Маклсфилд (канал)
| Маклсфилд | |
|---|---|
| англ. Macclesfield Canal | |
 Канал около Конглтона | |
| Расположение | |
| Страна | |
| Регион | Англия |
| Район | Чешир |
| Характеристика | |
| Длина канала | 44,2 км |
| Дата постройки | 1826 |
| Шлюзов | 13 |
| Текущее состояние | действующий |
| Габариты | |
| Габаритная длина | 21,3 м |
| Габаритная ширина | 2,1 м |
| Водоток | |
| Голова | Пик-Форест |
| 53°23′33″ с. ш. 2°03′33″ з. д.HGЯO | |
| Устье | Трент — Мерси |
| 53°05′18″ с. ш. 2°14′49″ з. д.HGЯO | |
 — голова,  — устье | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Маклсфилд[1][2] (англ. Macclesfield Canal) — искусственный водный путь на востоке Чешира, Англия. Канал был открыт в 1831 году и имеет длину 44,2 км[3].
История[править | править код]
С 1765 года поступали разные предложения о строительстве канала, соединяющего город Макклсфилд с национальной сетью каналов, но это удалось сделать только в 1824 году[4]. К тому времени уже были высказывались предположения, что железная дорога была бы лучше, но сформированный комитет выбрал канал, и инженер Томас Телфорд одобрил это решение[4]. Хотя строительством руководил Уильям Кросли, канал построен в типичном для Телфорда стиле.
Описание[править | править код]
Все 12 шлюзов сосредоточены на одном участке в Босли[3]. Канал начинается от разветвления с каналом Пик-Форест в Марпл на севере, далее идёт преимущественно в южном направлении, через города Макклсфилд и Конглтон, и в конце соединяется с ветвью Холл-Грин канала Трент — Мерси. На перекрестке есть стоп-шлюз, который опускает уровень на 30 см, и ветка проходит еще 2,4 км до Хардингс-Вуд-Джанкшн, где она соединяется с главной линией Трента и Мерси. Эта короткая ветвь обычно считается частью канала Макклсфилд в современной литературе[5].
Канал входит в Чеширское канальное кольцо.
Примечания[править | править код]
- ↑ Лист карты N-30-92.
- ↑ Реферативный журнал: География, Выпуски 7-9. С. 313
- ↑ 1 2 About the Canal (англ.). www.macclesfieldcanal.org.uk. Дата обращения: 6 февраля 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
- ↑ 1 2 Cousins G. Macclesfield Canal Proposals (англ.) // Journal of the Railway and Canal Historical Society. — 1999. — Vol. 33, no. 173. — P. 63—76. Архивировано 23 июля 2022 года.
- ↑ Cumberlidge J. Inland Waterways of Great Britain. — Imray Laurie Norie and Wilson, 2009. — С. 179—180. — ISBN 978-1-84623-010-3.
Литература[править | править код]
- Cousins G. The Macclesfield Canal - The Early Working Years (англ.) // Journal of the Railway and Canal Historical Society. — 2001. — Vol. 33, no. 179. — P. 553—573.
- Dow G. Great Central. Volume One: The Progenitors, 1813–1863 (англ.). — 2004. — ISBN 978-0-7110-1468-8.
- Gilman H. J. The Macclesfield Canal (англ.). — M G Publications, 1992. — ISBN 978-0-9518608-0-9.
- Hadfield Ch. The Canals of the West Midlands (англ.). — David and Charles, 1985. — ISBN 978-0-7153-8644-6.
- Nicholson. Nicholson Waterways Guide (Vol 5): North West and the Pennines (англ.). — Harper Collins, 2006. — ISBN 978-0-00-721113-5.
- Paget-Tomlinson E. The Illustrated History of Canal and River Navigations (англ.). — Landmark Publishing. — ISBN 978-1-84306-207-3.
- Shead J. The Cheshire Ring (англ.). — Waterways World, 2004.
- Sims J. An Exceedingly Good Lake (англ.). — Waterways World, 2004.
- Squires R. Britain's restored canals (англ.). — Landmark Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84306-331-5.
 | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |