Mercedes-Benz Arocs
 | Эту статью предлагается удалить. |
| Mercedes-Benz Arocs | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 Mercedes-Benz |
| Годы производства | 2013 — настоящее время |
| Сборка |
Вёрт-ам-Райн, Германия Набережные Челны, Россия Минас-Жерайс, Бразилия. |
| Класс | HCV |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 2*4; 4*4; 6*4; 6*6; 8*4; 8*8 |
| Двигатель | |
| Mercedes-Benz OM 473 | |
| Трансмиссия | |
| Автоматическая, 16-ступенчатая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 1120 мм |
| Колёсная база | 4850 мм |
| Полная масса | 18—41 т |
| На рынке | |
| Похожие модели |
DAF CF Iveco Trakker MAN TGS Renault Kerax/Renault K Scania G Volvo FM Volvo FMX КрАЗ-6511 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Mercedes-Benz Arocs — семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей компании Mercedes-Benz, дебютировавшее в январе 2013 года. Дебют состоялся на выставке Баума, проходившей с 15 по 21 апреля 2013 года в Мюнхене для замены строительных 2-, 3- и 4-осных автомобилей Axor и Actros полной массой от 18 до 41 тонны, выпускающихся под видом шасси, самосвала и седельного тягача.
Описание[править | править код]
В дополнение к экологичности класса Евро-6, новый Arocs отличается тремя основными выдающимися качествами: мощность, эффективность и надёжность.
На шасси Mercedes-Benz Arocs производятся 2-, 3- и 4-осные самосвалы, бетоносмесители, тягачи и шасси. Мощности двигателей экологического класса Евро-6 варьируются от 175 кВт (238 л. с.) до 460 кВт (625 л. с.). Модельный ряд состоит из моделей Loader и Grounder.
У модели Arocs Loader уменьшена снаряжённая масса до 9250 кг, благодаря чему автомобиль способен перевозить грузы объёмом до 8 м3. На шасси Arocs Loader производятся, например, двухосный седельный тягач и четырёхосный бетоносмеситель с колёсной формулой 8*4/4 полной массой 32 тонны. На шасси Arocs Grounder производится самосвал, предназначенный для эксплуатации в экстремально тяжёлых условиях. Полная масса варьируется от 18 до 41 тонны.
Обновлённая модель Arocs комплектуется дизельным двигателем внутреннего сгорания из семейства Blue-Efficiency Power крутящим моментом — от 1000 до 3000 Н*м, в зависимости от рабочего объёма двигателя — 7,7; 10,7; 12,8 и 15,6 л. Мощность последнего варьируется до 460 кВт (625 л. с.), крутящий момент — до 3000 Н*м.
Несущая рама 1120-миллиметровой модели Arocs расположена на 115 мм выше, чем у Actros. Оси смещены на 60 мм назад для больших специальных шин, вместо стандартных 13 R 22.5. Ширина кабин варьируется от 2,3 до 2,5 м. Решётка радиатора выглядит в стиле "bucket-teeth" (англ. «ковш-зубы»), бампер сделан из стали, функционально проработаны дно и интегрированная лестница[1][2][3][4].
Arocs SLT[править | править код]
Данный модельный ряд предназначается для работы в составе автопоезда полной массой до 250 тонн. Грузовики SLT теперь доступны в модельном ряду Actros и Arocs и нескольких конфигурациях с тремя или четырьмя осями. Mercedes-Benz Arocs SLT с рессорной подвеской базируется на модели Arocs Grounder и предлагается с кабинами BigSpace Cab и StreamSpace Cab шириной 2300 мм, тогда как Actros SLT доступен только с пневматической подвеской и кабинами шириной 2500 мм. Рассчитывая на мировые продажи, Arocs SLT предлагается как с правым, так и с левым расположением руля. Возможны также специальные версии с шинами размером до 14.00 R20 для внедорожной езды.
Наиболее грузоподъёмными, безусловно, являются 4-осные версии. Разрешённая полная масса тягача в данном случае достигает 41 тонны, а нагрузка на оси (от передней до задней) — 9, 8 и 13 тонн. Для экспортных рынков Arocs 8*8 может выпускаться в варианте полной массой до 48 тонн. Безошибочно определить версию SLT можно по переднему стальному бамперу с кронштейном для крепления металлической балки, используемой при толкании тяжёлых грузов. Причём, предусмотрены соединения с тормозной системой прицепа в передней части грузовика.
