Гаринское месторождение
Гаринское месторождение железной руды - расположено в Мазановском районе Aмурской области в 150 километрах к северу-востоку от Свободного между реками Гари и Мамина, на расстоянии 60 км. от Транссибирской железнодорожной дороги, и от БАМ примерно 65 километров к северу-востоку. Площадь участка составляет 11,2 км.[1]
Запасы[править | править код]
Разведанные запасы на 2012 год по данным IRC: магнетитовых руд 219 млн. т, предварительно оценённые - 155 млн. т, cp. содержание железа 32%. Часть запасов (32 млн. т) c содержанием железа 53% пригодна к использованию с минимальным обогащением до 60%.
История[править | править код]
Открыто при аэромагнитной съёмке в 1949 году, геолого-разведочные работы проведены в 1950-55 годах.[2]
Первый проект строительства комбината на базе Гаринского месторождения был разработан ещё в 1960 году, однако Советский Союз так и не рискнул инвестировать в его строительство ввиду трудной транспортной доступности, что увеличивало объем капитальных затрат примерно в два раза.[3]
Согласно расчетам 1988 года, на базе Гаринского месторождения возможно строительство металлургического комбината с годовой производительностью по сырой руде 7 млн. т, по товарной - 2,93 млн. т., по окатышам - 2,9 млн. т.[1]
Разработка[править | править код]
На сегодняшний день промышленное освоение месторождения не ведется.
К разработке месторождения проявляется интерес Китая, так летом 2013 года в ходе переговоров губернатора Амурской области Олега Кожемяко и членов правительства Народного Правительства китайского города Хэйхэ, китайской стороной была озвучена готовность проработки проекта «под ключ» — вплоть до строительства на территории Амурской области металлургического завода.[4]
В рамках проекта запланировано строительство железной дороги от станции Шимановская к Гаринскому месторождению протяженностью 148 км и железнодорожного моста через реку Зея. Проектирование и строительство дороги предполагается за счет средств Инвестиционного фонда РФ в рамках реализации проекта «Создание горно-металлургического кластера в Приамурье». Построенная железная дорога будет являться объектом капитального строительства 100-процентной государственной собственности Российской Федерации. Общий объем инвестиций в строительство железной дороги Шимановская-Гарь – 15,8 млрд рублей.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Справка//ИА REGNUM
- ↑ Горная энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. Под редакцией Е.А. Козловского. 1984—1991
- ↑ Гипруда: традиции проектирования Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine//"Ритм Петропавловска" №7, июль 2012, стр. 15
- ↑ Китайские бизнесмены предложили вложить 9 миллиардов юаней в Гаринское месторождение железной руды Архивная копия от 5 июля 2014 на Wayback Machine//Дальневосточное информационное агентство «Порт Амур», 10 июля 2013