Понти-ди-Дона-Мария-Пиа
 | Эту страницу предлагается переименовать в «Мост Марии Пии». |
| Понти-ди-Дона-Мария-Пиа | |
|---|---|
 | |
| 41°08′23″ с. ш. 8°35′50″ з. д.HGЯO | |
| Область применения | Железнодорожный (до 1991 года) |
| По мосту проходит | North railway line[d] |
| Пересекает | Дору |
| Место расположения | Порту |
| Конструкция | |
| Общая длина | 160 м |
| Высота конструкции | 61,2 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Гюстав Эйфель |
| Открытие | 1877 |
| Закрытие | 1991 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Понти-ди-Дона-Мария-Пиа[1] — железнодорожный мост через реку Дору в Португалии. Соединяет города Порту и Вила-Нова-ди-Гая. Сооружён по проекту Гюстава Эйфеля в 1877 году. Назван в честь жены короля Луиша I — Марии Пиа Савойской.
В 1875 году был объявлен конкурс на проект лучшего моста, который бы смог сократить путь между городами на 12 км. Победила работа Гюстава Эйфеля, который предложил самый дешёвый вариант из восьми. Строительство началось 5 января 1876 года и закончилось 4 ноября 1877 года. Эйфель воплотил при строительстве новые инженерные решения в сочетании металлоконструкций: мост всего в один пролет длиной 160 м перешагивает Дору, нависая над рекой на высоте 60 метров. Семь лет этот мост держал мировое первенство по наибольшей длине пролёта.
В 1991 году было прекращено его использование в качестве переправы. Рядом сооружён новый мост Понте-де-Сан-Жуан, спроектированный инженером Эдгаром Кардозу. Сам же Понти-ди-Дона-Мария-Пиа получил статус национального памятника.
Примечания[править | править код]
- ↑ Порту / Т. А. Галкина (экономика), О. А. Ногтева (архитектура), А. П. Черных (история) // Полупроводники — Пустыня. — М. : Большая российская энциклопедия, 2015. — С. 196-198. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 27). — ISBN 978-5-85270-364-4.
Ссылки[править | править код]
 |