Pratt & Whitney F119
| Pratt & Whitney F119 | |
|---|---|
 Испытания двигателя F119 |
|
| Тип: | ТРДДФ |
| Страна: |  США |
| Использование: | |
| Годы эксплуатации: | с 2005 года |
| Применение: | F-22 Raptor |
| Создан на основе: | Pratt & Whitney F100 [1] |
| Развитие: | Pratt & Whitney F135 |
| Производство: | |
| Конструктор: | Pratt & Whitney |
| Производитель: | Lockheed Martin |
| Годы производства: | 2001-2013[2] |
| Всего выпущено: | 507 |
| Варианты: | F-119-PW-100 |
| Массогабаритные характеристики |
|
| Сухая масса: | ≈ 1775 кг |
| Длина: | 5160 мм |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга: | около 10500 кгс |
| Тяга на форсаже: | 15876 [3] кгс |
| Компрессор: | шестиступенчатый |
| Турбина: | высокого и низкого давления - одноступенчатые, вращаются в противоположные стороны |
| Температура турбины: | 1647 °C |
| Управление: | электронное |
| Удельный расход топлива: | 1,943 кг/кгс·ч |
| Удельная тяга: | 8,94 кгс/кг |
Pratt & Whitney F119 — авиационный высокотемпературный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым в вертикальной плоскости вектором тяги, разработанный компанией Pratt & Whitney для истребителя 5-го поколения Lockheed Martin F-22 Raptor.
Содержание |
История [править]
Апрель 1991 F119 выбран для установки на F-22
Декабрь 1992 года- первые статические испытания двигателя
Сентябрь 1997- первый полет F-22 на двигателях F119
Апрель 2005 года- МО США одобряет эксплуатацию двигателей.
Устройство [править]
Двухвальный двигатель с противовращением турбин и компрессоров высокого и низкого давления. 3 ступени КНД, 6 КВД, камера сгорания, 1 ступень ТВД и 1 ТНД, форсажная камера, сопло, плоское управляемое сопло, охлаждаемое, конструкция так же снижает РЛ заметность. Двигатель имеет нижнее расположение коробки агрегатов.
F119 построен на базе F100 и имеет деталей меньше на 40 %, "сухая" тяга при этом на 50 % выше. Первая ступень компрессора полая, все ступени компрессора изготовлены по технологии блиск, монокристаллические, F119 первый двигатель с широкохордными лопатками. Титановые роторы крепятся на роликоподшипники, турбины так же изготовлены по технологии блиск, диски с лопатками имеют зернистую структуру, лопатки охлаждаемые изнутри. 40% магистралей имеют гибкие трубопроводы[4]
Характеристики [править]
- Тяга 15900 кгс
- Длина 5,16 м
- Диаметр 1,168 м
- Вес 1770 кг
Варианты [править]
- F119-PW-100
См. также [править]
Ссылки [править]
Примечания [править]
- ↑ F119 - двигатель истребителя F-22
- ↑ Lenta.ru: ВВС США получили последний двигатель для истребителя F-22. Архивировано из первоисточника 3 февраля 2013. Проверено 23 января 2013.
- ↑ F-22 Raptor на сайте Lockheed Martin. USAF, March 2009.
- ↑ http://engine.aviaport.ru/issues/30/page18.html
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
