Днепрошина

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Днепрошина
Тип

открытое акционерное общество

Листинг на бирже

ПФТС: DNSH

Год основания

1956

Расположение

Flag of the Soviet Union.svg СССРFlag of Ukraine.svg Украина, Днепр
ул. Бориса Кротова, 24

Отрасль

химическая промышленность

Продукция

Шины, tyres

Награды

Орден Октябрьской Революции

Сайт

dneproshina.org

«Днепрошина» («Дніпрошина», бывш. «Днепропетровский шинный завод») — завод по производству шин и резино-технических изделий, расположенный в г. Днепр.

История[править | править код]

1956 - 1991[править | править код]

В 1956 году началось строительство Днепропетровского шинного завода[1]. В 1961 году была введена в строй первая очередь завода[1], в 1962 — введён в эксплуатацию цех по производству массивных шин.

В 1963 были построены и введены в эксплуатацию мощности по восстановительному ремонту шин. В 1968 — запущена линия по производству мотошин.

В 1969 — введена в строй первая очередь производства крупногабаритных шин.

В апреле 1979 Днепропетровский шинный завод был преобразован в производственное объединение «Днепрошина»[1]

В 1980 году состоялся ввод линии по производству радиальных крупногабаритных шин для трактора К-701 «Кировец».

7 апреля 1981 года Днепропетровское производственное объединение "Днепрошина" имени XXV съезда КПСС было награждено орденом Октябрьской революции[2].

В 1982 состоялся запуск линии по производству радиальных шин с металлокордным брекером 320—508Р. В 1985 началось изготовление покрышек с цельным металлокордом для скоростных междугородных автобусов и грузовых автомобилей. В 1986 — начат выпуск шин 30,5R32 для комбайна «Дон-1500» и широкопрофильных покрышек 71х47.00-25 для разбрасывателя удобрений.

В 1990 производственное объединение «Днепрошина» было преобразовано в арендное предприятие «Днепрошина».

После 1991[править | править код]

26 января 1994 года Кабинет министров Украины разрешил выплату дивидендов членам организации арендаторов предприятия для проведения приватизации имущества предприятия[3], а 15 февраля 1994 года - разрешил приватизацию имущества предприятия[4]. В результате, в 1994 году арендное предприятие «Днепрошина» было акционировано и преобразовано в ОАО «Днепрошина».

В 1995 — освоен выпуск 27 типоразмеров легковых радиальных шин.

В августе 1997 года завод был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[5]. Кроме того, в 1997 году завод начал выпуск узкопрофильных радиальных шин для импортной сельхозтехники и высокоэластичных массивных шин для специальной техники.

В 2000 — начат выпуск крупногабаритных радиальных сельскохозяйственных шин. Создано дочернее предприятие «Торговый дом „Днепрошина“».

2005 год ОАО "Днепрошина" закончило с прибылью 7,893 млн. гривен (увеличив доходы на 16,29% в сравнении с 2004 годом)[6]. Также, осенью 2005 года было освоено производство новой продукции: резиновых крышек для канализационных люков[7] из производственных отходов[8].

2006 год ОАО "Днепрошина" закончило с прибылью 209 тыс. гривен (чистый доход уменьшился на 2,56% по сравнению с 2005-м)[9].

В 2007 году по объёмам производства завод являлся вторым после ЗАО "Росава" производителем шин на Украине и удерживал 7% рынка[10]. В декабре 2007 года руководство компании ОАО «Днепрошина» выпустило облигации на сумму 25 млн. гривен с целью привлечь инвестиции, осуществить рефинансирование задолженности и закупить оборудование, необходимое для обновления производственных фондов[11], однако начавшийся в 2008 году экономический кризис и вступление Украины в ВТО в мае 2008 года осложнили положение завода. К началу ноября 2008 года производство продукции на заводе практически прекратилось, а большую часть рабочих отправили в неоплачиваемый отпуск на неопределенный срок[12].

В 2008 году ОАО «Днепрошина» получило чистый убыток в размере 124,701 млн. гривен (в то время как в 2007 году чистая прибыль предприятия составила 10,181 млн. гривен)[13].

С декабря 2008 по конца января 2009 года производство на предприятии было остановлено[14].

Весной 2009 года завод освоил производство новой грузовой шины 215/75 R 17,5 TOT CARGO Т-17. Сообщается, что модель шины была разработана ООО «НИИ шинной промышленности» (Москва) и ООО «ЭЛКО» (Днепропетровск) при участии научно-технического центра ОАО «Днепрошина»[15].

