Маклин, Малком

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Маклин.
Малком Перселл Маклин
Malcom Purcell McLean
Malcolm McLean at railing, Port Newark, 1957 (7312751706).jpg
Дата рождения 14 ноября 1913(1913-11-14)
Место рождения Макстон, Северная Каролина, США
Дата смерти 25 мая 2001(2001-05-25) (87 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности Пионер контейнерных перевозок
Награды и премии

"Человек столетия" Международного зала морской славы

Малком Перселл Маклин (англ. Malcom Purcell McLean; 14 ноября 1913, Макстон, Северная Каролина, США — 25 мая 2001, Нью-Йорк) — американский предприниматель, осуществивший революцию в международной торговле путём внедрения контейнерных перевозок. Международный зал морской славы объявил Малкома Маклина «Человеком столетия». В день его похорон подали сигнал контейнерные суда всего мира[1].


Контейнерные перевозки[править | править код]

Ещё в первой половине XX века доставка товаров по миру была серьёзной проблемой: грузчики вручную грузили их в мешки, ящики и бочки и подымали на борт корабля. Такая транспортировка была очень долгой, дорогой и опасной для груза - его легко могли украсть или повредить при погрузке. Лишь половину времени суда находились в пути, остальную половину - в порту в стадии загрузки или разгрузки, не принося прибыль. По этой причине импортные товары стоили очень дорого.

Однажды, приехав в морской порт на разгрузку, Малком Маклин, водитель грузовика, сутки простоял в очереди, ожидая разгрузки и наблюдая за работой дюжины матросов и грузчиков. Тогда ему в голову пришла простая мысль: загружать корабль не коробками, а целыми грузовиками с коробками. Это бы сэкономило много времени, денег и сил[2].

Ему понадобилось 20 лет, чтобы накопить денег и купить танкер времён Второй мировой войны - IDEAL X, на котором он и протестировал свою идею. И в 1956 году произошло событие, определившее мировую глобализацию. Судно с 56 контейнерами отправилось из Ньюарка в Хьюстон. По прибытии контейнеры были перегружены в грузовики и доставлены получателям.

Если раньше погрузка товаров стоила 6$ за тонну, то теперь она стала стоить 0,16$. Малком Маклин добился снижения стоимости загрузки в 37 раз. Профсоюзы были в ярости. Грузчики, сотни лет зарабатывавшие деньги путём загрузки товаров на судно, были заменены на краны и контейнеры[3].

Примечания[править | править код]

  1. "M. P. McLean, 87, Container Shipping Pioneer, " by WOLFGANG SAXON, The New York Times, May 29, 2001
  2. Ергин, 2021, Глава 23. Новые китайские корабли.
  3. Shipping Container History: Boxes to Buildings (англ.). Discover Containers (25 March 2015). Дата обращения: 11 января 2020.

Литература[править | править код]

  • Дэниел Ергин. Новая карта Мира. Энергетические ресурсы, меняющийся климат и столкновение наций = The New Map: Energy, Climate, and the Clash of Nations / пер. с англ Михаил Витебский. — М.: Альпина Паблишер, 2021. — 444 с. — ISBN 978-5-907394-27-8..