Кругобайкальский тракт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Посёлок Култук на берегу Байкала. Здесь проходил Кругобайкальский тракт. Справа вверху — Шаманский мыс

Кругобайка́льский тракт — колёсный почтовый тракт на юге Сибири. Часть Главного Сибирского почтового тракта.

История[править | править вики-текст]

Освоение и колонизация южных районов Сибири подразумевала под собой строительство путей сообщения, поэтому было решено строить здесь почтовый тракт. К тому же, тогдашние главные центры сибирской торговли — Иркутск и Кяхта — не были соединены между собой обустроенной дорогой. Указ о строительстве почтового тракта был издан в 1796 году[1].

Первая дорога была построена в 1796—1801 годах и проходила через Култук и Монды в Монголию (ныне — Тункинский тракт). Для соединения Кяхты с Иркутском кяхтинский купец Н. М. Игумнов построил дорогу через перевалы горного хребта Хамар-Дабан. Она стала называться Кругобайкальской Игумновской. Однако этот путь не удовлетворял потребностям быстрорастущей транспортной системы Сибири. Граф Муравьёв-Амурский предложил в 1863 году построить новую дорогу, которая должна была проходить из Иркутска через Култук и Слюдянское зимовье вдоль южного берега Байкала до Посольского монастыря (ныне село Посольское). Строительство было начато в 1863 и закончено в 1869 году[2].

Кругобайкальское восстание 1866 года[править | править вики-текст]

Строительство дороги велось преимущественно ссыльными поляками, поднявшими в 1866 году восстание. Несколько групп восставших во главе с Шарамовичем и Арцимовичем обезоружили конвой и решили прорваться к российско-китайской границе, но были схвачены и казнены в Иркутске.

Современное состояние[править | править вики-текст]

В результате подъёма уровня Байкала, после строительства Иркутской ГЭС и создания водохранилища, часть дороги оказалась затоплена. Наиболее ярко это видно близ Шаманского мыса, где остатки Кругобайкальского тракта выходят на поверхность озера и тут же в него входят. По Олхинскому плато и вдоль берега Байкала на месте тракта проходит федеральная трасса «Байкал». Профиль дороги, практически, сохранился без изменений.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Щеглов И. В. Хронологический перечень важнейших данных из истории Сибири. Издание ВСРГО. Иркутск. 1883. стр. 207
  2. Кругобайкальский тракт Архивировано 31 августа 2005 года.

Литература[править | править вики-текст]

  • Кропоткин П. А. Дневник П. А. Кропоткина. Государственное издательство. Москва, Петроград. 1923. стр. 100 - 109