Коэффициент сетчатости

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Коэффициент сетчатости — инвариант планарных графов, измеряющий число ограниченных граней графа по отношению к возможному числу граней других планарных графов с тем же числом вершин. Коэффициент принимает значения от 0 для деревьев до 1 для максимальных планарных графов[en][1][2].

Определение[править | править код]

Коэффициент используется для сравнения общей структуры циклов связного планарного графа по отношению к двум крайним значениям. С одной стороны имеются деревья, планарные графы без циклов[1]. Другая крайность представлена максимальными планарными графами[en], имеющими наибольшее возможное число рёбер и граней для заданного числа вершин. Нормализованный коэффициент сетчатости — это отношение числа циклов к максимально возможному числу циклов в графе (с тем же числом вершин). Отношение принимает значение от 0 для деревьев до 1 для любого максимального планарного графа.

Вообще говоря, можно показать с помощью эйлеровой характеристики, что все планарные графы с вершинами имеют максимум ограниченных граней (одна неограниченная грань не считается) и, если имеется рёбер, то число ограниченных граней равно (что равно контурному рангу графа). Таким образом, нормализованный коэффициент сетчатости можно определить как отношение двух чисел:

И этот коэффициент меняется от 0 для деревьев до 1 для максимальных планарных графов.

Приложения[править | править код]

Коэффициент сетчатости может быть использован для оценки избыточности сети. Этот параметр, наряду с алгебраической связностью, которая измеряет надёжность сети, может быть использован для измерения топологических аспектов стойкости сети водопровода[3]; также используется для описания структуры улиц в городах[4][5][6].

Ограничения[править | править код]

В пределе для больших графов (число рёбер ) сетчатость стремится к следующей величине:

,

где — средняя степень вершин в графе. Таким образом, для больших графов сетчатость не несёт больше информации, чем средняя степень.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • J. Buhl, J. Gautrais, R.V. Sole, P. Kuntz, S. Valverde, J.L. Deneubourg, G. Theraulaz. Efficiency and robustness in ant networks of galleries // The European Physical Journal B-Condensed Matter and Complex Systems. — Springer-Verlag, 2004. — Т. 42, вып. 1. — doi:10.1140/epjb/e2004-00364-9.
  • J. Buhl, J. Gautrais, N. Reeves, R.V. Sole, S. Valverde, P. Kuntz, G. Theraulaz. Topological patterns in street networks of self-organized urban settlements // The European Physical Journal B-Condensed Matter and Complex Systems. — EDP Sciences, 2006. — Т. 49, вып. 4. — doi:10.1140/epjb/e2006-00085-1.
  • A. Yazdani, P. Jeffrey. Applying Network Theory to Quantify the Redundancy and Structural Robustness of Water Distribution Systems // Journal of Water Resources Planning and Management. — American Society of Civil Engineers, 2012. — Т. 138, вып. 2. — P. 153–161. — doi:10.1061/(ASCE)WR.1943-5452.0000159.
  • X. Wang, Y. Jin, M. Abdel-Aty, P.J. Tremont, X. Chen. Macrolevel Model Development for Safety Assessment of Road Network Structures // Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. — Transportation Research Board of the National Academies, 2012. — Т. 2280, вып. 1. — doi:10.3141/2280-11.
  • T. Courtat, C. Gloaguen, S. Douady. Mathematics and morphogenesis of cities: A geometrical approach // Phys. Rev. E. — American Physical Society, 2011. — Т. 83, вып. 3. — doi:10.1103/PhysRevE.83.036106.
  • Y. Rui, Y. Ban, J. Wang, J. Haas. Exploring the patterns and evolution of self-organized urban street networks through modeling // The European Physical Journal B. — Springer-Verlag, 2013. — Т. 86, вып. 3. — doi:10.1140/epjb/e2012-30235-7.
  • A. Yazdani, P. Jeffrey. Applying Network Theory to Quantify the Redundancy and Structural Robustness of Water Distribution Systems // Journal of Water Resources Planning and Management. — American Society of Civil Engineers, 2012. — Т. 138, вып. 2. — doi:10.1061/(ASCE)WR.1943-5452.0000159.
  • X. Wang, Y. Jin, M. Abdel-Aty, P.J. Tremont, X. Chen. Macrolevel Model Development for Safety Assessment of Road Network Structures // Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. — Transportation Research Board of the National Academies, 2012. — Т. 2280, вып. 1. — doi:10.3141/2280-11.
  • T. Courtat, C. Gloaguen, S. Douady. Mathematics and morphogenesis of cities: A geometrical approach // Phys. Rev. E. — American Physical Society, 2011. — Т. 83, вып. 3. — doi:10.1103/PhysRevE.83.036106.
  • Y. Rui, Y. Ban, J. Wang, J. Haas. Exploring the patterns and evolution of self-organized urban street networks through modeling // The European Physical Journal B. — Springer-Verlag, 2013. — Т. 86, вып. 3. — doi:10.1140/epjb/e2012-30235-7.