Днепрошина

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Днепрошина
Тип

открытое акционерное общество

Листинг на бирже

ПФТС: DNSH

Год основания

1956

Расположение

СССРFlag of the Soviet Union.svg СССРУкраинаFlag of Ukraine.svg Украина, Днепр
ул. Бориса Кротова, 24

Отрасль

химическая промышленность

Продукция

шины, резино-технические изделия

Награды

Орден Октябрьской Революции

Сайт

dneproshina.dp.ua

«Днепрошина» («Дніпрошина», бывш. «Днепропетровский шинный завод») — завод по производству шин и резино-технических изделий, расположенный в г. Днепр.

История[править | править вики-текст]

1956 - 1991[править | править вики-текст]

В 1956 году началось строительство Днепропетровского шинного завода[1]. В 1961 году была введена в строй первая очередь завода[1], в 1962 — введён в эксплуатацию цех по производству массивных шин.

В 1963 были построены и введены в эксплуатацию мощности по восстановительному ремонту шин. В 1968 — запущена линия по производству мотошин.

В 1969 — введена в строй первая очередь производства крупногабаритных шин.

В апреле 1979 Днепропетровский шинный завод был преобразован в производственное объединение «Днепрошина»[1]

В 1980 году состоялся ввод линии по производству радиальных крупногабаритных шин для трактора К-701 «Кировец».

7 апреля 1981 года Днепропетровское производственное объединение "Днепрошина" имени XXV съезда КПСС было награждено орденом Октябрьской революции[2].

В 1982 состоялся запуск линии по производству радиальных шин с металлокордным брекером 320—508Р. В 1985 началось изготовление покрышек с цельным металлокордом для скоростных междугородных автобусов и грузовых автомобилей. В 1986 — начат выпуск шин 30,5R32 для комбайна «Дон-1500» и широкопрофильных покрышек 71х47.00-25 для разбрасывателя удобрений.

В 1990 производственное объединение «Днепрошина» было преобразовано в арендное предприятие «Днепрошина».

После 1991[править | править вики-текст]

26 января 1994 года Кабинет министров Украины разрешил выплату дивидендов членам организации арендаторов предприятия для проведения приватизации имущества предприятия[3], а 15 февраля 1994 года - разрешил приватизацию имущества предприятия[4]. В результате, в 1994 году арендное предприятие «Днепрошина» было акционировано и преобразовано в ОАО «Днепрошина».

В 1995 — освоен выпуск 27 типоразмеров легковых радиальных шин.

В августе 1997 года завод был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[5]. Кроме того, в 1997 году завод начал выпуск узкопрофильных радиальных шин для импортной сельхозтехники и высокоэластичных массивных шин для специальной техники.

В 2000 — начат выпуск крупногабаритных радиальных сельскохозяйственных шин. Создано дочернее предприятие «Торговый дом „Днепрошина“».

2005 год ОАО "Днепрошина" закончило с прибылью 7,893 млн. гривен (увеличив доходы на 16,29% в сравнении с 2004 годом)[6]. Также, осенью 2005 года было освоено производство новой продукции: резиновых крышек для канализационных люков[7] из производственных отходов[8].

2006 год ОАО "Днепрошина" закончило с прибылью 209 тыс. гривен (чистый доход уменьшился на 2,56% по сравнению с 2005-м)[9].

В 2007 году по объёмам производства завод являлся вторым после ЗАО "Росава" производителем шин на Украине и удерживал 7% рынка[10]. В декабре 2007 года руководство компании ОАО «Днепрошина» выпустило облигации на сумму 25 млн. гривен с целью привлечь инвестиции, осуществить рефинансирование задолженности и закупить оборудование, необходимое для обновления производственных фондов[11], однако начавшийся в 2008 году экономический кризис и вступление Украины в ВТО в мае 2008 года осложнили положение завода. К началу ноября 2008 года производство продукции на заводе практически прекратилось, а большую часть рабочих отправили в неоплачиваемый отпуск на неопределенный срок[12].

В 2008 году ОАО «Днепрошина» получило чистый убыток в размере 124,701 млн. гривен (в то время как в 2007 году чистая прибыль предприятия составила 10,181 млн. гривен)[13].

С декабря 2008 по конца января 2009 года производство на предприятии было остановлено[14].

