SR.N4
SR.N4 (сокр. Saunders-Roe Nautical 4[1], также Mountbatten class) — тип британских грузопассажирских судов на воздушной подушке.
Использовались в качестве автомобильных паромов, являлись крупнейшими в мире судами на воздушной подушке. Производитель — British Hovercraft Corporation — предприятие, образованное слиянием компаний Saunders-Roe и Vickers Supermarine в 1966. Первые испытания — 1968. С 1968 по 2000 год суда SR.N4 выполняли регулярные рейсы через Ла-Манш.
Конструкция судна[править | править код]
Судно с сопловой воздушной подушкой с гибким ограждением. Выпускалось, по мере совершенствования, в трёх модификациях. Последняя, Mark 3, вмещала до 418 пассажиров в салонах плюс до 60 автомобилей в автомобильном трюме, общая грузоподъемность — 112 тонн. Судно оснащено силовой установкой из четырёх ГТД Rolls-Royce Proteus мощностью 3800 л. с. на валу (Mk.III). Гондолы двигателей поворотные, воздушные винты диаметром 6,4 метра.
Использование судна[править | править код]
Первое судно, Princess Margaret, вышло на регулярные рейсы через Ла-Манш между Дувром и Булонью в конце 1968, затем добавился и маршрут Рамсгейт-Кале. Время рейса Дувр-Булонь составляло около 35 минут. Выполнялось до шести рейсов в день. Рекорд по времени пересечения пролива на маршруте через Ла-Манш (для коммерческого судна на воздушной подушке) — 22 минуты — был установлен судном SR.N4 Mk.III Princess Anne 14 сентября 1995 года [2] на утреннем рейсе в 10:00 [3].
Два главных оператора судов (Seaspeed и Hoverlloyd) объединились в 1981 в компанию Hoverspeed, которая эксплуатировала шесть судов SR.N4 (всех модификаций). После постройки тоннеля под Ла-Маншем эксплуатация судов оказалась нерентабельной. Работа судов на линии прекращена в 2000 году.
Построенные суда:
- 01 — GH-2006 Princess Margaret, 1968
- 02 — GH-2004 Swift
- 03 — GH-2005 Sure
- 04 — GH-2007 Princess Anne
- 05 — GH-2008 Sir Christopher
- 06 — GH-2054 The Prince of Wales
Технические характеристики[править | править код]
| Наименование | Показатель | ||
|---|---|---|---|
| Mark 1 | Mark 2 | Mark 3 | |
| Длина габаритная, м | 39,68 | 39,68 | 56,38 |
| Высота габаритная, м | 11,48 | 11,48 | 11,48 |
| Масса, брутто, т | 165 | 200 | 320 |
| Силовая установка | 4 ГТД Rolls-Royce Proteus | ||
| Мощность, л. с. | 3400 | 3400 | 3600 |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 | ||
| Крейсерская скорость, км/ч | 110 | ||
| Расход топлива, кг/час | 4000 | 4000 | 4400 |
| Полезная нагрузка | 30 автомобилей + 250 пассажиров | 36 автомобилей + 278 пассажиров | до 60 автомобилей + 418 пассажиров |
Примечания[править | править код]
- ↑ James' Hovercraft Site: SRN4. Дата обращения: 22 марта 2008. Архивировано из оригинала 3 июля 2012 года.
- ↑ "Hovercraft Facts". 1966: Hovercraft deal opens show. BBC. 1966-06-15. Архивировано из оригинала 23 декабря 2010. Дата обращения: 9 апреля 2010.
- ↑ Hovercraft. Dover - Lock and Key of the Kingdom. www.dover-kent.co.uk. Дата обращения: 23 января 2008. Архивировано из оригинала 3 июля 2012 года.