Журнал фильтра правок

'{{Нет источников|дата=2014-09-30}} <ref>{{Cite web|url=http://glonassunion.ru|title=Главная — ГЛОНАСС - НП ГЛОНАСС - Некоммерческое партнерство «Содействие развитию и использованию навигационных технологий»|publisher=glonassunion.ru|accessdate=2017-10-26}}</ref>'''Некоммерческое партнёрство "ГЛОНАСС" '''(Некоммерческое партнёрство «Содействие развитию и использованию навигационных технологий») — федеральный сетевой оператор в сфере навигационной деятельности. Партнёрство было создано с целью создания условий для развития конкурентоспособной отрасли в сфере навигационно-информационных услуг в России. Высшим руководящим органом НП «ГЛОНАСС» является Совет партнёрства, в который входят представители участников Партнёрства и органов государственной власти Российской Федерации. Президент партнёрства — [[Гурко, Александр Олегович|Александр Олегович Гурко]]. НП «ГЛОНАСС» является членом рабочих групп Евразийской экономической комиссии [[Таможенный союз ЕврАзЭС|Таможенного союза]] (ТС) и [[Единое экономическое пространство|Единого экономического пространства]] (ЕЭП) и других международных и российских организаций. НП "ГЛОНАСС" ПЛАНИРУЕТ СОЗДАТЬ НОВЫЙ СЕРВИС ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ НА БАЗЕ ПЛАТФОРМЫ "АВТОДАТА" В России в 2022 году планируется внедрить онлайн-сервис, предупреждающий автомобилистов о гололеде на конкретной улице, сообщили «Известиям» в НП ГЛОНАСС. В пилотном режиме услуга может быть протестирована в Москве. Рассматривается два варианта: разработка нового приложения либо интеграция данных в уже действующие программы — например, «Яндекс.Навигатор» или 2ГИС. Сервис, предлагающий снизить скорость на подъезде к опасному участку дороги, будет полезен как новичкам, так и опытным автомобилистам, считают эксперты. Но разрабатывать его с нуля — слишком дорого. Российские водители смогут получать прогноз о появлении гололеда на конкретных улицах. Информация будет поступать в специальное приложение на смартфоне или напрямую в автомобиль, сообщил «Известиям» вице-президент НП ГЛОНАСС, советник национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» Евгений Белянко. В последнем случае, по его словам, будет применяться технология V2X — обмен данными между автомобилем и объектами дорожной инфраструктуры. Новую систему разрабатывает НП ГЛОНАСС. — Мы ожидаем появление такого сервиса по итогам окончательного внедрения цифровой платформы «Автодата» ориентировочно в 2022 году. Москва — наиболее подходящий город для его тестирования, — сказал Евгений Белянко.Он отметил, что сегодня водителей предупреждают о гололедице в целом по городу. Более точный прогноз будет возможен только при обработке большего количестве данных. Представитель НТИ «Автонет» Ярослав Федосеев пояснил, что платформа «Автодата» будет обрабатывать информацию, анализировать ее и выдавать прогноз на основе температурного фона и влажности воздуха. Данные система будет получать от дорожных метеорологических станций — в столице несколько десятков таких точек. По его словам, сейчас тестирование оборудования проводится в Самаре и Волгограде, позднее планируется сделать это и в Москве. — Ключевое отличие системы от встроенной в большинстве современных автомобилей ESC/ESP заключается в том, что водитель будет заранее знать, на каких улицах на его маршруте образуется гололед. Встроенные системы предупреждают включением соответствующего индикатора на панели, когда машина уже «пошла юзом», — сказал он. Евгений Белянко не стал уточнять стоимость создания сервиса, в НТИ «Автонет» также не раскрывают эту информацию. Разработка технологии обойдется в 8–10 млн рублей без учета затрат на городское оборудование, сказал «Известиям» источник, знакомый с ходом подготовки проекта. Он добавил, что сервис будет использовать вычислительные ресурсы самой цифровой платформы «Автодата» стоимостью 1,3 млрд рублей. Замруководителя Федерации автовладельцев России (ФАР) Дмитрий Клевцов считает, что оптимальным решением было бы интегрировать сервис в один из популярных навигаторов. — Это будет удобно для автовладельцев и востребовано. Отдельное приложение под условным названием «Антигололед» — тупиковый путь, — сказал он «Известиям». Гендиректор компании Data+ Алексей Ушаков согласился, что сотрудничество с одной из технологичных компаний — наиболее вероятный вариант. — Создавать качественное картографическое приложение с нуля — очень дорого. Не нужно недооценивать также силу привычки: трудно приучить людей к новому сервису, даже более удобному, — пояснил он «Известиям». Сервис может быть встроен в один из уже работающих навигаторов, подтвердил «Известиям» Ярослав Федосеев, наиболее вероятные партнеры — «Яндекс.Навигатор» и 2ГИС, вошедшие в консорциум «Автодата.Рус». Но на данном этапе не исключается вариант разработки отдельного приложения, предупреждающего о гололеде и пробках. — Такие данные могут быть интересны — их можно учесть в построении маршрута, предупреждать пользователей навигатора «Осторожно, гололед», — сообщил «Известиям» руководитель сервиса транспорта 2ГИС Аркадий Капустинский. Он добавил, что для водителей актуальна также информация о снегопаде, из-за которого происходит много аварий. В «Яндексе» заявили «Известиям», что готовы обсуждать идеи новых сервисов для водителей. Там добавили, что сейчас «Яндекс.