59°43′08″ с. ш. 30°23′37″ в. д.HGЯO

Проволочный мостик

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Lvova (обсуждение | вклад) в 12:40, 2 января 2024 (→‎Преамбула). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Проволочный мостик
59°43′08″ с. ш. 30°23′37″ в. д.HGЯO
Пересекает Крестовый канал
Место расположения Пушкин
Конструкция
Общая длина 12,35 м.
Ширина моста 80 см
Эксплуатация
Закрытие на реконструкцию 1949, 1962-1963, 1979, 2002-2007
Объект культурного наследия РФ Объект культурного наследия народов РФ федерального значения Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. [https://ru-monuments.toolforge.org/get_info.php?id=781510319380456 Рег. № 781510319380456 (ЕГРОКН). Объект № 7810445036 (БД Викигида) объект № Объект культурного наследия народов РФ федерального значения Объект культурного наследия народов РФ федерального значения. Рег. № 781510319380456 (ЕГРОКН). Объект № 7810445036 (БД Викигида)]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Чугунные опоры моста, 2023 год

Проволочный (Висячий, Трясучий) мостик — памятник архитектуры. Расположен в Пушкине, в Александровском парке, на северном отрезке Крестового канала.

У пролётного строения моста криволинейное очертание, оно подвешено к металлическим тросам с малой стрелой провисания. На береговых опорах моста, сделанных из гранита, установлены чугунные пилоны для крепления тросов. Мост узкий, на одного пешехода (длина 12,35 м, ширина 80 см[1]), у него нет перил, настил сделан из досок[2] лиственницы[1].

Мост был построен в 1820-х годах по рисункам В. П. Стасова, чугунные детали сделаны на Петербургском чугунолитейном заводе[2] (по другим данным, автором моста является Адам Менелас[1], авторству Стасова принадлежат рисунки чугунных устоев[3]).

В 1949 году мост был восстановлен после войны, в 1962—1963 годах прошёл капитальный ремонт, в 1979 году была произведена замена настила и тросов. В 2002 году мост был признан аварийным, разобран, отреставрирован к 2007 году: тросы были заменены металлическими стержнями, что соответствовало историческим технологиям времён первоначальной постройки моста, были восстановленные утерянные элементы кронштейнов[1].

Примечания

Литература

  • Памятники архитектуры пригородов Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1985. — 616 с. — 50 000 экз.