Inter Island Airways
| Inter Island Airways | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | август 1993 | |||
| Начало деятельности | 1995 | |||
| Прекращение деятельности | 2013 | |||
| Базовые аэропорты | Паго-Паго | |||
| Размер флота | 4 | |||
| Пунктов назначения | 3 | |||
| Штаб-квартира | Паго-Паго | |||
| Сайт | interislandair.com | |||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
Inter Island Airways, также известная как Inter Island Air — бывшая американская авиакомпания, осуществлявшая авиарейсы между Американским Самоа и Самоа.
Её штаб-квартира располагалась в Паго-Паго, а главным аэропортом — международный аэропорт Паго-Паго[2].
История[править | править код]
Inter Island Airways была основана в августе 1993 года как компания по перевозкам на воздушных такси.
В сентябре 1995 года компания получила сертификат эксплуатанта воздушных средств, и начала осуществлять внутренние пассажирские и грузовые рейсы между аэропортами Паго-Паго и Тау. Авиалиния стала осуществлять пассажирские рейсы по требованию при помощи двух 9-местных самолётов Aero Commander.
В конце 1997 года компания прекратила свою деятельность, дабы сконцентрироваться на расширении своих возможностей, и приобретении современных самолётов. В апреле 1998 года компания приобрела 19-местный самолёт Dornier 228—212.
Компания снова начала работу в 2003 году, и снова получив в декабре 2004 года сертификат эксплуатанта[3], в январе 2005 года начала расширяться — в июне того же года она начала осуществлять первые перевозки за пределами Американского Самоа, осуществляя рейсы из Паго-Паго в Апиа, столицу Самоа. В июле 2007 года компания получила разрешение на перевозку воздушным транспортом, однако в январе 2009 года её разрешение на полёты в Самоа истекло[4].
В феврале 2005 года компания приобрела 9-местный Britten-Norman Islander BN2B-26; в декабре того же года её был приобретен 19-местный Dornier 228—212, а в ноябре 2009 года — 30-местный Dornier 328[5].
В ноябре 2013 года в связи с поломкой одного самолёта компания прекратила полёты на острова Мануа[6], и на август 2014 года больше не работала[7]. В связи с трёхлетним отсутствием работы в мае 2017 года Министерством транспорта США у неё были отозваны разрешения[8].
Маршрутная сеть[править | править код]
Компания выполняла рейсы в следующие аэропорты:
| Страны | Аэропорты |
|---|---|
 Американское Самоа
|
Паго-Паго, Тау |
 Самоа
|
Апиа |
Флот[править | править код]
Флот компании состоял из четырёх самолётов:
| Тип самолёта | Количество |
|---|---|
| Dornier 228—212 | 2 |
| Dornier 328—110 | 1 |
| Britten-Norman BN-2 Islander | 1 |
Примечания[править | править код]
- ↑ Inter Island Airways. Pilot Career Center (11 января 2012). Дата обращения: 12 мая 2012. Архивировано 3 января 2022 года.
- ↑ Flight International. Directory: World Airlines. — С. 93.
- ↑ American Samoa sees new Manu'a air service (нз. англ.). RNZ (14 декабря 2004). Дата обращения: 3 января 2022. Архивировано 3 декабря 2021 года.
- ↑ American Samoa's Inter Island Airways licence expires (нз. англ.). RNZ (17 января 2009). Дата обращения: 3 января 2022. Архивировано 3 декабря 2021 года.
- ↑ American Samoa airline is a step closer to becoming a regional carrier (нз. англ.). RNZ (4 ноября 2009). Дата обращения: 3 января 2022. Архивировано 3 декабря 2021 года.
- ↑ Disruption to air service for small island group in American Samoa (нз. англ.). RNZ (7 ноября 2013). Дата обращения: 3 января 2022. Архивировано 3 декабря 2021 года.
- ↑ Samoa Govt airlines files for exemption from US (нз. англ.). RNZ (28 августа 2014). Дата обращения: 3 января 2022. Архивировано 3 декабря 2021 года.
- ↑ American Samoa airline loses some federal authorisation (нз. англ.). RNZ (4 мая 2017). Дата обращения: 3 января 2022. Архивировано 3 декабря 2021 года.