Навигатором» в России пользуются 20 млн человек. Технических проблем с разработкой алгоритма и ПО, которые позволят определить места образования гололеда на основе данных метеостанций, не возникнет, считает Алексей Ушаков. Как правило, это мосты, эстакады, участки дорог с резкими уклонами. — Неоднократно ДТП во время гололеда возникали на Ленинградском шоссе в Москве — на эстакаде машины заносит, и водитель ничего не успевает сделать. В таких условиях предупреждение о снижении скорости (к примеру, с 80 до 50 км/ч) было бы очень полезно как новичкам, так и опытным водителям, — отметил эксперт. По оценкам Евгения Белянко, предупреждающий о гололеде сервис позволит снизить количество ДТП на 20–25%, если водитель будет следовать полученным рекомендациям. В Mail.ru Group (владеет сервисом Maps.me) и Росгидромете на момент публикации на запросы «Известий» не ответили. http://glonassunion.ru/pressroom/news/1/182919 == Участники партнёрства == НП «ГЛОНАСС» объединяет лидеров телекоммуникационного, информационного и навигационного рынков России и ведущих интеграторов: * ООО «[[Яндекс]]» * ПАО «[[Мобильные ТелеСистемы|МТС]]» * ПАО «[[ВымпелКом]]» * ПАО «[[МегаФон]]» * ПАО «[[Ростелеком]]» * Ассоциация «ГЛОНАСС/ГНСС — Форум» * ООО «[[Сумма Телеком]]» * ПАО «Навигационно-информационные системы» * АО «Кронштадт» * ГК «Цезарь Сателлит» * АО «Системы управления» * ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» * ЗАО «Российская корпорация средств связи» (РКСС) * АО «ГЛОНАСС» * АО «Группа Т1» * [[КамАЗ|ПАО "КАМАЗ"]] == История == Партнёрство было образовано 21 мая 2012 года с целью развития и внедрения продуктов и услуг на основе технологий [[ГЛОНАСС]] в России и за рубежом. 25 мая 2012 года Постановление Правительства Российской Федерации № 522 «О координации работ и оказании услуг в сфере навигационной деятельности»<ref>{{Cite web |url=http://government.consultant.ru/page.aspx?1612751 |title=Постановление Правительства Российской Федерации № 522 «О координации работ и оказании услуг в сфере навигационной деятельности» |accessdate=2014-05-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304133535/http://government.consultant.ru/page.aspx?1612751 |archivedate=2016-03-04 |deadlink=yes }}</ref> НП «ГЛОНАСС» было определено федеральным сетевым оператором в сфере навигационной деятельности. 18 сентября 2012 года по распоряжению Правительства Российской Федерации № 1732-р<ref>{{Cite web |url=http://government.consultant.ru/page.aspx?1626084 |title=Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18.09.2012 № 1732-р |accessdate=2014-05-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20141129040550/http://government.consultant.ru/page.aspx?1626084 |archivedate=2014-11-29 |deadlink=yes }}</ref> НП «ГЛОНАСС» определено единственным исполнителем работ по проекту создания государственной автоматизированной системы экстренного реагирования при авариях [https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%AD%D0%A0%D0%90-%D0%93%D0%9B%D0%9E%D0%9D%D0%90%D0%A1%D0%A1 «ЭРА-ГЛОНАСС»]. 10 января 2013 года Некоммерческое партнёрство «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» (НП «ГЛОНАСС») получило лицензию [[MVNO]] (англ. MVNO, mobile virtual network operator — виртуальный оператор сотовой связи). 30 декабря 2014 года Министерство транспорта РФ подписало с Некоммерческим партнёрством «ГЛОНАСС» договор на внедрение системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в 1 полугодии 2015 года. == Деятельность == {{Заготовка раздела}} === Задачи партнёрства === * Содействие в совершенствовании законодательной базы в сфере навигационной деятельности; * Выработка единой технической политики в сфере навигационной деятельности; * Интеграция ресурсов и усилий государства и бизнеса в интересах развития навигационных продуктов и услуг с использованием технологий ГЛОНАСС, их внедрения в Российской Федерации и за рубежом; * Создание глобальной экосистемы разработчиков, сервис и контент провайдеров, использующих технологии ГЛОНАСС. === Основные проекты === * Рабочая группа по разработке и реализации дорожной карты АВТОНЕТ НТИ; [https://iz.ru/648382/2017-09-21/avtonet-20-pomozhet-sdelat-zakaz-avtomobilei-dostupnee] * Российская Сервисная информационно-телематическая платформа; [http://kremlin.ru/acts/assignments/orders/53741] * Рабочая группа по вопросам развития беспилотных летательных аппаратов и авиационных систем и авиационных видов спорта; <ref>{{Cite news|title=ГЛОНАСС хочет контролировать беспилотники|url=https://iz.ru/news/613111|work=Известия|date=2016-05-11|accessdate=2017-10-26|language=ru}}</ref> == См. также == * [[ГЛОНАСС|Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС)]] * [[Эра-глонасс|ЭРА-ГЛОНАСС]] == Примечания == {{примечания}} == Ссылки == * [http://glonassunion.ru Официальный сайт НП «ГЛОНАСС»] [[Категория:Некоммерческие партнёрства России]]'