|
|
|
|
Кто этот человек? Солидный костюм, стильный галстук, начищенные до |
|
|
блеска ботинки и никакой кричащей кичливости: ни золотых перстней, ни |
|
|
пафосного мобильника. Успешный менеджер? Преуспевающий бизнесмен? Увы, |
|
|
внешность обманчива! Этот человек – бывший угонщик. Поэтому условия |
|
|
интервью тщательно оговорены и предельно понятны: никаких фотографий, |
|
|
никаких фамилий. Но разговор получился невероятно интересным. |
|
|
|
|
|
- Кто он, современный угонщик? |
|
|
|
|
|
- Я, например, законопослушный гражданин (весело смеется – прим. авт.)! |
|
|
Правда-правда! А если серьезно, сегодня угонщиков можно разделить на три |
|
|
группы: две крайние – это «гопники» и «суперпрофи». Первые – это |
|
|
спившиеся работяги или обычные хулиганы. Такие воруют магнитолы, |
|
|
аккумуляторы, колеса, иногда угоняют дешевые машины – «шестерки» или |
|
|
«девятки» – которые продают на запчасти. Вторые – серьезные ребята, |
|
|
которые работают на заказ, угоняя дорогие иномарки. Тут уже обязательно |
|
|
хорошее образование электронщика и дорогая аппаратура. |
|
|
|
|
|
- Вы, как я понимаю, были «суперпрофи»? |
|
|
|
|
|
- Нет. Я вторая категория – среднее звено. Мы занимались недорогими |
|
|
иномарками (ну, типа Mitsubishi Lancer или Toyota Corolla) или свежими |
|
|
отечественными ВАЗами. С последними, конечно, работать проще… Хозяева к |
|
|
ним менее ответственно относятся, поэтому и сигнализация попроще, и |
|
|
механических блокировок нет. Вы ездили на отечественной машине? Знаете, |
|
|
значит, что там дверные концевики хреновые. Это владельцу – лампочка |
|
|
перегорела, а для меня – концевик не работает. Значит, работать проще – |
|
|
сигнализация промолчит, орать не будет. |
|
|
|
|
|
- Как угонщик определяет, какой автомобиль подходит? |
|
|
|
|
|
- Во-первых, смотрим, чтобы не было особых примет и крупных дефектов. |
|
|
Если машина с аэрографией или с разбитым бампером, то она однозначно не |
|
|
подходит. Допустим, бампер заменим, а будет видно, что он новый. Поэтому |
|
|
нужен такой неприметный середнячок. Скажем, свеженькая тонированная |
|
|
серебристая Priora – идеальный вариант. Поди проверь каждую такую |
|
|
машину! Во-вторых, смотрим, как хранится машина, насколько хозяин |
|
|
внимательный… Тут много мелочей! С женщинами обычно проще: машину |
|
|
бросила и побежала, даже не смотрит, закрыла или нет. |
|
|
|
|
|
- И сколько времени длится угон? |
|
|
|
|
|
- Сам угон занимает буквально минуту. За машиной, правда, следят |
|
|
несколько дней. Тут все просто: хозяин жмет на кнопку брелока, угонщики |
|
|
перехватывают сигнал код-граббером (устройство такое, как правило – в |
|
|
корпусе мобильника), а специальный сканер вычисляет код сигнализации. |
|
|
Следующее действие – вставить в замок (или дверной, или зажигания, |
|
|
смотря какая машина) болванку особенную, по которой потом ключ сделать. |
|
|
Теперь остается дождаться момента, когда хозяин теряет бдительность. |
|
|
Отключаем сигнализацию и открываем двери, садимся и уезжаем. Минутное |
|
|
дело! |
|
|
|
|
|
- А без код-граббера можно машину угнать? |
|
|
|
|
|
- А то! Например, классический такой угон, как раньше. Скажем, нужно |
|
|
угнать какую-нибудь «десятку» с простенькой «сигналкой». Злоумышленник |
|
|
проворачивает отверткой дверной замок, садится в машину: сначала |
|
|
открывает капот, потом выбивает замок зажигания. В это время напарник |
|
|
угонщика «затыкает» сирену и «пауком» – специальным пучком проводов – |
|
|
соединяет нужные элементы. И все: поехали! Если заказ на конкретную |
|
|
машину, иногда угонщикам приходится возиться с механическими |
|
|
блокировками, но тут тоже ничего нет хитрого, просто определенный навык |
|
|
нужен. |
|
|
|
|
|
-А еще какие варианты угона? |
|
|
|
|
|
- Например, иногда автомобильные воры работают в паре с карманниками. |
|
|
Люди уходят в супермаркет за покупками, а за ними следит специальный |
|
|
человек, который в определенный момент вытаскивает из кармана или |
|
|
сумочки ключи от машины. Хозяин возвращается через час, а машины и след |
|
|
простыл. Пока побегает по стоянке (сначала все надеются, что просто не |
|
|
туда поставили машину), пока позовет охрану, пока вызовет милицию… Итого |
|
|
пара часов! За это время машинка спокойненько доезжает до отстойника. |
|
|
Проблема одна – хороших карманников мало, и почти все они известны |