За январь - май 2010 года завод сократил объёмы выпуска товарной продукции на 26,7%[16]. В мае 2010 года завод полностью остановил производство, а в начале июня 2010 - был отключён от газоснабжения (в связи с наличием задолженности по оплате в размере 27,44 млн. гривен)[17]. Простой завода продолжался до 9 июля 2010 года и стал самым длительным простоем за весь период существования предприятия[18]. В конце июля 2010 года пресс-служба ОАО "Днепрошина" сообщила, что заводом завершены испытания и освоено производство нескольких новых типоразмеров шин для аграрной техники и легковых автомобилей[19].

1 января 2011 года завод был вновь остановлен[20], но с 26 декабря 2011 года - возобновил производственный процесс. В результате простоя, в 2011 году доходы компании уменьшились на 88,58% (на 384,489 млн. гривен), а чистые убытки - увеличились в 2,9 раза (на 180,887 млн гривен)[21].

В ноябре 2012 года хозяйственный суд Днепропетровской области признал предприятие банкротом, установленный срок ликвидации ОАО был определён до 6 ноября 2013 года[22]. В декабре 2012 года ОАО "Днепрошина" прекратило существование[23]

В декабре 2016г права на ТМ Днепрошина (Dneproshina) выкуплены компанией ООО "Интершина УА". В настоящий момент шины под данной торговой маркой производятся по off-take проектам на ОАО "Белшина" и ОАО "Росава"[24]

Награды[править | править код]

