канады Томаса Уайта (en:Thomas White (Canadian politician))[3].

С началом золотой лихорадки основным маршрутом старателей стал соседний перевал Чилкут. Но он не мог пропустить всех желающих и многие направились на север через перевал Уайт. Одно время между начальными пунктами перевалов, Дайи и Скагуэем, было даже своеобразное соревнование. После того как весной 1898 года на перевале Чилкут прошла серия лавин, многие старатели поспешили отправиться в Скагуэй[4].

В 1898 году началось строительство железной дороги через перевал, которое завершилось в 1900 году. Дорога проработала до 1982 года. В 1984 году её официально заменила автомобильная трасса[2].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. South Klondike Highway (англ.). explorenorth.com. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012.
  2. 1 2 White Pass. Канадская онлайн-энциклопедия. Проверено 20 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 9 июля 2012.
  3. 1 2 3 The White Pass. Hougen Group. Проверено 21 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012.
  4. Trails (англ.). Smithsonian National Postal Museum. Проверено 21 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 7 июля 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]