Красная линия (Чикаго)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О других линиях с таким названием см. Красная линия.
Красная линия

Чикагский метрополитен
JacksonStation RedLine CTA.jpg
Открытие первого участка 31 мая 1900 года
Длина, км 37,7 км
Количество станций 33
Время поездки, минут 50
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 4—8
Интервал движения в часы «пик» 4—6 мин.
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 248 тыс./сутки [1]
Наземные участки есть

Красная линия (англ. Red Line) (также называется Howard — Dan Ryan) — линия Чикагского метрополитена.

Является самой загруженной линией метро, обслуживающей каждый будний день приблизительно 230 434 человек. Длина линии составляет 34 км. На линии располагаются 34 станции. Линия начинает свой маршрут со станции «Ховард» на северной окраине города, далее пролегает через центр Чикаго и заканчивается на станции «95-я улица — Дэн Райан» на юге города.

История[править | править код]

Красная линия была создана в 1993 году, когда CTA принял цветную номенклатуру для всех маршрутов метро.

Старая часть маршрута была открыта 31 мая 1900 года в северной части города между Вильсон-Авеню, Бродвеем и Петлей (англ. Loop).[2] Позже маршрут был продлен до Центральной улицы в Эванстоне (16 мая 1908 года). В ноябре 1913 года линия пересекла Луп, а в 1922 году была продлена до Леланд-Авеню и Говард-стрит.

«Бервин» — типовая станция северной части линии

Хронология пусков/закрытий[править | править код]

Участок Дата пуска/закрытия Кол-во станций
«Уилсон» — «Фуллертон» 31 мая — 7 июня 1900 8
«Ховард» — «Аргайл» (без станции «Торндейл») 16 мая 1908 8
«Торндейл» 14 февраля 1915 1
«Лоуренс» 27 февраля 1923 1
«Север — Клайборн» — «Рузвельт» 17 октября 1943 9
Закрытие станций «Buena» «Grace» «Clark» 1 августа 1949 3
«Чермак — Чайнатаун» — «95-я улица — Дэн Райан» 28 сентября 1969 9
«Лейк» 18 ноября 1997 1
Закрытие станции «Вашингтон» 23 октября 2006 1
Всего: 33 станции

Трассировка[править | править код]

Действующие станции[править | править код]

Ховард Доступ для людей с ограниченными возможностями Aiga parking inv.svg | Джарвис | Морзе | Лойола Доступ для людей с ограниченными возможностями | Гранвилл Доступ для людей с ограниченными возможностями | Торндейл | Брин-Мор | Бервин | Аргайл | Лоуренс | Уилсон | Шеридан | Аддисон Доступ для людей с ограниченными возможностями | Бельмонт Доступ для людей с ограниченными возможностями | Фуллертон Доступ для людей с ограниченными возможностями | Север — Клайборн | Кларк — Округ | Чикаго Доступ для людей с ограниченными возможностями | Гранд Доступ для людей с ограниченными возможностями | Лейк Доступ для людей с ограниченными возможностями Aiga railtransportation 25.svg | Монро | Джексон Доступ для людей с ограниченными возможностями | Гаррисон | Рузвельт Доступ для людей с ограниченными возможностями Aiga railtransportation 25.svg | Чермак — Чайнатаун Доступ для людей с ограниченными возможностями | Сокс — 35-я улица Доступ для людей с ограниченными возможностями Aiga railtransportation 25.svg | 47-я улица Доступ для людей с ограниченными возможностями | Garfield | 63-я улица | 69-я улица Доступ для людей с ограниченными возможностями | 79-я улица Доступ для людей с ограниченными возможностями | 87-я улица | 95-я улица — Дэн Райан Доступ для людей с ограниченными возможностями

  • Доступ для людей с ограниченными возможностями станция доступна для использования людьми с ограниченными двигательными способностями
  • Aiga parking inv.svg станция с автомобильной парковкой
  • Aiga railtransportation 25.svg пересадка на поезда системы METRA

Северная часть линии[править | править код]

Поезд около станции Cermak-Chinatown

В северной части линии конечной станцией является станция «Ховард», расположенная в Rogers Park в пригороде Чикаго (северная граница города). Линия, проходящая в юго-восточном направлении на 1 км западнее берега озера, расположена на эстакадах и, доходя до улицы Touhy Avenue, поворачивает на юг, проходя вдоль Glenwood Avenue, до станции «Морзе». Далее линия изгибается на восток к Sheridan Road, проходит рядом с университетом Чикаго и уходит параллельно Broadway Avenue на восток до Leland Avenue. Затем пути перестают идти по бетонным конструкциям и переходят на стальные эстакады, пролегая рядом с кладбищем Грейсленд, Irving Park Road и Sheffield Avenue.

Пути Коричневой линии примыкают к Красной линии в северной части станции «Бельмонт».

От станции «Бельмонт» до Armitage Avenue поезда Красной и Коричневой линий двигаются рядом друг с другом по четырём путям.

Подвижной состав[править | править код]

В настоящее время парк вагонов красной линии составляют только вагоны серии 2600, построенные компанией Budd Company. При нехватке составов в час пик, на линии иногда действуют поезда 2400 серии с Фиолетовой линии, обслуживая линию в смешанных составах с вагонами 2600 серии. Также как и Синяя линия, Красная работает круглосуточно. В час пик поезда включают 8 вагонов, а интервал следования поездов составляет от четырёх до шести минут. В утренние часы используются четырёх-, восьмивагонные составы, следующие с интервалом в 15 минут.

Примечания[править | править код]

  1. в феврале 2012 г.
  2. "Room For All to Ride", Chicago Daily Tribune (30 мая 1900 г.), С. 12. (англ.)

Ссылки[править | править код]