Линия M5 (Милан)
| M5 | |
|---|---|
Миланский метрополитен | |
 станция Биньями | |
| Открытие первого участка | 2013 |
| Длина, км | 12,8 |
| Количество станций | 19 |
Линия M5 (итал. Linea M5) — четвёртая линия Миланского метрополитена, вступившая в строй 10 февраля 2013 года[1]. Конечные станции: «Биньями» (итал. Bignami) на севере и «Сан Сиро Стадио» (итал. San Siro Stadio) на юге. Линия M5 также известна как «фиолетовая линия» из-за цвета на карте метрополитена и цвета, используемого в оформлении станций и поездов. Фиолетовая линия пересекает линию М3 на станции «Зара» (Zara). По порядку ввода в строй является четвёртой линией, но получила номер 5 ввиду начала сооружения 4-й линии Миланского метрополитена, которую планировали ввести в строй в 2015 году[2], однако запуск был перенесён на 7 лет, до 2022 года.
Вторая очередь, от станции Зара (Zara) до станции «Вокзал Гарибальди» была введена в строй 1 февраля 2014 года.
Третья очередь, от станции Вокзал Гарибальди до станции «Сан Сиро Стадио» (San Siro Stadio) была открыта 29 апреля 2015 года; 5 «пропущенных» станций были открыты постепенно на протяжении 2015 года, с 14 ноября линия функционирует в полном объёме.
Протяжённость линии — 12,8 км. На ней расположены 19 станций. Линия полностью автоматизирована, на ней нет машинистов. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.[3].
Пересадки[править | править код]
| Пересадка на линию | Со станции | На станцию |
|---|---|---|
 |
Дзара | Дзара |
 |
Гарибальди ФС | Гарибальди ФС |
 |
Лотто | Лотто |
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ COMUNE DI MILANO - M5. Domenica 10 febbraio apre la metro lilla. Дата обращения: 8 апреля 2013. Архивировано 20 апреля 2013 года.
- ↑ Metrò 4, aprono i cantieri - Milano. Дата обращения: 8 апреля 2013. Архивировано 20 апреля 2013 года.
- ↑ В Италии открыли ветку метро, где нет машиниста - Италия - милан - GoodDays.ru. Дата обращения: 15 февраля 2013. Архивировано из оригинала 27 февраля 2013 года.
Ссылки[править | править код]
- Схема миланского метро Архивная копия от 15 января 2021 на Wayback Machine
