Пылезащитное устройство
Пылезащитное устройство очищает воздух, поступающий в газотурбинные двигатели вертолёта, от песка, пыли и иных мелких предметов вблизи поверхности земли[1] для предотвращения абразивного износа проточной части.[2] Устанавливается перед воздухозаборником двигателя.
При работе вертолёта в непосредственной близости от поверхности земли (особенно при отсутствии твердого или асфальто-бетонного покрытия), в результате отбрасывания к земле воздушных потоков несущим винтом создаётся большой риск попадания частиц пыли с поверхности в воздухозаборник. Данная проблема была решена авиаконструкторами разработкой и установкой ПЗУ практически на все газотурбинные двигатели вертолётов.
Для газотурбинных двигателей вертолёта применяются ПЗУ инерционного типа. Инерционные ПЗУ так же делятся на несколько типов с разными принципами работы и долей эффективности. Мультициклонное ПЗУ обеспечивает 98 % эффективности в плане очистки поступающего в двигатель воздуха. Но из-за относительно больших габаритных размеров и массы оно редко используется. У Моноциклонного ПЗУ этот показатель немного ниже (75-85 %), но и масса с размерами ниже относительно мультициклонного ПЗУ, поэтому данный тип используется в большинстве случаев.
Примечания[править | править код]
- ↑ 7.5. Пылезащитное устройство. Дата обращения: 12 августа 2019. Архивировано 1 сентября 2019 года.
- ↑ Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г. П. Свищев. 1994