59°41′37″ с. ш. 30°27′42″ в. д.HGЯO

Пиль-башенный мост-плотина

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Lvova (обсуждение | вклад) в 16:37, 17 января 2024 (← Новая страница: «{{Мост | Название моста =Пиль-башенный мост-плотина | Изображение = | Ширина = | Подпись = | Вставка = {{Культурное наследие народов РФ|цвет=transparent|встраивать=да}} | Официальное название = | Ис...»). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пиль-башенный мост-плотина
59°41′37″ с. ш. 30°27′42″ в. д.HGЯO
Пересекает Славянка (приток Невы)
Место расположения Павловск
Конструкция
Материал железобетон[1]
Число пролётов 1
Общая длина
Ширина моста 8,74 м[1]
Объект культурного наследия народов РФ федерального значенияОбъект культурного наследия России федерального значения
рег. № 781610399040696 (ЕГРОКН)
объект № 7810339053 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Решётка моста

Пиль-башенный мост-плотина — мост, перекинутый через реку Славянку в Павловском парке рядом с Пиль-башней. Один из трёх мостов-плотин парка (вместе с Чёрным мостом и Висконтиевым)[2].

Местность изначально не относилась к Павловскому парку. Здесь, за его пределами, 1793 году была сделана запруда для поднятия уровня воды в реке. В 1795—1797 годах было установлено водяное колесо, Пильная мельница, рядом построен павильон, получивший название Пиль-башни, и низкий деревянный мост, предположительно с пёстро окрашенными перилами[3].

В 1807—1808 годах по проекту А. Н. Воронихина взамен старого моста и Пильной мельницы был построен новый, каменный. По предварительному проекту предполагалось три пролёта (центральный — наиболее широкий) и сохранение декоративного мельничного колеса, в окончательном проекте у моста один пролёт. Одновременно с этим плотина была усилена, и река перед мостом создаёт спокойную ровную гладь, для которой прямой длинный мост с ажурной решёткой становится обрамлением. Руководил строительством К. Висконти при участии И. де Фриза[3].

Рисунок перил — переплетение тонких прутьев, на которое наложена сложная виньетка из круга и двух овалов с каждой стороны, в круг вписан сложный цветок, а в овалы — своеобразные орнаменты; сложный узор присоединён и к внешним сторонам овалов[4].

Последний крупный ремонт до войны прошёл в 1939 году. В 1944 году при отступлении из Павловска фашистские войска взорвали мост. Временно было создано деревянное сооружение, далее восстановлена плотина[3]. Мост был воссоздан внешне, пролёты современного моста сделаны из железобетона и облицованы известняком. Ограждение моста было воссоздано в 1970-е годы[5].

Последняя реставрация моста прошла в 2012—2013 годах[6].

Шандоры моста при реставрации были сделаны из лиственницы, с осени по апрель они вынимаются для спуска уровня воды во избежание наводнений[2].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 https://ecopeterburg.ru/2023/07/14/%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%B4%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D1%8B-%D0%B8-%D1%88%D0%BB%D1%8E%D0%B7%D1%8B-%D0%B2-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%88%D0%B0%D1%84%D1%82%D0%B0%D1%85-%D0%BF%D0%B0%D0%B2/
  2. ↑ 1 2 Зима на пороге. Дата обращения: 17 января 2024.
  3. ↑ 1 2 3 Памятники архитектуры пригородов Ленинграда, 1985, с. 244.
  4. ↑ Гермонт, 1938, с. 14.
  5. ↑ Памятники архитектуры пригородов Ленинграда, 1985, с. 246.
  6. ↑ 15 января 2014 г. Старый Новый год в «Павловске». Итоги 2011-2013. Дата обращения: 17 января 2024.

Литература

  • Памятники архитектуры пригородов Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1985. — 616 с. — 50 000 экз.
  • Гермонт Г. Н. Решётки Ленинграда и его окрестностей / вступительный текст В. Курбатова. — М.: Издательство всесоюзной академии архитектуры, 1938. — 4000 экз.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Пиль-башенный_мост-плотина&oldid=135629326