Обсуждение:Т-64А

Масса Т-64 была 39 тонн. Для какой модификации она была 42 тонны? Serguei S. Dukachev 16:26, 17 июня 2006 (UTC)

ХЗ. Информация тупо взята из английской википедии. Каков ваш источник? 07:36, 19 июня 2006 (UTC)

Военная кафедра. Учились мы на Т-64. Serguei S. Dukachev 08:50, 19 июня 2006 (UTC)

Да и пушка ставилась 2А46М. Serguei S. Dukachev 08:51, 19 июня 2006 (UTC)

Станкин ? :) На самом деле, мне было лень искать старые лекции и я положился на дотошность америкосов:) Вы исправьте просто, думаю в лекциях более точная информация. 12:41, 19 июня 2006 (UTC)

Он самый :-) Serguei S. Dukachev 13:19, 19 июня 2006 (UTC)

Сделаем избранную? ;-)

Ну шо, братцы, есть желание захреначить по Т-64 самую крутую статью в Википедии? ;-)) В материале и его качестве проблем нет. В оформлении поможете? --Чобиток Василий 17:25, 1 сентября 2006 (UTC)

• Нет проблем! Serguei S. Dukachev 18:09, 1 сентября 2006 (UTC)
  • Сварганил в тексте статьи заготовку содержания (в основном ориентирована на структуру книги). Какие будут предложения по структуре? Могу начать заполнять главы текстом, а так же кое-что выслать мылом для самостоятельной работы. --Чобиток Василий 20:32, 1 сентября 2006 (UTC)
    • Прошу дать тайм-аут на выходные, так как сейчас начал заниматься статьёй Жданов (крейсер) и, к тому же, буду находиться достаточно далеко от сети. Serguei S. Dukachev 05:27, 2 сентября 2006 (UTC)
• Добавил историю создания. Надо безбожно сокращать и викифицировать. --Чобиток Василий 22:18, 1 сентября 2006 (UTC)

Надо очень внимательно вычитывать и адаптировать под гражданских людей

В ходе испытаний Чаромскому удавалось кратковременно развивать мощность до тысячи лошадиных сил. :-))) - нам-то понятно, а вдруг кто подумает, что мощность развивал не движок, а его создатель и скажет - вот это был силён мужик, почему в книге рекордов Гиннесса нет? LostArtilleryMan 05:25, 4 сентября 2006 (UTC)

Кстати, вопросец: а это с одного цилиндра столько снять удавалось? Serguei S. Dukachev 05:46, 4 сентября 2006 (UTC)

История умалчивает... В источнике сказано, что первый стенд был с одним цилиндром. Потом сказано, что удавалось пазвить мощность до 1000 л.с. с одного или нескольких цилиндров - фиг поймешь. Т.е. вроде и с одного цилиндра, но маловероятно. Вот мы и дали инфу так, чтобы с одной стороны она соответствовала, а с другой не указывали точно с одного цилиндра или нет. --Чобиток Василий 07:04, 4 сентября 2006 (UTC)

Хотя, быть может, и одного цилиндра, но кратковременно. Что-то вроде "китайских ваттов" (по пиковой мощности). А так - 6ТДФ те же 1000 выдаёт в штатном режиме. Serguei S. Dukachev 07:38, 4 сентября 2006 (UTC)

Правки по БКП

Изменения в подразделе "ПКП" я отменил. Но поскольку потом БКП появляется непонятно откуда, то добавил комментарий про БКП в начале раздела "Трансмиссия". Дело в том, что это понятия не тождественные, т.к. БКП = ПКП + БР. --Чобиток Василий 07:23, 4 сентября 2006 (UTC)

Да, верно Serguei S. Dukachev 07:38, 4 сентября 2006 (UTC)

Изложение материала

1. Пока я выкладываю "как есть", т.е. в том виде, как пошло в книгу. Соответственно, стиль изложения повествовательный, а не энциклопедический. Т.е. имеющееся, насколько я понимаю, надо приводить к сухому изложению фактов и значительно сокращать.
2. Есть обобщенная большая таблица с ТТХ модификаций. Я не осилю ее выложить. Может кому выслать мылом для адаптации?

   --Чобиток Василий 08:05, 4 сентября 2006 (UTC)

   А насколько она велика? Возможно, я смогу. user4one на mfitness.ru Serguei S. Dukachev 08:21, 4 сентября 2006 (UTC)

   Она очень большая ;-) Таблица на 9 модификаций на 5-и страницах. На самом деле сначала надо будет решить, какие характеристики показывать, после чего подогнать к нужному виду. Если берешься, могу выслать в rtf формате --Чобиток Василий 08:56, 4 сентября 2006 (UTC)

   Для оценки противника - могу принять. Если смогу переработать хотя бы под вики-разметку - напишу. Serguei S. Dukachev 13:02, 4 сентября 2006 (UTC)

   Выслал мылом. Поскольку сильно подробная, использовать можно выборочно, меньшую часть. --Чобиток Василий 13:18, 4 сентября 2006 (UTC)