Arocs SLT оснащается 6-цилиндровым рядным двигателем Mercedes-Benz OM 473, который предлагается в трёх вариантах мощности: 517, 578 и 625 л. с. и крутящим моментом от 2600 до 3000 Н*м. На все версии устанавливается декомпрессионный моторный тормоз, получивший название High Perfomance Engine Brake. Он имеет две ступени и управляется левым подрулевым рычагом. Причём он развивает потрясающее тормозное усилие в 646 л. с. С двигателем сочетается трансмиссия Mercedes G 280-16 с автоматической коробкой передач PowerShift, которая является единственной в мире 16-ступенчатой автоматической КПП на тягаче.
Двигатели[править | править код]
| Модель | Объём | Мощность | Крутящий момент | Высокая мощность+крутящий момент | Нормы выхлопных газов |
|---|---|---|---|---|---|
| Р6 Mercedes-Benz OM 936 | |||||
| 1824 | 7,7 л | 175 кВт (238 л. с.) при 2200 об/мин | 1000 Н*м при 1200—1600 об/мин | — | Евро-6 |
| 1827 | 200 кВт (272 л. с.) при 2200 об/мин | 1100 Н*м при 1200—1600 об/мин | |||
| 1830 | 220 кВт (299 л. с.) при 2200 об/мин | 1200 Н*м при 1200—1600 об/мин | |||
| 1832 | 235 кВт (320 л. с.) при 2200 об/мин | 1300 Н*м при 1200—1600 об/мин | |||
| 1835 | 260 кВт (354 л. с.) при 2200 об/мин | 1400 Н*м при 1200—1600 об/мин | |||
| Р6 Mercedes-Benz OM 470 | |||||
| 1833 | 10,7 л | 240 кВт (326 л. с.) при 1800 об/мин | 1700 Н*м при 1100 об/мин | — | Евро-6 |
| 1836 | 265 кВт (360 л. с.) при 1800 об/мин | 1800 Н*м при 1100 об/мин | |||
| 1839 | 290 кВт (394 л. с.) при 1800 об/мин | 1900 Н*м при 1100 об/мин | |||
| 1843 | 315 кВт (428 л. с.) при 1800 об/мин | 2100 Н*м при 1100 об/мин | |||
| Р6 Mercedes-Benz OM 471 | |||||
| 1842 | 12,8 л | 310 кВт (421 л. с.) при 1800 об/мин | 2100 Н*м при 1100 об/мин | 200 Н*м или 23 кВт (31 л. с.) |
Евро-5, EEV, Евро-6 |
| 1845 | 330 кВт (449 л. с.) при 1800 об/мин | 2200 Н*м при 1100 об/мин | |||
| 1848 | 350 кВт (476 л. с.) при 1800 об/мин | 2300 Н*м при 1100 об/мин | Евро-6 | ||
| 1851 | 375 кВт (510 л. с.) при 1800 об/мин | 2500 Н*м при 1100 об/мин | — | Евро-5, EEV, Евро-6 | |
| Р6 Mercedes-Benz OM 473 | |||||
| 1852 | 15,6 л | 380 кВт (517 л. с.) при 1700 об/мин | 2600 Н*м при 1100 об/мин | — | Евро-6 |
| 1858 | 425 кВт (580 л. с.) при 1700 об/мин | 2800 Н*м при 1100 об/мин | |||
| 1863 | 460 кВт (625 л. с.) при 1700 об/мин | 3000 Н*м при 1100 об/мин | |||
Примечания[править | править код]
- ↑ Mercedes-Benz Arocs (Коммерческие модели) - Trucksplanet. www.trucksplanet.com. Дата обращения: 16 января 2022. Архивировано 18 января 2022 года.
- ↑ Arocs: Технические характеристики - Mercedes-Benz Trucks - Trucks you can trust. www.mercedes-benz-trucks.com. Дата обращения: 16 января 2022. Архивировано 16 января 2022 года.
- ↑ Arocsкаватор. autoreview.ru (21 декабря 2017). Дата обращения: 16 января 2022. Архивировано 16 января 2022 года.
- ↑ Тест-драйв Mercedes-Benz Arocs: режим ожидания - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 16 января 2022. Архивировано 18 января 2022 года.
Ссылки[править | править код]
| Грузовые автомобили Mercedes-Benz с 1950 года по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||||||||
| Малотоннажные | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (первое поколенние) | T2 (второе поколение) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднетоннажные | L 3250 | L 4500 | Mercedes-Benz Lo 2000 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средне-/Крупнотоннажные | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MB700/MB800 | LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крупнотоннажные | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | S2000 | Zetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||