Эта статья входит в число добротных статей

Каргополь (пинк)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Каргополь.
Каргополь
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна Пинк
Организация Балтийский флот
Изготовитель Соломбальская верфь
Строительство начато 18 (29) сентября 1749 года
Спущен на воду 18 (29) апреля 1750 года
Выведен из состава флота 1774 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 34,75—34,8 м
Ширина по мидельшпангоуту 8,5—8,53 м
Глубина интрюма 3,89—3,9 м
Вооружение
Общее число орудий 22

«Каргополь» — парусный пинк Балтийского флота Российской империи, участник Семилетней войны. Большую часть времени в составе флота пинк использовался в качестве грузового и пассажирского судна, во время войны также участвовал в крейсерских плаваниях для охраны российских транспортных судов в Балтийском море.

Описание корабля[править | править код]

Один из двух парусных пинков типа «Вологда», строившихся в 1748—1750 годах на Соломбальской верфи[комм. 1] (около Архангельска). Длина корабля по сведениям из различных источников составляла 34,75—34,8 м[комм. 2], ширина — 8,5—8,53 м[комм. 3], глубина интрюма — 3,89—3,9 м[комм. 4]. Вооружение судна составляли 22 орудия[1][2][3].

История службы[править | править код]

Пинк «Каргополь» был заложен на Соломбальской верфи 18 (29) сентября 1749 года и после спуска на воду18 (29) апреля 1750 года вошёл в состав Балтийского флота России. Сведений о кораблестроителе, построившем судно, и авторе корабельного чертежа не сохранилось[1][3][4].

С июня по август 1752 года пинк совершил переход из Архангельска в Кронштадт, доставив туда попутно груз леса. 30 сентября (11 октября) того же года вышел из Кронштадта в Ревель, однако был вынужден вернуться из-за сильных противных ветров. В течение кампании следующего 1753 года использовался для грузовых перевозок между Кронштадтом и Ревелем. В 1754 году доставил материалы для строящихся судов из Кронштадта в Архангельск, а в 1755 году вернулся в Кронштадт[5][6].

Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов. В 1756 году вновь ушёл из Кронштадта в Архангельск с материалами для строящихся судов на борту, а в 1757 году совершил обратный переход. В кампанию 1759 года с целью охраны транспортных судов Балтийского флота совершал крейсерские плавания между мысом Дагерорт и Пиллау. В кампанию 1760 года состоял на грузовых перевозках между Кронштадтом и Ревелем. В кампанию 1762 года принимал участие в перевозке российских войск и артиллерии из Кольберга и Пиллау в Кронштадт[7][8].

В 1764 году пинк подвергся тимберовке в Кронштадте. В мае и июне 1766 года принимал участие в доставке из Любека в Кронштадт немцев-колонистов. В кампании с 1767 по 1772 год использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива, в том числе в 1770 году перевозил провизию, лес и другие материалы из Кронштадта в Ревель[7][9].

По окончании службы в 1774 году пинк «Каргополь» был разобран[3][7][10].

Командиры корабля[править | править код]

Командирами пинка «Каргополь» в разное время служили[7]:

  • лейтенант А. Ярославов (до августа 1752 года)[комм. 5][11];
  • унтер-лейтенант В. Крылов (с августа 1752 года)[12];
  • штурман унтер-офицерского ранга С. Никифоров (1753 год)[13];
  • унтер-лейтенант В. Хвостов (1754—1755 годы)[14];
  • унтер-лейтенант В. Мертвицкий (1756—1757 годы)[8];
  • Богомолов (1760 год)[комм. 6];
  • унтер-лейтенант Е. Воробьев (1762 год)[15];
  • лейтенант А. Давыдов (1766 год)[16];
  • лейтенант М. Марков (1767 год)[17];
  • лейтенант Т. Апрелев (1770 год)[9].

Примечания[править | править код]

Комментарии[править | править код]

  1. ↑ Второй пинк носил имя «Вологда».
  2. ↑ 114 футов.
  3. ↑ 28 футов.
  4. ↑ 12 футов 9 дюймов.
  5. ↑ Или Ярославцев.
  6. ↑ Сведения об имени и звании командира не сохранились.

Ссылки на источники[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 356.
  2. ↑ Веселаго, 1872, с. 226.
  3. ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 275.
  4. ↑ Веселаго, 1872, с. 226—227.
  5. ↑ Чернышёв, 2002, с. 356—357.
  6. ↑ Веселаго II, 2013, с. 260, 409.
  7. ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 357.
  8. ↑ 1 2 Веселаго II, 2013, с. 229.
  9. ↑ 1 2 Веселаго II, 2013, с. 16.
  10. ↑ Веселаго, 1872, с. 227.
  11. ↑ Веселаго II, 2013, с. 445.
  12. ↑ Веселаго II, 2013, с. 193.
  13. ↑ Веселаго II, 2013, с. 260.
  14. ↑ Веселаго II, 2013, с. 409.
  15. ↑ Веселаго II, 2013, с. 78.
  16. ↑ Веселаго II, 2013, с. 105.
  17. ↑ Веселаго II, 2013, с. 225.

Литература[править | править код]

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Каргополь_(пинк)&oldid=123504924