Весной 2009 года завод освоил производство новой грузовой шины 215/75 R 17,5 TOT CARGO Т-17. Сообщается, что модель шины была разработана ООО «НИИ шинной промышленности» (Москва) и ООО «ЭЛКО» (Днепропетровск) при участии научно-технического центра ОАО «Днепрошина»[15].

За январь - май 2010 года завод сократил объёмы выпуска товарной продукции на 26,7%[16]. В мае 2010 года завод полностью остановил производство, а в начале июня 2010 - был отключён от газоснабжения (в связи с наличием задолженности по оплате в размере 27,44 млн. гривен)[17]. Простой завода продолжался до 9 июля 2010 года и стал самым длительным простоем за весь период существования предприятия[18]. В конце июля 2010 года пресс-служба ОАО "Днепрошина" сообщила, что заводом завершены испытания и освоено производство нескольких новых типоразмеров шин для аграрной техники и легковых автомобилей[19].

1 января 2011 года завод был вновь остановлен[20], но с 26 декабря 2011 года - возобновил производственный процесс. В результате простоя, в 2011 году доходы компании уменьшились на 88,58% (на 384,489 млн. гривен), а чистые убытки - увеличились в 2,9 раза (на 180,887 млн гривен)[21].

В ноябре 2012 года хозяйственный суд Днепропетровской области признал предприятие банкротом, установленный срок ликвидации ОАО был определён до 6 ноября 2013 года[22]. В декабре 2012 года ОАО "Днепрошина" прекратило существование[23]

Награды[править | править вики-текст]

  • 2007 — «Международная Золотая награда за Качество и Бизнес Престиж». Женева, Швейцария.
  • 2006 — Диплом Украинского Фонда научно-экономического и юридического сотрудничества за весомый вклад в развитие экономики Украины.
  • 2005 — Награда победителя Всеукраинского конкурса качества продукции «100 кращих товарів України».
  • 2005 — Сертификат «Визнання досконалості в Україні» 10-го национального конкурса качества. Киев, Украина.
  • 2005 — Платиновая награда за технологию, качество и лучшую торговую марку. Париж, Франция.
  • 2004 — Награда победителя Всеукраинского конкурса качества продукции «100 кращих товарів України».
  • 2004 — Золотой Приз «За технологию и качество». Женева, Швейцария.
  • 2003 — Международная награда «Европейское качество». Международная Корпорация Социального партнерства «Европейская Деловая Ассамблея», Оксфорд, Англия.
  • 2003 — Почётная награда «Золотая Медаль Наполеона SPI». Ассоциация содействия промышленности Франции, Париж,Франция.
  • 2004 — Приз Городского Совета г. Днепропетровска «Лучший работодатель 2002 года». Днепропетровск, Украина.
  • 2002 — Приз «За производство высококачественных шин универсального назначения и резино-технических изделий». Всеукраинский конкурс качества.
  • 2002 — «Золотая медаль SPI», — за эффективную работу предприятия, его авторитет на внутреннем и внешнем рынке, качество товаров и услуг, Париж, Франция.
  • 2002 — «Высшая проба за высокое качество и конкурентоспособность выпускаемой продукции — шин и изделий шинного профиля», Украина.
  • 2002 — Сертификат, свидетельствующий о том, что ОАО «Днепрошина» вошла в рейтинг «ТОП-100. Лучшие компании Украины» по итогам 2002 года.
  • 2002 — Международная Золотая Награда «За качество и престиж». Otherways Intl Research Consultants, Бейрут, Ливан.
  • 2002 — Международный приз Европы «За качество» Издательство «Офис» Клуб Лидеров Торговли, Париж, Франция.
  • 2001 — Международная награда «Золотой слиток» — как наиболее устойчиво работающее предприятие. Высший Женевский Институт Бизнеса и Менеджмента, Париж, Франция.
  • 2000 — Награда Тысячелетия «За успехи в производственной, коммерческой деятельности, научных поисках», Евромаркет Форум-2000, Исследовательский Центр Евромаркет, Брюссель, Бельгия.
  • 2000 — Золотой приз за лучшую торговую марку — приз нового тысячелетия, Клуб Торговых Лидеров и Издательский Офис, Мадрид, Испания.
  • 1999 — «Международная награда 99», Евромаркет Форум 99. Исследовательский Центр Евромаркет, Брюссель, Бельгия.
  • 1999 — «Золотая Звезда за качество». Международная Конвенция по Качеству, Женева, Швейцария.
  • 1996 — «Международная награда за лучшую торговую фирму», Клуб Торговых Лидеров и Издательский Офис, Мадрид, Испания.
  • 1996 — «Золотой Глобус» за исключительный вклад в развитие экономики своей страны и интеграции в мировую экономику и за качественную и конкурентоспособную продукцию. Фонд Развития Востока, Уилмингтон, США.
  • 1995 — Награда «Факел Бирмингама», за успешное экономическое выживание и развитие в условиях социально-экономического кризиса. Программа «Послы Американского народа», Институт Международных Финансов и Экономического партнерства, Международная Академия Лидеров Бизнеса и Администрации. Бирмингам, США; Москва, Россия.
  • 1995 — Международная награда за технологию и качество. Клуб Торговых Лидеров и Издательский Офис, Рим, Италия.
  • 1995 — Международная награда «Алмазная Звезда за качество». Национальный Институт маркетинга, Мехико, Мексика.
  • 1994 — «Международная награда за лучшую торговую фирму». Клуб Торговых Лидеров и Издательский Офис, Мадрид, Испания.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Днепропетровский шинный завод имени XXV съезда КПСС // Украинская Советская Энциклопедия. том 3. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1980. стр.404
  2. Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1982 (вып. 26). М., «Советская энциклопедия», 1982. стр.35
  3. Розпорядження Кабінету міністрів України № 42-р вiд 26 січня 1994 р. «Про заходи щодо стабілізації роботи Дніпропетровського ОП "Дніпрошина"»
  4. Розпорядження Кабінету міністрів України № 84-р вiд 15 лютого 1994 р. «Про проведення приватизації державного майна ОП "Дніпрошина"»
  5. Постанова Кабінету міністрів України № 911 вiд 21 серпня 1997 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави»
  6. 2005 г. "Днепрошина" закончила с прибылью 7,9 млн. гривен // UAProm.INFO от 19 июня 2006
  7. ОАО «Днепрошина» начало выпуск резиновых крышек для канализационных люков // UAProm.INFO от 10 ноября 2005
  8. Открытые люки закроют резиной // "Сегодня.UA" от 30 ноября 2008
  9. 2006 г. "Днепрошина" закончила с прибылью 0,2 млн. грн. // UAProm.INFO от 1 июня 2007
  10. "В 2007 году в Украине, по данным участников рынка, было продано 7-8 млн шин на сумму $350-400 млн. Основные производители – ЗАО "Росава" и ОАО "Днепрошина" – занимают 13% и 7% рынка соответственно"
    Украине наложат шины // UAProm.INFO от 5 сентября 2008
  11. «Днепрошина» размещает облигации на сумму 25 млн. грн. // еженедельник "2000" от 25 декабря 2007
  12. В Днепропетровске начались массовые увольнения // еженедельник "2000" от 4 ноября 2008
  13. 2008 г. «Днепрошина» завершила с убытком 124,701 млн грн. // UAProm.INFO от 24 апреля 2009
  14. «Днепрошина» возобновляет производство // UAProm.INFO от 26 января 2009
  15. На «Днепрошине» освоено производство новой грузовой шины // UAProm.INFO от 7 апреля 2009
  16. Промпредприятия Днепропетровска нарастили объемы производства на 31% // UAProm.INFO от 8 июня 2010
  17. «Нафтогаз Украины» отключил от газа 4 меткомбината и «Стирол» // UAProm.INFO от 10 июня 2010
  18. «Днепрошина» обязуется погасить задолженность за газ до конца 2010 г. // UAProm.INFO от 13 июля 2010
  19. «Днепрошина» начинает серийное производство новых шин // UAProm.INFO от 28 июля 2010
  20. «Днепрошина» вновь перенесла сроки возобновления производства // UAProm.INFO от 25 марта 2011
  21. “Днепрошина” увеличила чистый убыток в 2,9 раза // "Укррудпром" от 27 апреля 2012
  22. Суд признал банкротом "Днепрошины" // "Коммерсантъ - Украина" от 12 ноября 2012
  23. Владимир Сенчихин. ОАО «Днепрошина» кануло в лету // еженедельник "2000" от 14 декабря 2012