|
|
милиции… |
|
|
|
|
|
- То есть сейчас такой метод не популярен? |
|
|
|
|
|
- Ну, почему же? Его гастролеры любят – приезжие угонщики из Дагестана, |
|
|
с Украины… А вообще, способов много! Нас однажды убедительно попросили |
|
|
(делает загадочное лицо – прим. авт.) угнать дорогой и редкий |
|
|
внедорожник. Понятно, что у нас ни оборудования, ни знаний… Сделали |
|
|
просто: подогнали эвакуатор, загрузили машину и уехали. Свидетели? Да |
|
|
какие свидетели! Обычная ситуация – сломалась машина, на сервис увезли. |
|
|
|
|
|
- А сколько угонщиков работает в команде? |
|
|
|
|
|
- В принципе, классическая команда угонщиков – это три человека. Двое |
|
|
работают (естественно, операции поделены, и каждый четко знает, что |
|
|
делать), а третий сидит в машине. Тут просто: чем сложнее машина, тем |
|
|
больше людей. В разумных, конечно, пределах. Команды, как правило, |
|
|
сложились давно и работают под конкретного заказчика. Сейчас многие |
|
|
специалисты под автосалоны ушли. А что вы так смотрите? Я думаю, треть |
|
|
бэушных машин в автосалонах – угнанные. Слышите? Сирена милицейская? А, |
|
|
нет, показалось (смеется – прим. авт.)… |
|
|
|
|
|
- Вас, кстати, когда-нибудь ловили? |
|
|
|
|
|
- Ну, что значит ловили? Останавливали сотрудники ГИБДД (говорит |
|
|
нарочито казенным тоном – прим. авт.), проверяли документы, желали |
|
|
счастливого пути. Тут самое главное ехать уверенно, не плестись по |
|
|
правилам, а ехать, как в обычной жизни ты едешь. Пусть остановят, а ты |
|
|
скажешь: «Ой, документы у любовницы оставил!» Или: «Понимаешь, мужик, |
|
|
тачку за долги забрал…» Обходилось совершенно копеечными суммами! Не |
|
|
суетишься, не нервничаешь, охапки долларов не суешь – психология. Были, |
|
|
конечно, и менее приятные встречи… |
|
|
|
|
|
- А поподробнее можете рассказать? |
|
|
|
|
|
- В напарники что ли собрался? Нет, извини, свободных вакансий нет |
|
|
(опять смеется – прим. авт.)! Да и завязал я с этим давно! Подробнее, |
|
|
значит… Один раз хозяин шустрый попался, гаишники дороги перекрыли, нас |
|
|
остановили. Там два капитана таких матерых, смотрят внимательно, |
|
|
документы проверяют… Пришлось признаться, пока они за оружие не |
|
|
схватились! Сторговались на тридцати тысячах каждому – отпустили. А |
|
|
деньги всегда на дело с собой брали, чтобы, случись чего, откупиться. |
|
|
Правда, обычно буквально несколькими тысячами дело обходилось. |
|
|
|
|
|
-А бывали случаи, когда приходилось вернуть машину? |
|
|
|
|
|
- Вернуть?! Ну, не Робин Гуды же мы (немного нервничает – прим. авт.)… |
|
|
Была одна история… У паренька одного от ночного клуба Volkswagen Golf |
|
|
угнали. По виду – обычный мажор, прожигатель жизни. Ну, думаем, папенька |
|
|
еще одну машину купит. Оказалось по-другому: отец у парня умер, а за |
|
|
несколько дней до смерти подарил эту машину. Вернули, конечно. А так, |
|
|
бывали изредка случаи, когда хозяин свою машину выкупал (от 1000 до 2000 |
|
|
долларов такое примерно стоило), но это, если серьезные люди тачку |
|
|
вернуть просили. |
|
|
|
|
|
- Что нужно сделать, чтобы машину не угнали? |
|
|
|
|
|
- Если есть конкретный заказ – угонят. Или водителя из машины выкинут, |
|
|
или тачку из гаража или со стоянки угонят… В общем, найдут способ! Тут |
|
|
никакие сигнализации, блокировки и примочки не помогут. Советы? Ну, если |
|
|
машинка простенькая – не очень дорогая, не очень популярная – то советов |
|
|
несколько: никогда не полагайтесь на сигнализацию, не забывайте про |
|
|
механические блокировки и будьте внимательнее. Сами понимаете, всегда |
|
|
проще найти другую машину, где нет «железа» (механических блокировок – |
|
|
прим. авт.), и хозяин – лох. |
|
|
|
|
|
- Противоугонки становятся все совершеннее. Угонов будет меньше? |
|
|
|
|
|
- Откровенных дилетантов, конечно, меньше становится, но профессионалы |
|
|
останутся, а потом и новые появятся… Сейчас много |
|
|
студентов-электронщиков толковых. Схемы угона сложнее становятся: про |
|
|
карманников я говорил уже, еще есть варианты работы с менеджерами |
|
|
автосалонов, с сервисами… Подробности? Пожалуй, хватит подробностей на |
|
|
сегодня! Да и угонами я уже давно не занимаюсь. Наоборот, помогаю людям, |
|
|
чтобы машину не угнали. Обращайтесь за советом! |
|
|
|
|
|
|
|
|
Беседовал Андрей Железкин |
|
|
|
|
|
|
|
|
Auto.km.ru, 8 сентября 2010, 08:36 |