Обсуждение:Пластинчатая гидромашина

Почему в названии "гидро"?

Газовых пластинчатых насосов тоже навалом, отдельно статьи про газовые пластинчатые нет (и в этом нет смысла), интервики тоже про пластинчатые вообще. Может, переименовать и слегка скорректировать текст, убрав гидроспецифику в отдельную главу? ASDFS 20:30, 8 августа 2011 (UTC)

• Специфика у пластинчатых пневмомашин всё же есть - по другому осуществляется смазка, больше частоты вращения, выше шумность... Кроме того, в названии данной статьи фигурирует слово "гидромашина", а не "насос" как в интервиках. И в нашей википедии, на мой взгляд, название более адекватное, так как одна и та же гидромашина может работать как в режиме насоса, так и в режиме гидромотора. А как с такой обратимостью обстоят дела у пластинчатых пневмомашин? Я, к сожалению, не знаю. В общем, считаю целесообразным написать отдельную статью "пластинчатая пневмомашина", и если вы это сделаете, то это будет здорово. --Ванька Иваныч 02:36, 9 августа 2011 (UTC)

• Про шумность и скорость вы пошутили наверное? Смазка также крайне второстепенный фактор в контексте статьи, даже если вы можете сформулировать разницу между гидро- и пневмо-. Пневмомашины также обратимы - вспомним пневмогайковерты на шиномонтаже. Отдельная статья - может это было бы и хорошо, но она останется без интервик и будет практически копипастом с этой статьи с заменой приставки гидро- на пневмо-. Смысл? ASDFS 09:20, 9 августа 2011 (UTC)

• Ну зачем вы так?! "Пошутили" - это не совсем вежливое слово. Что касается скорости вращения, то могу привести вам множество авторитетных источников, в которых говорится, что пневмомоторы могут вращаться с частотой вращения до нескольких десятков тысяч оборотов в минуту, в то время как у гидромоторов частота вращения ограничена величиной 2-5 тысяч оборотов в минуту. Большие частоты вращения - это одно из преимуществ пневмопривода. В свою очередь, меньшие частоты вращения гидромашин обусловленяы таким явлением, как кавитация. И про шумность пневмопривода - это тоже информация известная. Вам предоставить авторитетные источники, или поверите мне на слово? Кстати, вы может привести ссылки на авторитетные источники, подтверждающие, что пневмомашины так же обратимы, как и гидромашины? тогда эту информацию можно добавить в статью. --Ванька Иваныч 04:06, 10 августа 2011 (UTC)

• Я хотел сказать что отказ от совмещения пневмо- и гидро- устройств в одной статье на основании аргументов другой шумности и скорости вращения несколько... удивляет. Однако я не об этом с самого начала а про ситуацию когда интервики не соответствуют теме статьи - они про насосы. И вообще, решать этот вопрос надо начиная с насосов - там вы тоже неоправданно защищаете гидроспецифику, что неверно. ASDFS 07:14, 10 августа 2011 (UTC)

• Эти "мелочи" (шумность и частоты вращения) - это особенности пневмо- и гидромашин, которые очень желательно указывать в статье. Уверен, что и конструктивно они различаются, так как пневмомашины как правило работают при давлениях, не превышающих 1 МПа (хотя есть и во много раз большие давления), а для пластинчатых гидромашин обычно номинальные давления лежат в пределах 6,3-14 МПа. Разные давления, предполагаю, обуславливают, например, разную точность посадок деталей, разные материалы деталей. По сути, у этих машин общим является принцип действия и общие черты конструкции, множество технических особенностей разные. И я не понимаю, зачем две темы сваливать в одну, если в любом случае технические особенности пневмомашин и гидромашин требуют описания. Так что статья пластинчатые пневмомашины ждёт своего автора. Кстати, в учебниках эти темы разбираются в разных параграфах (См., например, Схиртладзе А. Г., Иванов В. И., Кареев В. Н. Гидравлические и пневматические системы. — Издание 2-е, дополненное. М.: ИЦ МГТУ «Станкин», «Янус-К», 2003 г. — 544 с.). То, что в интервиках говорится о насосах, а не о гидромашинах, - это проблемы тех интервик. Эти устройства правильнее называть гидромашинами (в учебниках параграфы так и назыыаются, см., например, Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т. М. Башта, С. С. Руднев, Б. Б. Некрасов и др. — 2-е изд., перераб. — М.: Машиностроение, 1982.) --Ванька Иваныч 08:17, 10 августа 2011 (UTC)