  • 2007 — «Международная Золотая награда за Качество и Бизнес Престиж». Женева, Швейцария.
  • 2006 — Диплом Украинского Фонда научно-экономического и юридического сотрудничества за весомый вклад в развитие экономики Украины.
  • 2005 — Награда победителя Всеукраинского конкурса качества продукции «100 кращих товарів України».
  • 2005 — Сертификат «Визнання досконалості в Україні» 10-го национального конкурса качества. Киев, Украина.
  • 2005 — Платиновая награда за технологию, качество и лучшую торговую марку. Париж, Франция.
  • 2004 — Награда победителя Всеукраинского конкурса качества продукции «100 кращих товарів України».
  • 2004 — Золотой Приз «За технологию и качество». Женева, Швейцария.
  • 2003 — Международная награда «Европейское качество». Международная Корпорация Социального партнерства «Европейская Деловая Ассамблея», Оксфорд, Англия.
  • 2003 — Почётная награда «Золотая Медаль Наполеона SPI». Ассоциация содействия промышленности Франции, Париж,Франция.
  • 2004 — Приз Городского Совета г. Днепропетровска «Лучший работодатель 2002 года». Днепропетровск, Украина.
  • 2002 — Приз «За производство высококачественных шин универсального назначения и резино-технических изделий». Всеукраинский конкурс качества.
  • 2002 — «Золотая медаль SPI», — за эффективную работу предприятия, его авторитет на внутреннем и внешнем рынке, качество товаров и услуг, Париж, Франция.
  • 2002 — «Высшая проба за высокое качество и конкурентоспособность выпускаемой продукции — шин и изделий шинного профиля», Украина.
  • 2002 — Сертификат, свидетельствующий о том, что ОАО «Днепрошина» вошла в рейтинг «ТОП-100. Лучшие компании Украины» по итогам 2002 года.
  • 2002 — Международная Золотая Награда «За качество и престиж». Otherways Intl Research Consultants, Бейрут, Ливан.
  • 2002 — Международный приз Европы «За качество» Издательство «Офис» Клуб Лидеров Торговли, Париж, Франция.
  • 2001 — Международная награда «Золотой слиток» — как наиболее устойчиво работающее предприятие. Высший Женевский Институт Бизнеса и Менеджмента, Париж, Франция.
  • 2000 — Награда Тысячелетия «За успехи в производственной, коммерческой деятельности, научных поисках», Евромаркет Форум-2000, Исследовательский Центр Евромаркет, Брюссель, Бельгия.
  • 2000 — Золотой приз за лучшую торговую марку — приз нового тысячелетия, Клуб Торговых Лидеров и Издательский Офис, Мадрид, Испания.
  • 1999 — «Международная награда 99», Евромаркет Форум 99. Исследовательский Центр Евромаркет, Брюссель, Бельгия.
  • 1999 — «Золотая Звезда за качество». Международная Конвенция по Качеству, Женева, Швейцария.
  • 1996 — «Международная награда за лучшую торговую фирму», Клуб Торговых Лидеров и Издательский Офис, Мадрид, Испания.
  • 1996 — «Золотой Глобус» за исключительный вклад в развитие экономики своей страны и интеграции в мировую экономику и за качественную и конкурентоспособную продукцию. Фонд Развития Востока, Уилмингтон, США.
  • 1995 — Награда «Факел Бирмингама», за успешное экономическое выживание и развитие в условиях социально-экономического кризиса. Программа «Послы Американского народа», Институт Международных Финансов и Экономического партнерства, Международная Академия Лидеров Бизнеса и Администрации. Бирмингам, США; Москва, Россия.
  • 1995 — Международная награда за технологию и качество. Клуб Торговых Лидеров и Издательский Офис, Рим, Италия.
  • 1995 — Международная награда «Алмазная Звезда за качество». Национальный Институт маркетинга, Мехико, Мексика.
  • 1994 — «Международная награда за лучшую торговую фирму». Клуб Торговых Лидеров и Издательский Офис, Мадрид, Испания.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Днепропетровский шинный завод имени XXV съезда КПСС // Украинская Советская Энциклопедия. том 3. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1980. стр.404
  2. Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1982 (вып. 26). М., «Советская энциклопедия», 1982. стр.35
  3. Розпорядження Кабінету міністрів України № 42-р вiд 26 січня 1994 р. «Про заходи щодо стабілізації роботи Дніпропетровського ОП "Дніпрошина"»
  4. Розпорядження Кабінету міністрів України № 84-р вiд 15 лютого 1994 р. «Про проведення приватизації державного майна ОП "Дніпрошина"»
  5. Постанова Кабінету міністрів України № 911 вiд 21 серпня 1997 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави»
  6. 2005 г. "Днепрошина" закончила с прибылью 7,9 млн. гривен // UAProm.INFO от 19 июня 2006
  7. ОАО «Днепрошина» начало выпуск резиновых крышек для канализационных люков // UAProm.INFO от 10 ноября 2005
  8. Открытые люки закроют резиной // "Сегодня.UA" от 30 ноября 2008
  9. 2006 г. "Днепрошина" закончила с прибылью 0,2 млн. грн. // UAProm.INFO от 1 июня 2007
  10. "В 2007 году в Украине, по данным участников рынка, было продано 7-8 млн шин на сумму $350-400 млн. Основные производители – ЗАО "Росава" и ОАО "Днепрошина" – занимают 13% и 7% рынка соответственно"
    Украине наложат шины // UAProm.INFO от 5 сентября 2008
  11. «Днепрошина» размещает облигации на сумму 25 млн. грн. // еженедельник "2000" от 25 декабря 2007
  12. В Днепропетровске начались массовые увольнения // еженедельник "2000" от 4 ноября 2008
  13. 2008 г. «Днепрошина» завершила с убытком 124,701 млн грн. // UAProm.INFO от 24 апреля 2009
  14. «Днепрошина» возобновляет производство // UAProm.INFO от 26 января 2009
  15. На «Днепрошине» освоено производство новой грузовой шины // UAProm.INFO от 7 апреля 2009
  16. Промпредприятия Днепропетровска нарастили объемы производства на 31% // UAProm.INFO от 8 июня 2010
  17. «Нафтогаз Украины» отключил от газа 4 меткомбината и «Стирол» // UAProm.INFO от 10 июня 2010
  18. «Днепрошина» обязуется погасить задолженность за газ до конца 2010 г. // UAProm.INFO от 13 июля 2010
  19. «Днепрошина» начинает серийное производство новых шин // UAProm.INFO от 28 июля 2010
  20. «Днепрошина» вновь перенесла сроки возобновления производства // UAProm.INFO от 25 марта 2011
  21. “Днепрошина” увеличила чистый убыток в 2,9 раза // "Укррудпром" от 27 апреля 2012
  22. Суд признал банкротом "Днепрошины" // "Коммерсантъ - Украина" от 12 ноября 2012
  23. Владимир Сенчихин. ОАО «Днепрошина» кануло в лету // еженедельник "2000" от 14 декабря 2012
  24. Днепрошина - грузовые шины, крупногабаритные сельскохозяйственные шины. Интершина, Украина. autoexpert.com.ua. Проверено 13 июня 2017.