   Василий, лови таблицу тут: Т-64/Temp. Монотонно, геморройно, но результат неплох получился. Serguei S. Dukachev 19:56, 4 сентября 2006 (UTC)

Реально вот эта штуковина помогла, HTML в WIKI транслятор: http://www.uni-bonn.de/~manfear/html2wiki-tables.php#wiki Serguei S. Dukachev 20:11, 4 сентября 2006 (UTC)

Ну, что ж, отлично. Я подправил некоторые грамматические ошибки (последний вычитанный вариант потерялся) и убрал лишнее форматирование. Можно начать приводить ее к потребительскому виду: многие строки не нужны, повторяющиеся значения можно показывать в объединенной ячейке и т.п. --Чобиток Василий 12:06, 5 сентября 2006 (UTC)

Не меняющиеся параметры вообще можно вынести в список ТТХ. Serguei S. Dukachev 13:37, 5 сентября 2006 (UTC)

Среди неменяющихся есть второстепенные и наоборот... В ТТХ справа вынесем характеристики Т-64А 74-го года.

Другой вопрос. Талицу ТТХ модификаций в основном уже привел к виду, готовому для удаления лишних данных. Может быть эту таблицу оставить на отдельной стиранице, а в статье дать ее сильно кастрированный и красиво оформленный вариант? --Чобиток Василий 14:03, 5 сентября 2006 (UTC)

Да, такая же мысль посетила. Единственное, что надо будет тогда доделать - сноски для различных определений. Ну и переименовать из Temp в ТТХ, например. Serguei S. Dukachev 14:37, 5 сентября 2006 (UTC)

Нсчет переименования согласен. Эту таблицу предлагаю больше пока не трогать, оставить так сказать в исходном виде для работы. Ее довести до ума всегда можно. А Temp временно оставить для работы и приведения таблицы к виду, подходящему для статьи. --Чобиток Василий 14:45, 5 сентября 2006 (UTC)

Упс. Я уже кой-чего поправил. Сойдёт? Serguei S. Dukachev 14:55, 5 сентября 2006 (UTC)

Все отлично. Тогда, раз уж ты сделал Temp, то склонируй ее на новую страничку что-то вроде "ТТХ танков Т-64", после чего в темпе начнем групповое изнасилование этой таблицы, будем безжалостно резать подробности... ;-) Для обсуждения работы по табличке завожу раздел ниже --Чобиток Василий 15:12, 5 сентября 2006 (UTC)

1. Немного по стилевому оформлению - для нас вполне обычен оборот: агрегат Х был оснащён узлами Y и Z и устанавливался в локации T. Но Вики читают усе, а два союза "и" выглядят не очень, такое предложение стоит разбивать на два. Также при первом упоминании термина обязательно надо давать в скобках аббревиатуру, а то во многих местах куча аббревиатур, непонятных даже для военных-нетанкистов (или вообще имеющих у них другой смысл), что же говорить про "common people". Или в конце статьи делать глоссарий аббревиатур, так как сомнительно, что для всех них можно создать даже статьи-стабы. LostArtilleryMan 08:22, 6 сентября 2006 (UTC)

Обсуждаем таблицу ТТХ модификаций

Таблица тут: Т-64/Temp

• Завел страницу ТТХ танков Т-64, сейчас ее можно не трогать в основном там только исправлять ошибки и улучшать оформление. А Т-64/Temp безжалостно кромсаем для приведения к статье --Чобиток Василий 17:10, 5 сентября 2006 (UTC)
  • Предлагаю убрать из таблички все характеристики, которые являются одинаковыми для всех модификаций: размер экипажа, мощность двигателя и т.д. Serguei S. Dukachev 18:36, 5 сентября 2006 (UTC)
    • С одной стороны вроде бы и справедливо, с другой - это все же основные характеристики машины. Да, и я думаю, если будут смотреть эту таблицу, то перепрыгивать вверх на упрощенную, чтобы посмотреть недостающие характеристики, будет неудобно. Как думаешь? --Чобиток Василий 19:16, 5 сентября 2006 (UTC)
      • Вообще-то - да, сморозил. На самом же деле, таблица в нынешнем её виде вполне готова для вставки. Serguei S. Dukachev 04:10, 6 сентября 2006 (UTC)
• Таблицу включил как шаблон в основную статью. Когда доведем ее до окончательного вида, надо не забыть скопировать в статью текст таблицы --Чобиток Василий 20:23, 5 сентября 2006 (UTC)

БЦН

• Сергей, по поводу следующего уточнения: "топливный насос БЦН-1, предназначенный для самостоятельной заправки танка топливом, а также для откачки воды при преодолении водных преград.". Ты уверен, что не спутал с другим насосом? БЦН - бензиновый центробежный насос, введен для обеспечения многотопливности, включается при работе на бензине (создает давление для предотвращения образования пузырей в бензине). --Чобиток Василий 09:58, 6 сентября 2006 (UTC)