Volvo B6
| Volvo B6 | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Volvo Bussar |
| Выпускался, гг | 1991—1999 |
| Класс автобуса | большой |
| Габариты | |
| Длина, мм | 8500—10600 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3000 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 1—2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Volvo TD63, D6A |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | Allison/ZF 4HP500 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Volvo B6/B6LE — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускавшееся шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 1991 по 1999 год[1][2].
Volvo B6[править | править код]
Предсерийная серия из примерно 30 (или более) шасси была произведена дочерней компанией Volvo Steyr Bus GmbH в австрийской столице Вене. Однако, это не относится к серийному производству, поскольку Volvo перенесла его в Шотландию[3]. Большинство предсерийных единиц было построено в качестве автобусов, девять из них были доставлены в Соединённое Королевство[4].
В марте 1993 года началось серийное производство B6 в Шотландском Ирвине[5]. Из-за плохих продаж B6-45 в Великобритании в 1995 году, было произведено всего 14 таких единиц. Последний из автобусов был доставлен в Посольство России в Великобритании в 1998 году, через год производство было заморожено[4].
В Азиатско-Тихоокеанском регионе Volvo B6 был известен как Volvo B6R[6].
Volvo B6LE[править | править код]
B6LE до 1995 года был предназначен только для эксплуатации в странах с правосторонним движением, позднее появилась версия для эксплуатации в странах с левосторонним движением. В 1997 году шасси B6LE вытеснило с конвейера шасси B6. С 1999 года на смену шасси B6LE пришло шасси B6BLE.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе Volvo B6LE был известен как Volvo B6RLE[7].
Примечания[править | править код]
- ↑ Volvo unveils B6R midi | 17th October 1991 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 11 ноября 2014 года.
- ↑ GAKEI.com | Citybus Volvo B6R / B6LE. www.gakei.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
- ↑ Goodnight to Vienna for B6 | 15th October 1992 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 11 ноября 2014 года.
- ↑ 1 2 Bus Lists on the Web. www.buslistsontheweb.co.uk. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 16 октября 2021 года.
- ↑ Volvo opens bus lines in Irvine | 1st April 1993 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 12 ноября 2014 года.
- ↑ Omnibus Society - Volvo B6 Buses and Coaches. www.omnibus.org.nz. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 28 января 2018 года.
- ↑ Australian Bus Fleet Lists - CDC Operator Fleet Lists. fleetlists.busaustralia.com. Дата обращения: 16 октября 2021. Архивировано 16 октября 2021 года.
Ссылки[править | править код]
| Электробусы | |
|---|---|
| 4,8–5,1 л | |
| 5,5 л | |
| 6,7–7,3 л | |
| 7,7 л | |
| 9,4 л | |
| 9,6 л | |
| 12,0–12,1 л | |
| Volvo BXXR | |
| Олимпийские модели | |
| Шасси 1960–70-х годов | |
| Шасси 1930-х годов |
|
| Действующие модели | |
| Исторические модели | |
| Производство дочерней компании |
|
