Обсуждение:Зеленоградский автобус
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Обслуживание МТА[править код]
частично с 1 января 2015 года подмосковным автотранспортным предприятием «Мострансавто» - а как же маршруты типа 495? Ими Зеленоград обслуживается давно, и теперь у них отличия от 7 и 18 нет (они все пригородные межсубъектные, внутригородскими не являются). То есть такие маршруты во избежание ОРИССного выделения надо помещать в статью. MUR 18:21, 5 января 2015 (UTC)
- За 7 и 18 сохранили почему-то номера именно внутригородских зеленоградских маршрутов, не смотря на предложение сделать им новые трёхзначные подмосковные номера. Под прочие загородные маршруты (типа 495) разделы уже заготовлены, на днях наполним. Alex Spade 10:02, 6 января 2015 (UTC)
- Хотя может и иначе 7 и 18 придётся обыгрывать - им сохранили номера, но поменяли режим оплаты. Alex Spade 10:23, 6 января 2015 (UTC)
- Номер не является существенной характеристикой маршрута при наличии более важных свойств (если нет соотв. АИ). Логично группировать маршруты по таким свойствам - внутригородской, межсубъектный, ИЛИ по автокомпаниями, например (режим оплаты - это скорее следствие принадлежности к автокомпании). Номера при передаче сейчас остаются, потом в другие моменты времени меняются (например, маршруты ТиНАО 30,33,60 были переданы в Мосгортранс 1 июля 2012, а переименуют их только в 2015), и определять, к какой нумерации он относится, на самом деле, будет не очень хорошо с точки зрения ОРИСС. В этом смысле 7,18 должны попасть в тот же раздел, что и 495, при этом в сноске-комментарии к 7 и 18 можно написать что-то вроде "ранее входили в отдельную нумерацию Зеленоградских городских автобусов Мосгортранса". MUR 13:53, 10 января 2015 (UTC)
- Я согласен (пришёл к той же мысли), просто ещё не успел переделать. Alex Spade 16:26, 10 января 2015 (UTC)
- Номер не является существенной характеристикой маршрута при наличии более важных свойств (если нет соотв. АИ). Логично группировать маршруты по таким свойствам - внутригородской, межсубъектный, ИЛИ по автокомпаниями, например (режим оплаты - это скорее следствие принадлежности к автокомпании). Номера при передаче сейчас остаются, потом в другие моменты времени меняются (например, маршруты ТиНАО 30,33,60 были переданы в Мосгортранс 1 июля 2012, а переименуют их только в 2015), и определять, к какой нумерации он относится, на самом деле, будет не очень хорошо с точки зрения ОРИСС. В этом смысле 7,18 должны попасть в тот же раздел, что и 495, при этом в сноске-комментарии к 7 и 18 можно написать что-то вроде "ранее входили в отдельную нумерацию Зеленоградских городских автобусов Мосгортранса". MUR 13:53, 10 января 2015 (UTC)
- Возможно, надо добавить ещё маршруты отсюда - по идее они все должны быть в реестре МО или в реестре Москвы.
- 403 и 408 наверняка с лета тоже Мострансавто заберёт)
- "загородные" маршруты как сто странно звучит (ухо режет) - разве есть такой термин? В официальных каталогах/перечнях используются слова пригородный, междугородний, муниципальный, межмуниципальный, межсубъектный. MUR 18:03, 12 января 2015 (UTC)
- Посмотрим.
- Согласен, но дождёмся пока лета. ;-)
- Пусть будет междугородний. Alex Spade 18:38, 12 января 2015 (UTC)