Канатная дорога Благовещенск — Хэйхэ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Rubinbot (обсуждение | вклад) в 08:30, 8 октября 2020 (Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Канатная дорога Благовещенск — Хэйхэ — строящаяся трансграничная канатная дорога через Амур, которая свяжет города Благовещенск (Россия) и район Айхуэй городского округа Хэйхэ (КНР). Первая в мире канатная дорога между двумя странами[1].

Проект

Площадь участка: 49,2 Га.

Площадь застройки здания: 11 188,22 м2.

Общая площадь здания: 26 085,68 м2.

Общая протяжённость канатной дороги будет составлять 976,28 метра[2].

Количество этажей: 4 надземных, 1 подземный.

Время перемещения между конечными пунктами — около 5 минут.

Объём пассажирских перевозок — 6 850 человек в сутки, 457 человек в час и 2,5 млн человек в год.

Вместимость одной гондолы будет составлять до 110 человек.

Интервал между рейсами — 12-15 минут.

Скорость движения гондолы — 7 м/сек.

Дорога будет состоять из 2 линий и работать по маятниковому принципу, аналогично фуникулёру. Высота тросов предусматривает свободное прохождение речного транспорта по Амуру.

Суммарная грузоподъёмность дороги - 23 т.[3]

Бюджет строительства — около 83 млн долларов[4].

На российской стороне будет построена 4-этажная терминальная станция по проекту голландского архитектурного бюро UNStudio, площадью 4,9 га, там будут находиться пункты пропуска и торговые площади. Компания UNStudio стала победителем международного закрытого конкурса на архитектурную концепцию терминальной станции, организованного КБ Стрелка. Консалтинговая компания КБ Стрелка также разработала экономическую и функциональную модель терминальной станции и прилегающей территории[5].

Ход строительства

Строительство ведут 2 компании из РФ и КНР — ГК «Регион» и «Цзиньлунган».

Старт строительства был дан 18 июля 2019 года. Церемония проходила на барже посреди Амура, в ней приняли участие главы компаний-инвесторов, губернатор Амурской области Василий Орлов, первый заместитель председателя народного правительства провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао, мэр Благовещенска Валентина Калита, глава народного правительства Хэйхэ Ма Ли.[2]

Работы по проектированию уже завершены. Сейчас на участке началось строительство объекта (отсыпка территории для объекта). В августе 2020 года, участок огородили забором. В сентябре 2020 года, начнётся масштабное строительство пассажирского терминала канатной дороги. В ближайшее время, планируется создать сайт, на котором можно будет посмотреть, как будет строиться объект в реальном времени (прямом эфире). С 28 сентября, начнётся строительство, а именно: бетонного основания под будущий фундамент канатной дороги, котлована, а также буронабивных свай под опору канатной дороги. 1 октября 2020 года: рабочие зашли на участок. Различные источники называют разные сроки сдачи канатной дороги в эксплуатацию - 2021 год, второе полугодие 2022 года. [6]

Примечания

  1. ↑ Старт строительства канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ намечен на 18 июля. www.amur.info. Дата обращения: 20 июля 2019.
  2. ↑ 1 2 В Приамурье начали строительство канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ. РИА Новости (20190718T0615+0300Z). Дата обращения: 20 июля 2019.
  3. ↑ СМИ Китая: международная канатная дорога через Амур будет готова в начале 2021 года. www.amur.info. Дата обращения: 20 июля 2019.
  4. ↑ Китай и Россия начали строить канатную дорогу через Амур. ЭКД (18 июля 2019). Дата обращения: 20 июля 2019.
  5. ↑ Нидерландская сказка: в Благовещенске презентовали новый проект канатной дороги через Амур. www.ampravda.ru. Дата обращения: 11 августа 2020.
  6. ↑ Ян Брацкий. Единственная в мире канатная дорога между двумя странами свяжет Россию и Китай. Телеканал «Звезда». Дата обращения: 20 июля 2019.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Канатная_дорога_Благовещенск_—_Хэйхэ&oldid=109740362