USS Vincennes (1826)
| USS Vincennes | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Служба | |
 |
|
| Назван в честь | осада Винсенса[d] и Винсенс[d] |
| Изготовитель | верфь в Бруклине |
| Строительство начато | 1825 |
| Спущен на воду | 27.08.1826 |
| Введён в эксплуатацию | 27.08.1826 |
| Выведен из состава флота | 28.08.1865 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 700 дл. т (711 тонн) |
| Длина | 127 футов (39 м) (между перпендикулярами) |
| Скорость хода | 18,5 узлов |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 18 пушек |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
USS Vincennes — 703-тонный шлюп типа «Бостон», входивший в состав военно-морского флота Соединенных Штатов с 1826 по 1865 год. За время своей службы «Винсеннес» патрулировал Тихий океан, исследовал Антарктиду и участвовал в блокаде побережья Мексиканского залива во время Гражданской войны. Названный в честь Венсенского сражения во время войны за независимость, он стал первым военным кораблем США, совершившим кругосветное плавание.
Строительство в Бруклине[править | править код]
Vincennes — первый американский корабль, получивший такое название, — был одним из десяти военных шлюпов, строительство которых было санкционировано Конгрессом 3 марта 1825 года. Он был заложен в Нью-Йорке в 1825 году, спущен на воду 27 апреля 1826 года и введён в эксплуатацию 27 августа 1826 г., под командованием главного коменданта Уильяма Комптона Болтона.
Первый кругосветный круиз[править | править код]
Корабль впервые отправился в плавание 3 сентября 1826 года из Нью-Йорка, направляясь в Тихий океан через мыс Горн. Он много путешествовал по этому океану, посетив Гавайские острова в 1829 году и добравшись до Макао к 1830 году под командованием командира Уильяма Б. Финча[1]:pp.208–9 . Обратный путь он проделала через Китай, Филиппины, Индийский океан и мыс Доброй Надежды. Корабельный капеллан Чарльз Сэмюэл Стюарт опубликовал книгу о путешествии[2]. 8 июня 1830 года, спустя почти четыре года, «Винсеннес» вернулся в Нью-Йорк, став первым кораблем ВМС США, совершившим кругосветное плавание. Через два дня корабль был выведен в резерв.
Операции в Вест-Индии и на Гуаме[править | править код]
После ремонта и повторного ввода в эксплуатацию Vincennes затем действовал в Вест-Индии и Мексиканском заливе в составе Вест-Индийской эскадры в 1831—1832 годах. После долгого приступа желтой лихорадки в 1833 году он был снова на время выведен из эксплуатации, прежде чем снова отправиться в плавание.
В 1833 году он отправился во второй поход в Тихий океан, став первым американским военным кораблем, зашедшим на Гуам. Он снова совершил кругосветное плавание, чтобы вернуться на восточное побережье США в июне 1836 года.
Поддержка экспедиции Уилкса[править | править код]
Выведен в резерв в 1836 году, прошёл реконструкцию, получив спардек над главной палубой, после чего назначен флагманским кораблём Исследовательской экспедиции Южного моря, направлявшейся в Антарктику.
Экспедиция под командованием лейтенанта Чарльза Уилкса отплыла из Хэмптон-Роудс в августе 1838 года и провела исследования побережья Южной Америки, а затем в начале 1839 года провела краткое исследование Антарктиды. Войдя в южную часть Тихого океана в августе и сентябре 1839 года, её картографы составили карты этой области, которые используются до сих пор.
После завершения геодезических и других научных работ вдоль западного побережья Южной Америки и в южной части Тихого океана Vincennes прибыл в Сидней, Австралия, ставший базой для похода к Антарктиде. 30 ноября 1839 года под покровом темноты Vincennes незамеченным вошёл в гавань Сиднея, выявив тем самым недостаточный уровень защиты Сиднея. С середины января по середину февраля 1840 года шлюп действовал вдоль ледяного побережья самого южного континента. Побережье, вдоль которого плыл корабль, сегодня известно как Земля Уилкса, название, появившееся на картах ещё в 1841 году.
Оставшаяся часть плавания включала посещение островов южной части Тихого океана, Гавайев, района реки Колумбия, Пьюджет-Саунд, Калифорнии, острова Уэйк, Филиппин и Южной Африки[3].
Служба в конце войны и списание[править | править код]
До конца войны Vincennes находился у Шип-Айленда (англ. Ship Island). 28 августа 1865 года шлюп был поставлен на постоянную консервацию на Бостонской верфи и списан из состава флота. 5 октября 1867 года шлюп был продан на открытом аукционе за 5000 долларов, так завершилась карьера одного из самых поплававших кораблей американского флота.
Примечания[править | править код]
- ↑ Long, David Foster. Chapter Nine // Gold braid and foreign relations : diplomatic activities of U.S. naval officers, 1798–1883. — Annapolis : Naval Institute Press, 1988. — P. 207ff. — ISBN 978-0-87021-228-4.
- ↑ Charles Samuel Stewart. A visit to the South Seas, in the U.S. ship Vincennes, during the years 1829 and 1830: with notices of Brazil, Peru, Manilla, the Cape of Good Hope, and St. Helena / William Ellis. — Second. — Fisher, Son, & Jackson, 1832.
- ↑ Charles Wilkes. Narrative of the United States exploring expedition, during the years 1838, 1839, 1840, 1841, 1842. — Ingram, Cooke, 1852, 1852. — Vol. 2.
Литература[править | править код]
- Эта статья содержит текст из находящегося в общественном достоянии Словаря американских боевых кораблей. Запись может быть найдена здесь.
Ссылки[править | править код]
 | Это заготовка статьи о военном корабле. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | В статье имеются утверждения, не подкреплённые источниками. |