Эйльсен, Карл Бен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Карл Бен Эйльсен
Carl Eielson
Carl Eielson.jpg
Карл Бен Эйльсон (фотография)
Дата рождения:

1897({{padleft:1897|4|0}})

Место рождения:

Хаттон, Северная Дакота

Дата смерти:

9 ноября 1929({{padleft:1929|4|0}}-{{padleft:11|2|0}}-{{padleft:9|2|0}})

Место смерти:

Мыс Отто Шмидта

Карл Бен Эйльсен на Викискладе
Карл Бен Эйльсен и Джодрж Уилкинс на встрече с Паулем фон Гинденбургом, 1928 год.
Могила Эйльсена в Хаттоне, Северная Дакота.

Карл Бен Эйльсен (1897—1929) — американский полярный лётчик и исследователь.

Биография[править | править вики-текст]

Родился в Хаттоне, Северная Дакота, в семье норвежских иммигрантов. Его интерес к авиации проявился ещё в детстве. После вступления США в Первую мировую войну получил шанс стать военным лётчиком. Научился управлять самолётом в ВВС США и в январе 1918 года был зачислен в новобразованный корпус связи ВВС. Первая мировая война закончилась ещё тогда, когда Эйльсон проходил лётную подготовку. Окончание войны снизило потребность США в военных лётчиках, но Эйльсон, не желая расставаться с полётами, вместе с друзьями организовал в Хаттоне лётный клуб.

После войны он поступил в Джорджтаунскую школу права (ныне — Джорджтаунский университет) в Вашингтоне, работал в режиме неполного рабочего дня офицером полиции в Капитолии, где встретился с Дэниэлем Сазерлендом, делегатом Конгресса от территории Аляска, который позвал его с собой на Аляску, чтобы преподавать там в средней школе.

Карьера[править | править вики-текст]

В 1921 году он совершил первый авиапочтовый рейс на Аляске от Фэрбанкса до МакГрата в 4 часа, тогда как упряжки с ездовыми собаками проделывали это расстояние за 20 дней. Кроме того, он совершил первый авиапочтовый рейс из Атланты в Джэксонвилл (Флорида) в 1926 году.

Большую известность Эйльсен получил как лётчик, управлявший первым самолётом, перелетевшим Северный Ледовитый океан, с австралийским исследователем Джорджем Уилкинсом на борту в апреле 1928 года. Полёт из Барроу до Шпицбергена на расстояние 3540 км (2200 миль) занял 20 часов. Главной целью полёта было установить, существуют ли в действительности какие-либо острова между Аляской и Северным полюсом (так называемая Земля Грэхема). Летом 1928—1929 годов Эйльсен и Уилкинс проводили воздушное исследование Антарктики, открыв несколько неизвестных островов.

После возвращения из арктического полёта Эйльсену было предложено возглавить авиалинии Аляски, дочернее предприятие Авиационной корпорации Америки. Эйльсен погиб вместе со своим механиком графом Борландом в авиакатастрофе 9 ноября 1929 года в Сибири при попытке эвакуировать людей и груз с «Нанука», грузового судна, оказавшегося в ледяном плену у Норд-Каппа (ныне — Мыс Отто Шмидта).

Память[править | править вики-текст]

Авиабаза Эйльсон и Либерти SS Carl B. Eielson названы в его честь, как и наблюдательный пост в национальном парке Денали. Здание кампуса Университета Аляски в Фэрбанксе также названо его именем, как и пик в Западно-Центральном Аляскинском Хребте, начальная школа на авиабазе Гранд-Форкс в Северной Дакоте, старшая на базе Эйльсон и средняя в Фарго (Северная Дакота).

При жизни получил премии Roughrider Award и Harmon Trophy. В 1985 году введён в Национальный Авиационный Зал Славы в Дейтоне, Огайо.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]