Отрадное (станция, Ленинградская область)
| Станция | |||
| Отрадное | |||
|---|---|---|---|
| Приозерское направление | |||
| Октябрьская железная дорога | |||
 | |||
| 60°49′35″ с. ш. 30°07′44″ в. д.HGЯO | |||
| Дата открытия | 1916[1] | ||
| Прежние названия | Пюхяярви (до 1948) | ||
| Тип | пассажирская, грузовая | ||
| Количество платформ | 1 | ||
| Количество путей | 3 | ||
| Тип платформы | островная | ||
| Форма платформы | прямая | ||
| Расположение | |||
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
115 км  |
||
| Тарифная зона | 13 | ||
| Код в АСУЖТ | 022813 | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2004252 | ||
| Соседние о. п. | Мюллюпельто и Суходолье | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Отра́дное — железнодорожная станция (в 1999—2007 — платформа) Приозерского направления в Приозерском районе Ленинградской области. При станции находится одноименный посёлок.
Станция находится на берегу озера Отрадное, между платформой Суходолье и станцией Мюллюпельто. Электрифицирована в 1975 году в составе участка Сосново — Приозерск.
На станции останавливаются все пригородные электропоезда, кроме скорых электропоездов Санкт-Петербург — Кузнечное. Ранее на станции имел остановку и пассажирский поезд № 349/350 Санкт-Петербург — Костомукша.
Описание[править | править код]
На станции 3 пути. Между первым и вторым путём расположена островная платформа. Первый путь от вокзала используется в основном для разъезда электропоездов, второй (главный) — всеми поездами, третий, как правило, для разъезда грузовых поездов.
Ранее на станции было ещё два пути: насыпь четвёртого сохранилась, насыпь пятого теряется в траве. Четвёртый путь имел протяжённость во всю станцию, а пятый имел длину в полстанции. Кроме этих путей, существовал подъездной путь к песчаному карьеру (закрыт в конце 1980-х в связи с иссяканием запасов песка), начинавшийся из северной горловины станции. В той же горловине находятся останки грузового устройства — станция ранее выполняла работы по выгрузке грузов[2].
Здание вокзала, расположенное с западной стороны станции, закрыто, и используется как жилой дом. Билетные кассы отсутствуют.
От станции Отрадное, в сторону Приозерска, начинается крутой подъём длиной 2 километра.
Из-за экономического кризиса 1998 года станция была закрыта (в 1999 году). Вскоре после этого возникли трудности с пропуском поездов — получившийся перегон Громово — Мюллюпельто был длиной в 22 километра. В 2007 году станция была вновь открыта. Ныне она используется исключительно в качестве разъезда[2][3].
Фотогалерея[править | править код]
-
Здание вокзала -
Новый указатель с названием станции -
Здание диспетчерской службы -
Останки грузового устройства -
Насыпь и шпалы разобранного четвёртого пути -
Водонапорная башня
Примечания[править | править код]
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ 1 2 Зеленогорск СПБ:Железная дорога. Дата обращения: 19 марта 2013. Архивировано 5 февраля 2012 года.
- ↑ Железные дороги Карельского перешейка. Дата обращения: 6 сентября 2010. Архивировано 23 октября 2006 года.
- Выявленные объекты культурного наследия России по алфавиту
- Объекты культурного наследия России в Ленинградской области
- Выявленные объекты культурного наследия России
- Железнодорожные станции по алфавиту
- Железнодорожные станции, открытые в 1916 году
- Станции Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги
- Карельский перешеек
- Железнодорожные станции и платформы Приозерского района