Обсуждение:29er (велосипед)
Проект «Спорт» (уровень IV)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Спорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным со спортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Untitled[править код]
Надо бы уточнить про "внешний" диаметр обода, что это посадочный под покрыху, а не "самый внешний" до верха бортиков.
И ещё, здесь термин ETRTO молча заменён на ISO. Надо бы ссылку на историю стандартов размеров ободов. 94.51.131.139 23:28, 13 августа 2010 (UTC) jrp
Значимость[править код]
Название частый англицизм! Отдельной статьи тема не достойна, скорее это раздел статьи. Значимость низкая, стиль написания не энциклопедичный. Ink 11:09, 30 января 2011 (UTC)
Тема значима. Было интересно и нужно прочесть на русском языке сжатую информацию про этот тип велосипедов. 95.27.175.217 14:55, 1 сентября 2011 (UTC) Женя
- Да, только объясните мне чем 29er отличаются от 28er или от 700с, почему не написать про них всех??? Ink 13:23, 2 сентября 2011 (UTC)
- Тем, что 29er — это горный велосипед на больших колёсах со всеми вытекающими конструктивными особенностями, а 28 (700c) — это гибрид, который конструктивно ближе к шоссеру. --Хорев Сергей 14:30, 5 мая 2012 (UTC)
- Да, только объясните мне чем 29er отличаются от 28er или от 700с, почему не написать про них всех??? Ink 13:23, 2 сентября 2011 (UTC)
"Основным преимуществом твентинайнера является большая геометрическая проходимость, основным же недостатком является больший момент инерции колёс" — бредовая фраза, необходимо исправить. Момент инерции это прочностная характеристика сечения материала, чем он больше, тем большее усилие воспринимается сечением. Что имел в виду автор непонятно, что на большое колесо действуют большие силы инерции? И, тем самым, возрастает нагрузка на райдера?